Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Ги погледнав овие автомобили. И јас избрав ... [Мислење на читателот]

Нашата читателка Агњешка живее во Белгија. Од гледна точка на избор на електричен автомобил, ова е земја на млеко и мед: заработувате во евра, а можете да оставите автосалон во Hyundai Kona Electric. Меѓутоа, г-ѓа Агњешка мораше да скрши цврст орев бидејќи e-Niro и Tesla Model 3. Кој избра? Прочитај повеќе.

Описот подолу и припаѓа на г-ѓа Агњешка. Но, ние не поднесовме апликација. закосени букви за погодност на читателите.

Да почнеме со вовед за подобро разбирање. Мојата љубов кон Тесла започна со официјалното претставување на Тесла 3. Потоа имаше чекање и гледање. Други брендови исто така. Се појави Nissan Leaf 2. Знаев дека поради досегот (243 km во натура - приближно Ed. Www.elektrowoz.pl) овој автомобил е апсолутно бескорисен - но добар.

Се започна со Nissan Leaf II.

Ова ми беше прв пат. Продавачот се покажа како ненаметлив, тоа беше позадина за автомобилот. Беше ... ЛЕЛЕ!

предности:

• 360 ° камери,
• кул изглед (мој тип!),
• цена - во ред.

Вода:

• прием

Киа е-Ниро? Премногу голем

По тест возењето решив да ја чекам верзијата со поголема батерија. Потоа повторно чекаме. До декември 2018 година, кога Kia ме покани да го тестирам e-Niro. Ме изненадија! Една недела по поканата од Kia, Tesla испраќа порака дека можам да купам Tesla 3 и да уживам во неа од март 2019 година! Беше шок, немав оклоп!

Нешто конечно почнува да се случува на пазарот!

> Tesla Model Y: Цена за околу 10 проценти повисока од моделот 3, помал опсег, ПРЕМИЕРА на 14 март 2019 година!

Бев среќен што го тестирав e-Niro. За жал, автомобилот е целосно надвор од мојот стил, одлична боја. Се покажа дека продавачот е типичен Италијанец, кој се преправа дека знае сè, но г ... узикот знае. Возење? Хм, со задоволство се сетив на Лиф. Но, се беше во ред.

Го намали рејтингот на возилото од продавачот:

предности:

• кола за се, пространа,
• цена - голема во ред,
• возење правилно, но не и лудо.

Недостатоци:

• преголем, не ми се допаѓа, тешко е за маневрирање
• достапност по 8 месеци.

Hyundai kona Electric

После пробното возење на e-Niro, отидов директно во застапништвото на Hyundai. Прашање: "Кога можам да добијам електрична Kona за тест возење?" Кога одговорив, се занемав: „Колку е голем моторот? Шегите на страна?! Знам дека сум русокоса, но без претерување!

Најдов друг салон:

„Дали знаете нешто за Електричниот коњ?

- Да, еве го, од утре може да ти припадне.

Вилицата е надолу, возбудата се крева. Хјундаи е бел, прекрасен. Светло сив центар, па моите естетски вкусови беа задоволни. Иако автомобилот не е баш во мој стил (како e-Niro), навистина ми се допадна. Ме обзема мене и мојата желба да имам повеќе ваков накит.

Ми дадоа црвен коњ цел ден да проверам. И ова најдоброто во однос на маркетингот на електрични возила! Вистина е дека продавачот ми го даде клучот со очигледен страв во очите - но го даде. Сè беше добро додека опасно не возев од задниот дел на салата до главниот влез. Затоа што морав повторно да го наполнам багажот.

Ги гледам љубопитните лица на господата од дневната соба, влегуваат и си одат. Тоа значи: ментално се движам, бидејќи Оре сè уште стои. Кликам кај што порачав, но овој уште стои. Ги гледам господата, ја гледам забавата на нивните лица. Моите уши почнуваат да се издигнуваат: „О, црвена крава!“ и ... чудо. Успеа. Почнав. Ја обвинив мојата руса коса, но гадењето остана.

Одличен теренски автомобил. Случајно забрзав до 166 km/h, немам апсолутно никаква идеја кога се случи ова! Уште подобро на враќање, 176 км/ч - веќе знаев како се случи. Сепак, се надевам дека полицијата успеа да го избегне ова.

предности:

• убава, ненаметлива кола со богатство,
• елегантен
• кола за се: дојди на шопинг, на состанок, земи го син ти од тренинг (понекогаш треба да одиш со дупки, без асфалт)
• ви овозможува да прикачите кука за велосипед,
• цена ОК, цена за осигурување - многу добра!,
• корисна и професионална услуга: можете да разговарате со нив конкретно и тие ја знаат нивната работа,
• автомобилот е достапен речиси веднаш, навистина ја возбудува имагинацијата.

Недостатоци:

• нема сензори за паркирање напред, што ми е точка на свиткување во колата за 46 илјади евра,
• не многу пријателски софтвер, очекував повеќе,
• автомобилот, според мое мислење, е многу чувствителен на налетите на ветрот,
• систем за помош на возачот во поскапа верзија. Значи цената на Тесла станува повисока, а вредноста за парите не е Тесла.

И покрај недостатоците што ги забележав, со жалење ја враќам колата.

Тесла Модел 3

Кога Tesla ме праша за тест возење, моите соништа за калифорниски производител на автомобили се вратија. Во меѓувреме, продавачот на Тесла повторно е типичен Италијанец: знаеше нешто, но ништо до крај. Добро е што иако беше згоден ...

Немаше WOW ефект со моделот 3 затоа што претходно имав контакт со колата (тогаш беше). Кога станува збор за возење, знаете: со поставката SPORT, забрзувањето ги тера жените да квичат. Но, нешто не беше во ред цело време не можев да се концентрирам поради ОВА.

На враќање сфатив: столчиња од растителна кожа (нели?!?!). На 20 степени ми беше жешко во столот и покрај климата.

> Најевтиниот Tesla Model 3 за 35 долари се појави на пазарот

предности:

• просечно ОК, минимализам, ми се допаѓа,
• поширок опсег од Konie Electric,
• софтверски и технолошки прочистувања,
• спортски изглед, елеганција - класа!,
• Претпоставувам дека Тесла ќе вреди подобро за 5 години,
• Безбедносни тестови за освојување медали плус леснотија на возење низ тесни улички.

Конс (да, Tesla Model 3 има недостатоци):

• се издвојува и покрај разликата од 12 евра со Kona; Тесла истакнува: „Сопственикот мора да е многу богат, ајде да го ограбиме“ - ова ми предизвика внатрешен страв,
• фотелја ... добро, драг мој Исус. Имам проблем со синусите, не претерувам со климата, па ќе одам кај клиентот со залепена кошула за грб!
• сервисна врска = масакр,
• цена: 980 евра за отворање досие? Нема топки! За ова осигурување по цена на Kona,
• куката не може да се нарача,
• низок клиренс, нема да вози по патишта со големи неправилности.

Заминав со измешани чувства. Во тоа време сфатив и дека улогата на продавачот е огромна: жената е и маж, и треба соговорник. Покрај тоа, фер сексот веќе не е само во гаражи, таа може малку да се движи на темата. И тој не треба да бара дозвола од неговата личност да купи автомобил (таква изјава беше дадена во Хјундаи ...). И често оди со намера некој да ја потврди нејзината одлука.

Жената ми го продаде претходниот автомобил. Во еден момент. Никогаш не сум зажалил.

Избравте: Tesla Model 3

Назад на Тесла: Бев разочаран, се е за оваа столица. А сепак Тесла е мој сон долги години. Решив да фрлам паричка со момците: Тесла излезе три од три (!). Судбината така сакаше, одлуката беше донесена. Уф.

Следниот ден побарав од Kony Electric да ја потпише нарачката. Подигнување 15 дена по инсталирањето на куката и сензорите на предната страна (ха, но тоа е можно!). Умот победи, а вечерта ... го платив авансот за Tesla 3.

Затоа што животот е една работа, а соништата мора да се исполнат - дури и со стегање на ременот. Еве зошто конечно го избрав моделот 3 и го напуштив Kony Electric (= не ја потпишав нарачката):

Ова може да ве интересира: