Kia Rio под микроскоп
Пред неколку години, кога Kia Rio дојде во мојата гаража, еден пријател ме праша: „Дали знаевте дека акронимот „Kia“ значи „купи друг автомобил“. Мислев дека има многу вистина во ова. Не ми се допадна тој автомобил.
Кога седнав зад воланот на најновата генерација на Рио, останав без зборови од чудење. Ова е сосема поинаков автомобил. Во споредба со Rio од пред неколку години, овогодинешната верзија е поагресивен изглед, подобро завршена, поудобна и опремена со многу повеќе системи за да му ја олесни работата на возачот.
Ве поканувам да се запознаете со сосема новото Kia Rio, во неговата четврта инкарнација.
модерен екстериер
Ова веднаш паѓа во очи. Вашите пријатели исто така. Надворешноста на новиот Rio изгледа навистина кул. Погледнете ја нејзината ниска, наклонета силуета напред. Погледнете ги неговите издолжени фарови и интегрираната решетка со потпис. Погледнете го задниот дел со високи лакови на тркалата, задно стакло со остар агол и задни светла слични на оние што обично ги гледате на многу поскапите автомобили. Вашето Рио може да биде бело, црно, светло сребрено, црвено, жолто, беж, кафеаво, графит или сино со две бои. Сепак, силата на овој автомобил не е во неговата убавина, туку во практичноста.
Удобен ентериер
Кога за прв пат седнав зад воланот на овој автомобил, веднаш го свртев вниманието на пријатната пластична табла на допир. Ветробранското стакло се поместува назад, и изгледа многу пошироко и помасивно отколку што навистина е. Таблата со инструменти го олеснува читањето на сите потребни податоци. Црвените часовници со позадинско осветлување не ги заморуваат очите и го расположуваат возачот откако ќе се стемни.
На сопственикот на овој автомобил нема да му пречи локацијата на прекинувачите на централната конзола. Тие се исто така доволно големи што нивното работење не предизвикува никакви проблеми. Возачкото седиште е пространо, меко, добро обликувано и со широк опсег на прилагодувања. Може и да се загрева.
Во списокот на внимателни работи во внатрешноста на Рио го донесов и воланот. Дебел е, добро се вклопува во раце, се вградува во две рамнини и ... се загрева. Ова е интересна карактеристика што се разликува од слични модели на други брендови. Важно е дека на мајките кои патуваат со деца ќе им биде лесно да одржуваат ред во внатрешноста на овој автомобил. Покрај 15-литарската кутија за ракавици сместена на контролната табла, возачот и патниците имаат на располагање, меѓу другото, 3 литри повеќе простор за складирање во централната конзола и џебови за шишиња од 1,5 литри на предните врати и половина -литарски шишиња одзади.
Што е со местото? Можам да ве уверам дека ниту еден од четворицата возрасни патници не треба да се чувствува тесно. Никој нема да ја удира главата во таванот или, седејќи пред нив, нема да ги удира колената на контролната табла. На овој модел на Kia ќе видиме радио со RDS систем и CD и MP3 плеер опремен со приклучок AUX, iPod и USB.
Бескомпромисно стебло
Дали понекогаш носите повеќе работи, ви треба простор за големи набавки, дали со себе носите опрема за кампување за целото семејство? Оваа Kia нема да ве изневери во тешки времиња. Наслонот на задното седиште е поделен 60/40, што го зголемува багажниот простор и создава речиси рамен под со дополнителен простор за складирање на задниот дел. Волуменот на багажникот е 288 литри со задниот дел нагоре и повеќе од 900 литри со задниот дел надолу. Ваквите параметри овозможуваат удобно транспортирање на креветче за патување за дете, неколку куфери или опрема до кампување.
Ефикасен мотор
Ако одите во застапништвото на Kia за да купите нов Rio, нарачајте го бензинскиот мотор од 109L од 1.4 КС. Таки работеше во верзијата достапна за тестирање. Ве уверувам дека ќе имате брз (183 km/h) и лут автомобил (11,5 секунди до стек).
Сепак, веднаш ве предупредувам да не сметате на просечната потрошувачка на гориво што ја вети производителот на ниво од 5,3 литри. Кога возев околу 100 km/h на стрмни спуштања надвор од градот и во градски сообраќај, мојот просечен резултат беше во регионот од 8 l/100 km. Менувачот што е во интеракција со овој погон е прилично прецизен, а динамичкото возење не бара често користење на џојстикот.
Ако можете да си ја дозволите само најефтината верзија на Rio, ќе видите бензински мотори со 1.2 85 КС. Ќе ви го забрза автомобилот малку помалку, но ќе ви се исплати со помала потрошувачка на гориво, околу 5 литри на секои поминати 100 километри.
добра суспензија
Како се однесува корејското ремек-дело на патот. Јами во асфалтот, високи рабници. Киа Рио сигурно ќе ги победи ефективно. Ниту возењето по земјени патишта не е проблем. Забележав дека сопирачките работат одлично. Воланот е лесен, па маневрирањето со автомобилот во урбаната џунгла е лесно. Рио вози самоуверено. Тој е стабилен и подвижен. Со овој автомобил можете да тргнете и на долго патување без никакви грижи.
Богата опрема
Системот против блокирање на сопирањето (ABS) и распределбата на силата за време на овој маневар (EBD), контролата на стабилноста (ESC) или управувањето со стабилноста на возилото (VSM) ќе ви помогнат кога возите на лизгави површини. Постои дури и систем за итно запирање ESS. Ги предупредува задните возачи дека автомобилот нагло забавува. Сензорите детектираат силно и силно сопирање и трепкаат трепкачки светла за опасност за да ги предупредат возачите зад себе.
Кога купувате Rio, можете да нарачате бришачи со сензор за дожд и автоматско сушење прозорци, сензори за паркирање или автоматски систем за препознавање несреќи што веднаш ги известува службите за итни случаи.
Најевтиниот Kia Rio со пет врати, односно со 1,2 бензинец под хаубата може да се купи за 39.490 злоти. Со оглед на квалитетот на изградбата, опремата и можностите на овој автомобил, ова навистина не е многу.
Цените за верзијата со поголем и помоќен 1,4-литарски бензински мотор започнуваат од 42.490 1.1 злоти. Рио со дизел 75 со моќност од 45.490 КС. чини од 7 злоти, исто така ефтино, нели? Но, „корејското“ семејство има уште еден аргумент што ја загрозува конкуренцијата. Ова е единствениот претставник на малите автомобили од класа Б на пазарот кој е покриен со целосна едногодишна гаранција, која може да ја користат и следните сопственици.
