Кога да го смените вашиот автомобил за летни гуми 2019 година

На амбиентална температура од + 10C ° и повеќе. Токму од овој праг започнуваат условите погодни за нормално функционирање на летните гуми. Навременоста на „менување чевли“ е прилично релевантен момент, бидејќи тие се поекономични во споредба со зимските, бидејќи се поекономични. тежат помалку и носат полошо. Кога возите на зимски гуми во лето, се забележува и прекумерна потрошувачка на гориво и намалени својства на сопирање. Значи, поентата не е само штедливост: зимските гуми стануваат премногу податливи, што влијае на квалитетот на управувањето.

Што се случува ако користите гуми надвор од сезоната

„Шиповка“ бара посебно внимание, бидејќи во овој случај, растојанието за сопирање е продолжено, има брзо губење на обетки, што е придружено со губење на корисни својства и зголемување на несреќи. Во принцип, возењето во топло време со трње е варварско. И, обратно, кога температурата паѓа под + 5C °, летните гуми почнуваат брзо да се зацврстуваат, коефициентот на триење помеѓу него и површината на патот се влошува, што е полн со наноси до целосно губење на контролата.

Можеби ќе ве интересира рејтинг на летни гуми 2019 година

Во клаузулата 5.5 од техничките прописи на Царинската унија „За безбедноста на возилата на тркала“ 018/2011 е наведено дека работата на возило со запчести гуми во летните месеци е строго забрането. За возврат, забрането е да се вози без зимски гуми за време на календарската зима. Покрај тоа, зимските гуми се поставуваат на сите тркала во возилото истовремено. Меѓу другото, од техничките прописи произлегува дека на автомобилите опремени со зимски гуми без обетки, во согласност со законот, им е дозволено да работат во текот на целата година.

Така, сопствениците на запчести гуми треба номинално да ги менуваат зимските гуми на летни на почетокот на летото. Искрено кажано, ова не е многу погодна норма, но постои мала забелешка според која локалните самоуправи имаат право да ги прилагодуваат условите нагоре. Во принцип, на југ, регионалните власти имаат право да забранат употреба на зимски гуми, да речеме, од март до ноември; или на север, може да им биде наредено да го работат од септември до мај. Иако тие не се овластени да ја ограничуваат директната норма, односно сезонскиот период на забраната во зоната на унијата: од декември до февруари, вклучително и со автомобилите тука мора да се управува само во зимски гуми, а од јуни до август - само во лето Гуми.

Водени од временските и климатските услови, искуството и здравиот разум

Како и да е, не можете слепо да ги следите упатствата, а експертите не препорачуваат промена на гумите веднаш по топењето на снежната покривка и топењето на мразот, дури и ако индикаторите за температура се прифатливи. Неопходно е да се издржи времето и да се почека периодот на ненадејна пролетна студена замка, мраз и снежни врнежи. Во принцип, подобро е да се "движите". И само кога атмосферата рамномерно и постепено се загрева на просечно дневно + 7-8 C °, самоуверено преминете на летниот тип на гуми. Ако сеуште се сомневате во ова, проверете ја долгорочната регионална прогноза на метеоролозите.

На еден или друг начин, следниве фактори се релевантни:

1. Редици за да се заморат дуќаните во тековното време.
2. Состојба на патиштата и временските услови.
3. Карактеристики на работењето.
4. Датум на календар.
5. Искуство за возење.
6. Регионот.

Во област со остро континентална клима (окупирана околу половина од територијата на Русија), температурата обично „скока“, а прилично е тешко да се одреди моментот на менување на гумите. Затоа, во оф-сезона, кога има топење на денот и мраз навечер, искусни возачи понекогаш ја напуштаат гаражата само во итни случаи. Токму во овој период се случуваат најголем број несреќи.

Да резимираме: се користат летни гуми во март-ноември, зимски гуми со запчаници (М & С) - во септември-мај, зимски гуми без мака (М & С) - во текот на целата година. Ова значи дека зимското „лепење“ треба да се замени со летни гуми во текот на март, април, мај. И обратно - во текот на септември, октомври, ноември.

Корисен совет

Повеќе е целисходно да се сменат собраните тркала кога гумата е веќе инсталирана на дискот (со други зборови, именувај 2 комплети собрани тркала), бидејќи во спротивно страничните allидови најверојатно ќе се деформираат. Но, ова е главно ако се вклучени аматери, и кога имате работа со искусен персонал во работилницата, нема од што да се плашите - само повеќе проблеми.