Тестови за несреќа на Euro NCAP
Клубот на автомобили со највисока оценка со пет ѕвезди повторно порасна.
За нас, купувачите, добро е што производителите се многу престижни за резултатите од тестовите на Euro NCAP. Како резултат на тоа, побезбедните автомобили излегуваат од лентата за склопување. И во исто време, не само големите лимузини, комбиња или теренци ја заслужуваат титулата безбеден. Автомобилите како што се Citroen C3 Pluriel, Ford Fusion, Peugeot 307 CC и Volkswagen Touran се претставија многу добро. Само почекајте првиот градски автомобил да го добие максималниот резултат. Можеби на следниот Euro NCAP тест?
Рено Лагуна *****
Фронтален судир 94%
Страничен удар 100%
Предните воздушни перничиња имаат две нивоа на полнење, одлично ги штитат патниците. Исто така, не постои ризик од повреда на колената на возачот или патникот. Како резултат на судирот, просторот за нозете на возачот бил малку намален.
Патување ***
Фронтален судир 38%
Страничен удар 78%
Трајет беше развиен во средината на 90-тите и, за жал, тоа веднаш се гледа од резултатите од тестот. Возачот и сопатникот се изложени на ризик од повреда на градниот кош, како и на нозете и колената. Резултатот беше доволен само за три ѕвезди.
МАЛИ АВТОМОБИЛИ
Citroen C3 Pluriel ****
Фронтален судир 81%
Страничен удар 94%
И покрај фактот дека Citroen C3 Pluriel е мал автомобил, тој постигна одличен резултат, дури и подобар од неговиот родум со круто тело. Фронталниот удар беше изведен без попречни шипки на покривот за посигурен резултат. Сепак, резултатот е завиден.
Тојота Авенсис *****
Фронтален судир 88%
Страничен удар 100%
Каросеријата на Avensis е многу стабилна, автомобилот покажа одлични резултати при страничен удар. Воздушното перниче за коленото на возачот, стандардно користено за прв пат, ги помина тестовите на минимум, минимизирајќи го ризикот од повреда.
Киа карневал/Седона **
Фронтален судир 25%
Страничен удар 78%
Најлошиот резултат на последниот тест - само две ѕвезди, и покрај големите димензии. Внатрешноста на автомобилот при фронтален судир не била премногу тешка, возачот удрил со главата и градите во воланот при тестот за фронтален судир.
Nissan Micra ****
Фронтален судир 56%
Страничен удар 83%
Сличен резултат, како и во случајот со Citroen C3, телото добро штити од повреди, забележано е алармантно големо оптоварување на градите на возачот при фронтален судир. Затегнувачот на безбедносниот појас не работеше правилно.
АВТОМОБИЛИ од ВИСОК РЕД
Opel Signum ****
Фронтален судир 69%
Страничен удар 94%
Предните воздушни перничиња со две фази добро ја завршија својата работа, но градите на возачот беа силно напрегнати. Исто така, постои ризик од повреда на колената и нозете на возачот и патникот.
Renault Espace *****
Фронтален судир 94%
Страничен удар 100%
Espace стана второто комбе по Peugeot 807 кое доби врвни оценки во Euro NCAP. Згора на тоа, во моментов тој е најбезбедниот автомобил во светот, се разбира, меѓу оние кои се тестирани од Euro NCAP. Нему му се придружија и други автомобили на Рено - Лагуна, Меган и Вел Сатиса.
Рено Твинго ***
Фронтален судир 50%
Страничен удар 83%
По резултатите од тестот, јасно е дека Twingo е веќе застарен. Особено висок ризик од повреда е поврзан со ограничениот простор за нозете на возачот и тие можат да бидат повредени од педалата на куплунгот. Закана се и тврдите делови на контролната табла.
Сааб 9-5 *****
Фронтален судир 81%
Страничен удар 100%
Од јуни 2003 година, Saab 9-5 е опремен со интелигентен потсетник за безбедносни појаси за возачот и совозачот. Каросеријата на Saab обезбедува многу добра заштита за време на тестот на страничен удар - автомобилот доби највисока оцена.
SUV
BMW H5 *****
Фронтален судир 81%
Страничен удар 100%
Имаше преголема сила на градите на возачот, а постои и ризик од повреда на нозете на тврдите делови на контролната табла. БМВ-то падна на тестот за судар на пешаци и заработи само една ѕвезда.
КОМПАКТНИ АВТОМОБИЛИ
Peugeot 307 SS ****
Фронтален судир 81%
Страничен удар 83%
Како и кај Citroen, Peugeot исто така беше подложен на директен судир со повлечен покрив. Сепак, тој доби многу добар резултат. Единствената резерва што ја имаа тестерите беа поврзани со тврдите елементи на контролната табла, кои може да ги повредат нозете на возачот.
МИНИВИ
Ford Fusion ****
Фронтален судир 69%
Страничен удар 72%
Кабината на Fusion добро се држеше и на двата теста, само со директен судир што предизвика мала деформација на кабината. Преголема сила делувала на градите на возачот и сопатникот.
Volvo XC90 *****
Фронтален судир 88%
Страничен удар 100%
Патниците на предните седишта се подложени на донекаде прекумерен стрес на градите, но ова е всушност единствената поплака за големиот теренец на Volvo. Одличен страничен удар.
АВТОМОБИЛИ од СРЕДНА КЛАСА
Хонда Акорд****
Фронтален судир 63%
Страничен удар 94%
Возачкото перниче е едностепено, но добро заштитува од повреди. Постои ризик од повреда на нозете од контролната табла, вреди да се нагласи дека безбедносниот појас со три точки се користи и за патникот што седи во центарот на задното седиште.
Volkswagen Turan ****
Фронтален судир 81%
Страничен удар 100%
Туран беше вториот автомобил кој доби три ѕвезди на тестот за судир на пешаци. Тестовите за фронтален и страничен удар покажаа дека каросеријата е многу стабилна, а миниванот на Volkswagen е блиску до оценката со пет ѕвездички.
Kia Sorento ****
Фронтален судир 56%
Страничен удар 89%
Тестовите на Kia Sorento беа извршени пред една година, производителот ја подобри заштитата на колената на патниците на предните седишта. Доволно беше да се добијат четири ѕвезди, но недостатоците останаа. Многу лош резултат при удирање пешак.
