Кинески балистички противбродски ракети
Лансирање на противбродски балистички ракети DF-21D на парадата во Пекинг.
Постои еден вид обратна врска помеѓу развојот на морнарицата на Народноослободителната војска и еволуцијата на политичките аспирации на Пекинг - колку е посилна морнарицата, толку е поголема кинеската амбиција да ги контролира поморските области во непосредна близина на копното Кина и колку се поголеми политичките аспирации . , толку повеќе е потребна силна флота за нивна поддршка.
По формирањето на Народна Република Кина, главната задача на Воената морнарица на Народноослободителната армија (MW CHALW) беше да го заштити сопственото крајбрежје од можен амфибиски напад што би можел да го изведе вооружените сили на САД, кој се сметаше за најголем опасен потенцијален противник во зората на државата на Мао Це Тунг. Сепак, бидејќи кинеската економија беше слаба, имаше недостиг на квалификуван персонал и во армијата и во индустријата, а вистинската закана од американски напад беше мала, неколку децении столбот на кинеската флота беа главно торпедо и ракетни чамци. , потоа и уништувачи и фрегати, и конвенционални подморници, и патроли и брзинци. Имаше неколку поголеми единици, а нивните борбени способности долго време не отстапуваа од стандардите на крајот на Втората светска војна. Следствено, визијата за конфронтација со американската морнарица на отворен океан не беше ни разгледана од кинеските поморски планери.
Одредени промени започнаа во 90-тите, кога Кина купи од Русија четири релативно модерни разурнувачи Project 956E / EM и вкупно 12 подеднакво борбени конвенционални подморници (две Project 877EKM, два Project 636 и осум Project 636M). ), како и документација на модерни фрегати и уништувачи. Почетокот на XNUMX век е брзото проширување на поморскиот MW ChALW - флотила на уништувачи и фрегати, поддржани од поморските задни единици. Проширувањето на подморската флота беше нешто побавно. Пред неколку години, Кина го започна и мачниот процес на стекнување искуство во управувањето со носачи на авиони, од кои веќе има два во употреба, а трет во изградба. Сепак, евентуална поморска конфронтација со САД би значела неизбежен пораз и затоа се спроведуваат нестандардни решенија за поддршка на потенцијалот на морнарицата, што би можело да ја компензира предноста на непријателот во поморското оружје и борбеното искуство. Една од нив е употребата на балистички ракети за борба против површинските бродови. Тие се познати по англискиот акроним ASBM (против бродска балистичка ракета).
Преполнување на ракета DF-26 од транспортно-натоварно возило до фрлач.
Ова во никој случај не е нова идеја, бидејќи првата земја што се заинтересира за можноста за употреба на балистички ракети за уништување на воени бродови беше Советскиот Сојуз во 60-тите години. Имаше две главни причини за ова. Прво, потенцијалниот противник, Соединетите Американски Држави, имаше огромна предност на море, особено на полето на површинските бродови, и немаше надеж да ја елиминира во блиска иднина со проширување на сопствената флота. Второ, употребата на балистички ракети ја исклучи можноста за пресретнување и со тоа радикално ја зголеми ефикасноста на нападот. Сепак, главниот технички проблем беше доволно прецизното наведување на балистичка ракета до релативно мала и подвижна цел, а тоа е воен брод. Донесените одлуки беа делумно резултат на прекумерен оптимизам (откривање и следење на цели со помош на сателити и копнени авиони Ту-95РТ), делумно - прагматизам (ниската точност на насоките мораше да се компензира со вооружување на проектилот со моќна нуклеарна боева глава способна на уништување на целата група бродови). Градежните работи започнаа во SKB-385 на Виктор Макеев во 1962 година - програмата разви „универзална“ балистичка ракета за лансирање од подморници. Во варијантата Р-27, беше наменета за уништување на копнени цели, а во Р-27К / 4К18 - морски цели. Копнените тестови на противбродски ракети започнаа во декември 1970 година (на полигонот Капустин Јар вклучија 20 лансирања, од кои 16 се сметаа за успешни), во 1972-1973 година. тие беа продолжени на подморница, а во август, 15 декември 1975 година, беше пуштен во пробна работа системот Д-5К со ракети Р-27К заедно со проектот 102 подморница К-605. Тој беше повторно изграден и опремен со четири фрлачи во трупот за конинг кула, конвенционален брод од проектот 629. Тој остана во служба до јули 1981 година. 27K требаше да бидат нуклеарни подморници од проектот 667A Navaga, вооружени со стандарден систем Д-5 со ракети Р-27 / 4К10 за борба копнени цели, но ова не се случи еднаш.
Се појави информација дека по 1990 година, НР Кина, а можеби и КНДР, набавила барем дел од документацијата за ракетите 4К18. За четвртина век, водената ракета „Пукгуксонг“ ќе биде изградена на нејзина основа во Северна Кореја, а во НР Кина - за развој на балистички ракети земја-вода.
