Дијагностика за компјутерски автомобили

Со појавата на вбризгување и електронски контролирани дизел мотори, стана можно да се дијагностицира контролната единица со читање грешки од компјутер. Се раѓа постојаното зголемување на бројот на сите видови контролни единици (системи за управување со моторот, преноси, суспензија, комфор), побарувачката за компјутерска дијагностика, што ќе укаже на можни дефекти во рок од неколку минути.

Компјутерска дијагностика на автомобил: што е тоа

Компјутерската дијагностика е процес кој вклучува поврзување на скенер опремен со специјална програма која ја одредува состојбата на електронските системи, присуството на грешки и многу други информации кои укажуваат на карактеристиките на автомобилот во реално време.

Контролните единици почнаа да се појавуваат долго пред инјекторот, на пример, многу карбуратори и системи за гориво од типот "Јетроник" беа опремени со наједноставните ECU, во кои беа поставени табели со мапи со гориво со специфични пропорции на мешавината на воздухот и горивото. Ова му го олесни животот на возачот, бидејќи тој веќе не мораше постојано да го прилагодува карбураторот, како и да ги избира авионите, покрај тоа, стана достапна и електродијагностиката на системот за гориво.

Потоа се појави моно-инјектор, кој беше опремен со полноправна контролна единица, но неговиот дизајн беше толку едноставен што ECU даде минимум информации за состојбата на моторот со внатрешно согорување и системот за гориво поради отсуство на сензор за проток на масовно воздух (сензор за проток на масовно воздух), сензор за кислород и употреба на дистрибутер наместо модул за палење. 

Крајниот резултат, кој сè уште се подобрува до ден-денес, е инјекторот. Системот за вбризгување гориво овозможи не само флексибилно менување на параметрите на мешавината гориво-воздух, во однос на режимите на работа на моторот. Сега ECU на моторот, пред да го запали моторот, самостојно спроведува самодијагностика и, кога се стартува, на екранот на компјутерот на одборот или индикаторот „Провери“ ги означува откриените грешки или дефекти. Понапредните контролни единици можат сами да ги отстранат грешките, но тие остануваат во меморијата, што овозможува пошироко проучување на состојбата на моторот и фактот за квалитетот на услугата.

Меѓу другото, компјутерската дијагностика се изведува на сите уреди контролирани од ECU (контрола на климата, електричен управувач, активна суспензија, автоматски менувач или преселективен менувач, мултимедија, систем за контрола на удобност итн.)

Што да направам?

Компјутерската дијагностика ни овозможува што е можно попрецизно да утврдиме дефект на електрониката или другите системи на автомобилот, благодарение на што добиваме:

• јасна слика за техничката состојба на одделните единици и системи;
• груб план за смена на проблеми, почнувајќи од ресетирање на грешки;
• контрола над работата на моторот во реално време;
• можност за промена на некои параметри во реално време.

Што вклучува компјутерска дијагностика на автомобил?

Како прво, електронската дијагностика започнува со преглед за надворешно оштетување или со звук на ротирачки делови. Следно, скенерот се вклучува, кој треба да биде поврзан со дијагностичкиот приклучок лоциран во кабината под торпедото или под хаубата. Дијагностиката ги вклучува следниве чекори:

• читање кодови за грешки;
• аналогна проверка;
• анализа на добиените информации, ресетирање на грешките и препрочитување доколку се појават грешки.

Опрема за компјутерска дијагностика

Постојат три вида специјализирана опрема:

дилер - е скенер кој е дизајниран исклучиво за една марка на автомобил, тој е опремен со сервисни пумпи на сите официјални дилери. Таквата опрема овозможува не само да се направи правилна дијагностика, туку и да се видат можните интервенции во контролните единици, точната километража, историјата на грешки. Опремата е со висока прецизност, што значи дека дијагностиката се спроведува брзо и прецизно за да се утврди дефектот, да се поправи работата на електронските системи;

• Универзалниот скенер е пренослив уред кој е компактен и лесен за користење. Уредот покажува грешки, можно е да се отстранат, сепак, функционалноста не е толку широка, но прифатливата цена му овозможува на секој сопственик на автомобил да има таков скенер;
• скенер со повеќе брендови - може да биде од два вида: во форма на лаптоп компјутер или единица со таблет. Обично се користи на различни сервисни пумпи, поради неговата широка функционалност врши 90% од потребните операции. Во зависност од брендот и цената, можно е да се прилагоди работата на контролните единици.

