Код за грешка P0017

Кодот P0017 звучи како „отстапувања во сигналот на сензорот за положба на коленестото вратило и брегаста осовина (банка 1, сензор Б)“. Често во програмите што работат со скенер OBD-2, името може да го има англискиот правопис „Позиција на коленестото вратило - корелација на положбата на брегаста осовина (Банка 1, сензор Б)“.

Технички опис и толкување на грешката P0017

Овој дијагностички код за проблеми (DTC) е генерички код за пренос. P0017 се смета за генерички код бидејќи важи за сите марки и модели на возила. Иако специфичните чекори за поправка може малку да се разликуваат во зависност од моделот.

Сензорот за положба на коленестото вратило (CKP) и сензорот за положба на брегаста осовина (CMP) работат заедно за да го контролираат времето и испораката на искра/гориво. И двете се состојат од реактивен или тонски прстен што поминува над магнетен пикап. Што генерира напон кој ја покажува положбата.

Сензорот на коленестото вратило е дел од примарниот систем за палење и делува како „активатор“. Ја одредува позицијата на релето на коленестото вратило, кое испраќа информации до PCM или модулот за палење (во зависност од возилото). За контрола на времето на палење.

Сензорот за позиција на брегаста осовина ја детектира положбата на брегастите осовини и испраќа информации до PCM. PCM го користи CMP сигналот за да го одреди почетокот на низата на инјекторите. Овие две шахти и нивните сензори се поврзани со заби појас или синџир. Камерата и рачката мора да се синхронизираат точно на време.

Ако PCM детектира дека сигналите на коленестото вратило и камерите се надвор од фаза за одреден број степени, овој DTC се поставува. Банка 1 е страната на моторот што го содржи цилиндарот # 1. Сензорот „Б“ најверојатно ќе биде на страната на брегаста осовина на издувните гасови.

Имајте предвид дека на некои модели оваа шифра за грешка често може да се види во комбинација со P0008, P0009, P0016, P0018 и P0019. Ако имате GM возило и има повеќе DTC. Погледнете ги сервисните билтени што може да се однесуваат на вашиот мотор.

Симптоми на дефект

Примарниот симптом на кодот P0017 за возачот е MIL (индикаторска ламба за дефект). Исто така се нарекува Check Engine или едноставно „check is on“.

Тие исто така може да изгледаат вака:

1. Контролната ламба „Проверете го моторот“ ќе светне на контролната табла.
2. Моторот може да работи, но со намалена моќност (пад на моќноста).
3. Моторот може да чука, но да не стартува.
4. Автомобилот не застанува и не започнува добро.
5. Грка/неисклучува во мирување или под оптоварување.
6. Поголема потрошувачка на гориво.

Причини за грешката

Кодот P0017 може да значи дека се појавиле еден или повеќе од следниве проблеми:

• Ланец за тајмингот се истегнал или забот на ременот за тајмингот се лизна поради абење.
• Непорамнување на временскиот ремен/синџир.
• Лизгање / скршен прстен на коленестото вратило / брегаста осовина.
• Неисправен сензор на коленестото вратило или брегаста осовина.
• Колото на сензорот на брегаста осовина или коленесто вратило е отворено или оштетено.
• Оштетен временски ремен/затегнувач на ланецот.
• Балансерот на коленестото вратило не е правилно затегнат.
• Лабава или недостасува завртка за заземјување на коленестото вратило.
• Соленоидот на активаторот CMP заглавен отворен.
• Активаторот CMP е заглавен во положба различна од 0 степени.
• Проблемот е во VVT системот.
• Оштетена ECU.

Како да отстраните проблеми или да го ресетирате DTC P0017

Некои предложени чекори за решавање проблеми за да се поправи кодот за грешка P0017:

1. Проверете ги електричните жици и конекторот на електромагнетниот вентил за контрола на маслото. Како и сензори за положба на брегаста осовина и коленесто вратило.
2. Проверете го нивото, како и состојбата и вискозноста на моторното масло.
3. Прочитајте ги сите зачувани податоци и кодови за грешки со скенер OBD-II. Да се ​​утврди кога и под кои околности настанала грешка.
4. Избришете ги шифрите за грешка од ECM меморијата и проверете го возилото за да видите дали кодот P0017 повторно се појавува.
5. Наредете го вклучувањето и исклучувањето на електромагнетниот вентил за контрола на маслото. За да дознаете дали времето на вентилот се менува.
6. Доколку не се најде проблем, продолжете со дијагнозата според процедурата на производителот на возилото.

Кога ја дијагностицирате и коригирате оваа грешка, мора да ги следите препораките на производителот на возилото. Ако не го сторите тоа, може да дојде до сериозно оштетување на моторот и избрзана замена на неисправните компоненти.

Дијагноза и решавање на проблеми

Ако вашиот автомобил е релативно нов, менувачот е покриен со гаранција. Затоа, за поправки, подобро е да се јавите кај продавачот. За самодијагностика, следете ги препораките подолу.

Прво, визуелно проверете ги сензорите на коленестото вратило и брегаста осовина и нивните појаси за оштетување. Ако забележите скршени или изнемоштени жици, поправете ги и проверете повторно.

Проверете ја локацијата на камерите и чудакот. Отстранете го балансерот на брегаста осовина и коленесто вратило, проверете ги прстените за нерамномерност. Погрижете се да не се лабави, оштетени или исечени од клучот што ги порамнува. Ако нема проблеми, заменете го сензорот.

Ако сигналот е во ред, проверете го усогласувањето на синџирот на тајминг/ременот. Кога тие се поместени, вреди да се провери дали затегнувачот е оштетен. Така, ланецот/појасот може да се лизне на еден или повеќе заби. Исто така, проверете дали ременот/ланецот не е растегнат. Потоа поправете и повторно скенирајте за P0017.

Ако ви требаат поконкретни информации за вашето возило, ве молиме погледнете го упатството за поправка на фабриката.

Кои возила имаат поголема веројатност да го имаат овој проблем?

Проблемот со кодот P0017 може да се појави на различни машини, но секогаш има статистика за тоа од кои брендови најчесто се појавува оваа грешка. Еве список на некои од нив:

• Акура
• Audi (Audi Q5, Audi Q7)
• BMW
• Cadillac (Cadillac CTS, SRX, Escalade)
• Шевролет (Chevrolet Aveo, Captiva, Cruz, Malibu, Traverse, Trailblazer, Equinox)
• Цитроен
• Dodge (Доџ калибар)
• Ford (Ford Mondeo, Focus)
• Прашка
• Чекан
• Hyundai (Хјундаи Санта Фе, Соната, Елантра, ix35)
• Kia (Kia Magentis, Sorento, Sportage)
• Lexus (Lexus gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
• Мерцедес (Mercedes m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
• Opel (Opel Antara, Astra, Insignia, Corsa)
• Peugeot (Peugeot 308)
• Порше
• Шкода (Шкода Октавија)
• Тојота (Toyota Camry, Corolla)
• Фолксваген (Фолксваген Туарег)
• Volvo (Volvo s60)

Со DTC P0017, понекогаш може да се откријат други грешки. Најчести се: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176

Видео

DTC P2188 - Премногу богат во мирување (банка 1) DTC P2188 гласи „Премногу богато 0 42,5k. DTC P2187 - Премногу слаб во мирување (банка 1) DTC P0299 Притисок на засилување на турбополначот/полначот е недоволен