Кога да ги вклучите светлата за магла?
Маглата честопати ја ограничува видливоста на 100 метри, а експертите препишуваат дека во вакви случаи брзината треба да се намали на 60 км на час (надвор од градот). Сепак, многу возачи се чувствуваат несигурни додека возат и реагираат поинаку. Додека некои забавуваат, други продолжуваат да се движат со вообичаена брзина во магла.
Реакциите на возачите се разликуваат, како и мислењата за тоа кога и какви светла да користат при возење во магла. Кога, на пример, може да се вклучат предните и задните светла за магла, и дали помагаат дневните светла? Експертите од TÜV SÜD во Германија даваат корисни совети за тоа како безбедно да патувате по патиштата во услови на слаба видливост.
Причини за несреќи
Честопати причините за верижни несреќи во магла се исти: премногу блиско растојание, преголема брзина, преценување на способностите, неправилна употреба на светлата. Вакви несреќи се случуваат не само на автопатите, туку и на меѓуградските патишта, дури и во урбаните средини.
Најчесто, маглите се формираат во близина на реките и акумулациите, како и во низините. Возачите треба да бидат свесни за можноста за ненадејни промени во временските услови при возење на такви места.
Мерки на претпазливост
Прво, во случај на ограничена видливост, мора да се одржува поголемо растојание од другите возила на патот, брзината непречено да се менува, а светлата за магла и, доколку е потребно, задната светилка за магла мора да се вклучат. Во никој случај не треба да се ставаат сопирачки нагло, бидејќи тоа може да резултира во несреќен случај, бидејќи автомобилот што следи може да не реагира толку нагло.
Во согласност со барањата на Законот за сообраќај, задната светилка за магла може да се вклучи со видливост под 50 метри Во такви случаи, брзината исто така треба да се намали на 50 км на час Забраната за употреба на задни светла за магла за видливост над 50 метри не е случајна.
Сјае 30 пати посветло од задните светла за сопирачките и ги заслепува возачите кои се соочуваат со задниот дел на чисто време. Штипки покрај патот (таму каде што постојат), сместени 50 m оддалечени, служат како водич кога возите во магла.
Користење на фаровите
Предните светла за магла може да се вклучат порано и при помалку тешки временски услови - помошните светла за магла може да се користат само кога видливоста е строго ограничена поради магла, снег, дожд или други слични услови.
Овие светла не можат да се користат самостојно. Светлата за магла не светат далеку. Нивниот опсег е веднаш до автомобилот и од страните. Тие помагаат во ситуации кога видливоста е ограничена, но при ведро време тие немаат никаква корист.
Во случај на магла, снег или дожд, средното светло обично се вклучува - ова ја подобрува видливоста не само за вас, туку и за другите возачи на патот. Во овие случаи, дневните светла не се доволни бидејќи задните индикатори не се вклучени.
Користењето на високо насочени зраци (долг зрак) во магла не е само бескорисно, туку и штетно во повеќето случаи, бидејќи малите капки вода во магла рефлектираат насочна светлина. Ова дополнително ја намалува видливоста и му ја отежнува навигацијата на возачот. Кога возите во магла, на шофершајбната се формира тенок филм, што го прави уште потежок за гледање. Во такви случаи, периодично треба да ги вклучувате бришачите.
Прашања и одговори:
Можете ли да возите преку ден со светла за магла? Светлата за магла е дозволено да се користат само во услови на слаба видливост и само со средно или долго светло.
Дали светлата за магла може да се користат како навигациски светла? Овие фарови се наменети само за услови на слаба видливост (магла, силен дожд или снег). Во текот на денот, тие можат да се користат како DRL.
Кога можете да користите светла за магла? 1) Во услови на слаба видливост заедно со долго или средно светло. 2) Во темнината на неосветлените делови од патот, заедно со собореното / долгото светло. 3) Наместо DRL во текот на дневните часови.
Кога не треба да користите светла за магла? Не можете да ги користите во темница, како главно светло, бидејќи светлата за магла имаат зголемена осветленост, а во нормални услови можат да ги заслепуваат возачите кои доаѓаат од спротивната страна.
