ADAC спроведе зимско тестирање на гуми за сите сезони. Што покажа?

Дали гумите за сите сезони ќе работат во зимски услови? Ова го ценеа експерти од германскиот автомобилски клуб ADAC, кои тестираа седум модели на гуми во различни услови.

Пневматикот за сите сезони, како што имплицира името, е дизајниран да се користи и во летни услови, во топло време, на суви или влажни површини и во зима, кога има снег на патот и паѓа живата колона во термометарот. под нула. Ова е голем проблем затоа што треба да ја користите вистинската шарка и смеса што добро функционира на широк опсег на температури.

Чудата не се случуваат

Експертите велат дека гумите дизајнирани за специфични временски услови секогаш ќе бидат подобри од универзалните. Зошто? Мека соединение за зимски гуми, богато со силициум диоксид, функционира добро на ладно време и обезбедува подобра тракција на ладно време. Покрај тоа, зимските гуми имаат голем број на таканаречени шипки, т.е. исечоци за подобрено држење на снег. Кај пневматиците за сите сезони, нивниот број треба да биде помал за да се избегне прекумерна деформација на блоковите на шарите при големи брзини при возење на сув, загреан асфалт.

Зошто тогаш производителите лансираат гуми за сите сезони на пазарот? Основата за одлуката да се изберат (наместо два сета: лето и зима) во повеќето случаи е финансиски аргумент, поточно, заштеди како резултат на можноста за избегнување на сезонски промени на гумите.

„Гумите за сите сезони, иако ви дозволуваат малку да заштедите, се фокусирани на прилично мала група возачи. Во основа, тоа се луѓе кои патуваат малку, т.е. неколку илјади километри годишно, се движат главно во градот и имаат автомобили со мотор со мала моќност“, објаснува Лукаш Базаревич од AlejaOpon.pl.

Уредниците препорачуваат:

Премиери на корејски вести

Land Rover. Преглед на моделот

Дизел мотори. Овој производител сака да побегне од нив

„Гумите за сите сезони се соочени со нереална задача да ги комбинираат оптималните својства во екстремно различни услови, а тоа е невозможно. При ниски температури, гумите за сите сезони нема да ја обезбедуваат истата влечна сила како зимските гуми, а на суви и жешки површини нема да сопираат толку ефикасно како летните гуми. Дополнително, меката гумена смеса се истроши побрзо во лето, а шарата на шип создава поголема бучава и отпорност на тркалање. Затоа, гумите за сите сезони никогаш нема да можат да обезбедат безбедност на ниво на пневматици дизајнирани за одредена сезона“, велат експертите на Motointegrator.pl.

Според нивното мислење, единствената придобивка од користењето гуми за сите сезони што се преведува во безбедност е тоа што возачот е подобро подготвен за нагли промени во временските услови и неочекувани снежни врнежи.