Кога да ги вклучите светлата за магла
Маглата често ја ограничува видливоста на помалку од 100 метри, а експертите препорачуваат ограничување на брзината на 60 km/h во такви случаи.Сепак, многу возачи се чувствуваат несигурни зад воланот и реагираат поинаку. Додека некои го притискаат педалот на сопирачката, други продолжуваат да се движат речиси непречено низ маглата.
Реакциите на возачите се различни како и мислењата за тоа кога и какви светла треба да се користат при возење во магла. Кога, на пример, можете да ги вклучите предните и задните светла за магла и да ви помогнат дневните светла? Експертите од TÜV SÜD во Германија ќе дадат корисни совети за најбезбедниот начин за патување по патиштата.
Честопати причините за несреќа во магла се исти: прекратко растојание, преголема брзина, преценување на способноста, неправилно користење на светлината. Вакви несреќи се случуваат не само на автопатиштата, туку и на меѓуградските патишта, дури и во градските средини.
Најчесто магла се формира во близина на реките и акумулациите, како и во низините. Затоа, возачите треба да бидат свесни за можноста од нагли промени во временските услови при возење низ такви области.
Пред сè, во случај на ограничена видливост, потребно е да се одржи поголемо растојание од другите автомобили на патот, постепено да се менува брзината и да се запалат светлата за магла, а по потреба и задниот фар за магла. Во никој случај не треба ненадејно да сопираме бидејќи тоа ги става автомобилите зад нас во опасност.
Според Законот за патен сообраќај, задното светло за магла може да се вклучи кога видливоста е помала од 50 метри. Во такви случаи брзината треба да се намали и на 50 km/h.Забраната за користење на заден фар за магла кога видливоста е поголема од 50 метри не е случајна. Сјае 30 пати посветло од задните сензори и го заслепува погонот на задните тркала при ведро време. Столпчиња на страната на патот (каде што постојат), кои се наоѓаат на растојание од 50 m едни од други, служат како водич при возење во магла.
Предните светла за магла може да се вклучат порано и при помалку тешки временски услови - според законот, „Дополнителни светла за магла може да се користат само кога видливоста е значително намалена поради магла, снег, дожд или други слични услови“. Тие го осветлуваат нискиот пат директно пред автомобилот, како и широк периметар на страна, вклучувајќи ги и рабниците. Тие помагаат во ограничена видливост, но при ведро време нивната употреба може да резултира со парична казна.
Во случај на магла, снег или дожд, треба да ги вклучите средното светло - ова ја подобрува видливоста не само за вас, туку и за другите возачи на патот. Во овие случаи, дневните светла не се доволни бидејќи задните сензори не се вклучени.
Употребата на долги светла во магла во повеќето случаи не само што е бескорисна, туку и штетна, бидејќи водениот млаз во магла рефлектира високо насочена светлина. Ова дополнително ја намалува видливоста и ја отежнува навигацијата за возачот. Вклучувањето на бришачите на шофершајбната помага во борбата против замаглувањето со отстранување на тенок слој на влага од шофершајбната, што дополнително ја намалува видливоста.
