Кога да го смените синџирот за велосипеди?

Ланецот е клучен дел од погонот на вашиот велосипед. Тоа е важна компонента што го поврзува предниот дел на погонската спрега (педали, рачки и прстени за синџири / запчаник) со задниот дел (касета / запчаник и заден центар).

Тоа е преку синџирот дека моќта што ја пренесуваат вашите стапала до педалите се претвора во движење напред. Затоа, многу е важно да имате соодветен ланец и правилно да го одржувате.

Модерните синџири за велосипеди се нарекуваат синџири со ролери и се составени од кратки цилиндрични ролки кои се држат заедно со странични врски. Мрежи за растојание меѓу ролери со заби или заби за поврзување со синџири за да го придвижат менувачот под оптоварување.

Повеќето синџири за велосипеди се направени од легиран челик за дополнителна цврстина, но некои модели ориентирани кон перформанси може да се направат со висококвалитетни легирани делови или шупливи иглички / странични плочи за да се намали тежината.

Кој е синџирот за мојот ATV?

Видот на синџирот што ви треба зависи од видот на велосипедот и видот на менувачот. Синџирите се достапни во различни широчини за да одговараат на одредени типови велосипеди како што се BMX или различни погонски склопови на патни и планински велосипеди за да одговараат на ширината на запчаникот.

Без оглед на вашиот велосипед, одржувањето на синџирот е од суштинско значење. Синџирите ќе се истрошат и ќе се протегаат со текот на времето. Истрошениот ланец ќе ги оштети забите на вашите запчаници или касета, а замената на ланецот е поевтина од касета. Важно е да се одржува ланецот чист и подмачкан за да се минимизира абењето и редовно да се проверува должината на ланецот за да може да се замени доколку е потребно.

Затоа, треба многу редовно да се чисти. За ова не треба да го расклопувате ланецот, има многу практични алатки за чистење кои ви овозможуваат брзо и без бруси. Загарантирана ефикасност кога се користи со соодветен производ (како што е средство за одмастување) или едноставно со вода со сапуница.

За да резимираме:

1. Исчистете, одмастете
2. Сува
3. Подмачкајте (долготрајно шприц)

Ако е можно, можете да го обезмастете ланецот така што ќе го расклопите и ќе го натопите во бел дух 5 минути.

За да го анализирате:

• или имате врска за брзо ослободување (powerlink) и тоа може да се направи рачно или со специјална клешта ако е зафатена (како оваа)
• или мора да имате нанос на синџир за да ја отстраните врската

Кога заменувате синџир на ATV, изберете оној што е компатибилен со бројот на запчаници во касетата. Навистина, бројот на ѕвезди на вашата касета - 9, 10, 11 или дури 12 - е критичен за да го направите вистинскиот избор. Навистина, растојанието помеѓу забите варира помеѓу касетите (на пр., јазот на запчаникот ќе биде поширок на касета со 9 брзини отколку на 11-брзински касета). Ви треба вистинскиот синџир. Ланецот за пренос со 11 брзини ќе биде потесен отколку за 9 брзини итн.

Синџирите и касетите за планински велосипеди обично се компатибилни едни со други на планинските велосипеди.

Некои синџири (на пр. Shimano) бараат посебни навртки за да ги затворат. Ве молиме имајте предвид дека понекогаш старите нитни повеќе не можат да се користат. Синџирите на SRAM користат врска за брзо ослободување на Powerlink што може да се отвори и состави без потреба од специјални алатки. Ова го прави популарен и работи дури и за брзини кои не се SRAM.

Кога да се смени каналот?

Сите синџири имаат ограничен животен век. Секојпат кога некоја алка минува низ забите на запчаниците на касетата, од еден запчаник или од еден синџир до друг, двете метални површини се тријат една со друга. Додадете ја на тоа абразивната паста што се формира маснотии со нечистотијата додека излегува, и ќе имате совршен рецепт за носење.

Синџирите имаат тенденција да се протегаат, што резултира со потскокнување или пукање на преносот: ланецот минува низ забите на запчаникот наместо да се гушка со забите.

Кога тоа ќе почне да се случува, ланецот треба да се замени (а можеби и нова касета и прстени за синџири ако е значително абењето).

Сепак, можете да продолжите проактивно користејќи ја алатката за мерење на синџирот (препорачуваме [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. Fr % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) за да се провери дали има абење. Ако го направите ова доволно рано, треба само да го замените ланецот, што е поекономично отколку да го замените целиот менувач.

Друг начин, иако помалку прецизен ако немате алатка, е визуелно мерење. Потпрете го велосипедот на ѕид, свртете го настрана и проверете дали вашиот синџир е поставен на помалиот заден запчаник и на поголемиот преден запчаник. Сега земете го ланецот помеѓу палецот и показалецот во положбата 3 часот на големиот прстен на синџирот и нежно повлечете го. Ако долната потпорна тркала на задниот менувач се движи, време е да го замените ланецот. Меѓутоа, ако можете да го повлечете ланецот доволно далеку за да ги видите сите или повеќето заби, време е да размислите за замена на целиот погон.