Комплет за спојка + замаец: промена и цена

Склопот на спојката + замаец ви овозможува и да го стартувате автомобилот и да ја пренесете ротацијата на моторот во менувачот. Комплетот за спојката се состои од неколку делови за абење, но не е секогаш неопходно истовремено да се менува замаецот.

🚘 Комплет за спојка и замаец: што е тоа?

Le Комплет за спојката вашето возило ја пренесува ротирачката енергија од моторот до менувачот. Се состои од неколку делови:

• Le механизам за спојката ;
• Le Диск на спојката ;
• La Лежиште за нафрлување на спојката.

Le замаец се наоѓа на крајот од комплетот за спојката спроти моторот. Тоа е она што овозможува да се пренесе ротацијата на моторот на спојката.

Кога ќе се исклучите, односно кога ќе го притиснете копчето педалата на спојката, ги одделувате овие делови за да можете да пренесувате извештаи.

Кога ќе се префрлите, повторно ги комбинирате. Сите делови се ротираат заедно истовремено со погонскиот мотор коленестото вратило кој е од другата страна на замаецот. Менувачот на моторот се закопчува на забите на замаецот за стартување.

Дискот на спојката е притиснат на замаецот. Потоа доаѓа механизмот на спојката, исто така наречен и диск-спојка. Тоа е она што овозможува дискот на спојката да се доближи до замаецот на моторот. Се турка со лежиште за ослободување на спојката, кое може да биде хидраулично или механичко.

Ова е предизвикано од вилушка за спојкатауправувана од педалата на куплунгот. Тој ќе го изврши притисокот, што ќе го активира лежиштето за ослободување на спојката, а потоа ќе го дели остатокот од комплетот за спојката.

Така, комплетот за спојката и замаецот извршуваат важна функција бидејќи ја пренесуваат ротацијата на моторот до менувачот, кој потоа го пренесува до оската додека не стигне до погонските тркала. Замаецот се користи и за стартување, а комплетот за спојката за менување.

📅 Кога да ги смените комплетот за спојката и замаецот?

Комплетот за спојката се состои од делови за абење. Ова мора да се смени на секои 60-80 км просек. Тогаш ќе биде неопходно да се замени дискот на спојката, механизмот што треба систематски да се менува и лежиштето на потисок. Ако е неисправен, мора да се замени и замаецот.

Сепак, самиот замаец е дизајниран за долг работен век. не помалку од 200 километри... Но, некои модели се покревки.

Ако комплетот за спојката и замаецот треба да се заменат, ќе ги забележите следните симптоми:

• Проблеми со менувањето брзини ;
• Лизгање на спојката ;
• Бучна спојка ;
• Вибрации на педалата на спојката ;
• Гркање при менување брзини ;
• Мирисот на горење.

🔎 Дали комплетот за куплунг може да се замени без замаец?

Тоа не е не секогаш е потребно заменете го замаецот истовремено со комплетот за спојката. Ако е неисправен или оштетен, ќе треба да се замени. Замаецот обично има многу подолг животен век од комплетот за спојката.

Во овој случај, се препорачува да ги менувате комплетот за спојката и замаецот истовремено, доколку имате замаец со двојна маса... Навистина, оваа е покревка од крут замаец на моторот чиј работен век е подолг.

💰 Колку чини замена на куплунгот + комплет за замаец?

Замената на куплунгот + комплетот замаец е тешка, долга и скапа операција. Потребно е долго време за да се демонтира и запре возилото, што може да потрае и до два дена.

Цената, исто така, значително варира од возило до возило. Во просек, брои од 600 до 1500 €... Затоа, за да дознаете повеќе, најдобро е да побарате понуда за замена на комплет за спојка и замаец.

Сега знаете сè за вашиот куплунг + комплет за замаец! Како што разбирате, овие делови толку тесно комуницираат еден со друг што понекогаш треба да ги менувате во исто време. Во овој случај, тоа е скапа, но неопходна операција.