Краток тест: Citroën C4 Aircross 1.6i Exclusive

Не ме напаѓајте премногу, тоа е само згодна споредба со кокаинот. Но, можам да разберам ако не ви се допаѓа целосно вештачки засладен американски пијалок и најдете парче лимон дури и за аутсајдер кој не припаѓа таму. Вистинските обожаватели тврдат дека доколку познатиот производител сакал нивниот најпознат пијалок да има вкус на лимон, тие веќе ќе го додале самите и нема да им дозволат на шанкерите или келнерките да го прават тоа.

И, рака на срце, во принцип се во право. Има само еден оригинал и во нашиот случај тоа е Coca-Cola, а во Citröen C4 Aircross тоа е Mitsubishi ASX. Но, како и парчето лимон во најпознатиот пијалок со меурчиња, C4 Aircross исто така претставува дополнителна вредност. Дали е поубав дизајн, попознат бренд во Европа или поголем попуст или пониска малопродажна цена, во моментов не е важно. Одговорот на Citroën на деловното партнерство со познатиот автомобилски дијамант е полн погодок.

Со оглед на неговиот препознатлив изглед, лесно можеше да биде DS4 Aircross. C4 Aircross е пријатен дури и како тест автомобил, со динамично дизајнирани фарови, LED дневни светла и затемнети црни задни стакла кои дополнително ја истакнуваат белината на каросеријата. Има и убав додаток на C-столбот, каде што има и ветерница од небото до знакот Aircross. Не е ништо, кола што ти фаќа око.

Внатре имаше и што да се види. Кожа, екран на допир со навигација и звучник, темпомат, автоматска климатизација со 440 канал и куп воздушни перничиња вклучувајќи седум завеси и штитници за колената на возачот создаваат чувство на сигурност и престиж. Повисоката положба за возење и паметниот клуч што далечински ги контролира вратата и прекинувачот за палење дополнително го подобруваат ова чувство на супериорност. Патничкиот простор има доволно простор за пет возрасни лица, а багажникот од XNUMX литри е еден од најголемите во класата.

На тестот имавме верзија која беше единствена со бензински мотор меѓу послабите. Едноставен 1,6-литарски атмосферски мотор со само 86 киловати (117 „коњски сили“), петстепен мануелен менувач и само погон на предните тркала допира до дното на понудата, бидејќи следат само поскапите турбо дизели. Затоа, немојте да се чудите ако има премногу бучава на автопатот и ако предните тркала, во комбинација со зимски гуми и лизгави патишта, не се совршен пример за влечење. Но, ако сметате дека затоа автомобилот веќе не е толку скап (и не е евтин, ќе се согласиме!), некои ќе замижуваат пред потрошувачката на гориво, која на нашиот тест беше 9,6 литри. Навистина, не постапивме многу внимателно со C4 Aircross, но поголемата фронтална површина, поголемата тежина и зимските услови, заедно со поцврстите гуми, имаат своја работа. Укажавме дека има повеќе опции за турбодизелите ...

Лимонот навистина може да го истегне лицето на чувствителниот во гримаса, што значи дека го подобрува вкусот на Кока-Кола. И C4 Aircross, иако е ажурирана верзија на оригиналот, е доволно уникатен за да не го обвинуваме неговиот брат. Напротив: добро е што имаат толку многу заедничко во технологијата!

Текст: Аlyоша Мрак

Ексклузивно Citroën C4 Aircross 1.6

Господар на податоци

Продажба:	Цитроен Словенија
Основна цена на моделот:	25.410 €
Цената на моделот за тестирање:	28.150 €
Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување
Забрзување (0-100 км / ч):	11,9 s
Максимална брзина:	182 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	9,6л / 100км

Техничка информација

мотор:	4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - бензинец - работна зафатнина 1.590 cm3 - максимална моќност 86 kW (117 КС) при 6.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 154 Nm при 4.000 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	мотор со погон на предните тркала - 5-брзински мануелен менувач - гуми 225/55 R 18 V (Bridgestone Dueler H / P).
Капацитет:	максимална брзина 182 km/h - 0-100 km/h забрзување за 11,3 s - потрошувачка на гориво (ECE) 7,5 / 4,9 / 5,9 l / 100 km, емисија на CO2 135 g / km.
Маса:	празно возило 1.305 kg - дозволена бруто тежина 1.870 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.340 mm - ширина 1.800 mm - висина 1.625 mm - меѓуоскино растојание 2.670 mm - багажник 442 l - резервоар за гориво 63 l.

Нашите мерења

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 63% / километар статус: 12.117 км
Забрзување 0-100км:	11,9s
402 метри од градот:	17,0 секунди ( 125 km/h)
Флексибилност 50-90km / h:	10,1s (IV/V)
Флексибилност 80-120km / h:	14,2s (нед/петок)
Максимална брзина:	182 километри на час (ВО.)
тест потрошувачка:	9,6 л / 100км
Растојание за сопирање на 100 км / ч:	43,1m
AM табела:	40m

оценка

• Mitsubishi ASX е добар, но Citroën C4 Aircross е многу посмел во форма и повеќе опрема. Затоа, недвосмислено ја поздравуваме јапонско-француската соработка.

Ние фалиме и укоруваме

изглед

опрема

висока возачка позиција

Работење на системот AS&G

брзо и прецизно менување брзини

само петстепен менувач

потрошувачката на гориво

тракција (само со погон на предните тркала, зимски гуми)