Вселенски дискови - достапни и многу брзи

Во моментов, најбрзиот објект лансиран во вселената од човек е сондата Војаџер, која можеше да забрза до 17 km/s благодарение на употребата на гравитациони фрлачи од Јупитер, Сатурн, Уран и Нептун. Ова е неколку илјади пати побавно од светлината, на која и се потребни четири години за да стигне до најблиската ѕвезда до Сонцето.

Горенаведената споредба покажува дека кога станува збор за погонски технологии во вселенските патувања, имаме уште многу да направиме ако сакаме да одиме каде било подалеку од најблиските тела на Сончевиот систем. И овие навидум блиски патувања се дефинитивно предолги. 1500 дена лет до Марс и назад, па дури и со поволна планетарна поставеност, не звучи многу ветувачки.

На долги патувања, покрај премногу слабите погони, има и други проблеми, на пример, со залихите, комуникациите и енергетските ресурси. Соларните панели не се полнат кога сонцето или другите ѕвезди се далеку. Нуклеарните реактори работат со полна моќност само неколку години.

Кои се можностите и перспективите за развој на технологија за зголемување и давање поголеми брзини на нашите вселенски летала? Да ги погледнеме постоечките решенија и оние кои се теоретски и научно можни, иако се уште поверојатни во областа на научната фантастика.

Присутни: хемиски и јонски ракети

Во моментов, хемискиот погон сè уште се користи во големи размери, како што се течниот водород и ракетите со кислород. Максималната брзина што може да се постигне благодарение на нив е приближно 10 km/s. Кога би можеле максимално да ги искористиме гравитационите ефекти во Сончевиот систем, вклучително и на самото сонце, брод со хемиски ракетен мотор би можел да достигне дури и повеќе од 100 km/s. Релативно помалата брзина на Војаџер се должи на фактот дека неговата цел не била да постигне максимална брзина. Тој, исто така, не користел погорување со моторите при помош на планетарна гравитација.

Јонски погон е ракетен мотор во кој факторот на погон се јони забрзани како резултат на електромагнетна интеракција. Тој е околу десет пати поефикасен од хемиските ракетни мотори. Работата на моторот започна во средината на минатиот век. Првите верзии користеа жива пареа за погонот. Во моментов, благородниот гас ксенон е широко користен.

Енергијата што го исфрла гасот од моторот доаѓа од надворешен извор (сончеви панели, реактор кој произведува електрична енергија). Атомите на гасот се претвораат во позитивни јони. Тие потоа се забрзуваат со електрично или магнетно поле, достигнувајќи брзина до 36 km/s.

Големата брзина на исфрлениот фактор доведува до голема сила на потисок по единица маса на исфрлената супстанција. Меѓутоа, поради малата моќност на системот за напојување, масата на исфрлениот носач е мала, што го намалува потисокот на ракетата. Брод опремен со таков мотор се движи со мало забрзување.

Ќе го најдете продолжението на статијата во мајското издание на списанието

VASIMR со целосна моќност