Запомнете дека за лична употреба, ефтините скенери за Bluetooth кои се спојуваат со вашиот паметен телефон ретко покажуваат точни информации за техничката состојба на автомобилот, подобро е да инсталирате компјутер кој ќе ги следи скоро сите процеси на автомобилот во реално време.

Видови на компјутерска дијагностика

Видовите на компјутерска дијагностика се разликуваат по единици и склопови, имено:

• мотор - нестабилна работа, прекумерна потрошувачка на гориво, пад на моќноста, стартувањето е невозможно;
• менувач (автоматски менувач, рачен менувач) - доцнење во менувањето брзини, грчеви при менување брзини, една од брзините не се вклучува;
• шасија - нерамномерно абење на гума, чукање на суспензијата, искривување на суспензијата (пневматско), несоодветно однесување на единицата ABS.

Методи за спроведување на компјутерска дијагностика

Постојат неколку начини на кои можете да направите електронска дијагностика:

• специјализирана сервисна станица - има потребна и сертифицирана опрема која ќе даде точни податоци за состојбата на автомобилот. Како по правило, специјалистите за електронска дијагностика се високо квалификувани. Трошоците за проверка на машината се соодветни;
• дијагностиката на лице место е незаменлива услуга за оние кои се „заглавени“ далеку од најблиската сервисна станица. Специјалисти доаѓаат кај вас со потребната опрема, која точно ќе го утврди дефектот. Исклучително е важно да нарачате таква дијагностика во големи сервисни центри;
• самодијагностика - ви овозможува сами да го одредите дефектот благодарение на употребата на скенер OBD-ll. Во зависност од цената на скенерот, се одредува неговата функционалност, доколку ви треба повеќе од само читање и бришење грешки, таквата опрема ќе чини од 200 долари.

Дијагностички чекори

Чекор еден - грешки при читање. Поврзувајќи се со дијагностичкиот конектор, специјалистот ги чита грешките на дефекти од дигиталните медиуми. Ова ви овозможува да ја одредите локацијата на дефектот, каде што е потребно повеќе внимание, на пример, ако компјутерот покажа погрешно палење, треба внимателно да ги прегледате свеќите, BB жиците, намотките, инјекторите за гориво, во екстремни случаи, да извршите тест за компресија.

Чекор два – аналоген тест. Во оваа фаза, се врши дополнителна проверка на електричното коло, жици и конектори, во случај на отворен или краток спој, ECU може да покаже неточни информации за моменталната состојба на работите.

Третата фаза – анализа на добиените информации и смена на проблеми. Всушност, можно е директно да се справите со местото на дефект, по што е потребна друга врска со компјутерот, каде што се ресетираат грешките и се врши тест возење.

Кога да се дијагностицира

Причини зошто треба да се изврши компјутерска дијагностика:

1. Јасно се чувствува несоодветното однесување на автомобилот или неговите индивидуални системи или некоја единица одбива да работи (моторот не пали, автоматскиот менувач не се менува, абс-единицата погрешно ги прераспределува напорите).
2. Набавка на половен автомобил. Овде можете да ја дознаете вистинската километража, историјата на грешките и воопшто да ја споредите реалната состојба на автомобилот и неговата историја со она што го вели продавачот.
3. Одите на долго патување. Во овој случај, потребна ви е комплексна дијагностика, вклучително и компјутерска дијагностика. Благодарение на ова, можете да направите превентивни поправки, како и да ги понесете со себе потребните делови за кои се сомневате дека се непосредни откажани.
4. Превенција Корисно е да се изврши дијагностика за секое одржување, што во иднина ќе заштеди пари, како и ќе заштеди многу време, отстранувајќи ги ненадејните дефекти.

Прашања и одговори:

Кои се карактеристиките на компјутерската дијагностика на автомобилот? Ви овозможува да го проверите софтверот на контролната единица на возилото (или ECU на сите системи) за грешки, нивно декодирање, ресетирање и отстранување на дефект на електрониката.

Што е вклучено во компјутерската дијагностика? Пребарајте грешки, ресетирајте ги. Се врши точна проценка на здравјето на вградениот систем и електронските системи на автомобилот. Врз основа на резултатите, се утврдува каква работа треба да се направи.