Кинеската CATL го потврди снабдувањето со ќелии за Tesla. Ова е трета филијала на калифорнискиот производител.
Складирање на енергија и батерии

Кинеската CATL го потврди снабдувањето со ќелии за Tesla. Ова е трета филијала на калифорнискиот производител.

26.05.2022 /

Тесла планира да изгради и испорача возила во 2020 година во 500 година. Ова бара голем број литиум-јонски клетки. Очигледно ја повредиле минатогодишните проблеми во Panasonic, па решила да се заштити: покрај сегашниот добавувач, ќе користи и елементи од LG Chem и CATL (Contemporary Amperex Technology).

Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL

Содржина

  • Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
    • Пресметки и шпекулации

Panasonic ќе остане главен снабдувач на ќелии за Tesla. Пред неколку недели, јапонскиот производител се пофали дека во Gigafactory 1, која е фабриката на Tesla каде што се наоѓа главната производна линија за батерии Tesla Model 3, може да постигне ефикасност до 54 GWh годишно.

> Panasonic: Во Gigafactory 1, можеме да постигнеме 54 GWh / година.

Сепак, Tesla веќе најде два дополнителни добавувачи: од август 2019 година, познато е дека и кинеската Gigafactory 3 ќе користи [само?] елементи на јужнокорејскиот LG Chem. И сега, кинеската CATL објави дека исто така потпишала договор со Tesla за снабдување на ќелиите од јули 2020 до јуни 2022 година.

Според извештајот, бројот на ќелиите ќе биде „утврден според потребите“, односно не е точно дефиниран. Самиот Тесла вели дека договорот со LG Chem и CATL е „помал по обем“ од договорот со Panasonic (извор).

Пресметки и шпекулации

Ајде да се обидеме да направиме некои пресметки: ако Тесла во просек користи 80 kWh ќелии, тогаш на 0,5 милиони автомобили ќе им требаат 40 милиони kWh или 40 GWh ќелии. Panasonic ветува капацитет од 54 GWh, што значи дека или е во состојба целосно да ги задоволи потребите на Tesla, или ... ветува малку повеќе за да го одврати Tesla од партнерство со други добавувачи.

Сепак, можно е и Маск да сака да ги намали трошоците за производство на автомобили во кинеската Гигафабрика, бидејќи артиклите увезени од САД подлежат на царина. Можно е шефот на Tesla да сугерира дека опцијата од 0,5 милиони автомобили е многу песимистичка, а вистинското производство ќе надмине 675 илјади автомобили кои би можеле да работат на елементи произведени исклучиво од Panasonic.

> Илон Маск: Tesla Model S сега има резерва на моќност од 610+, наскоро 640+ km. Наместо тоа, без врски 2170

Фотографија за отворање: Фабрика за ќелии (в) CATL

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар