Kia e-Niro - преглед на сопственикот по 1 година работа [видео]

За г-дин Kia e-Niro електричен автомобил преглед по 1 година работа се појави на YouTube... Како да се вози електричен кросовер на границата на сегментите B- и C-SUV со батерија од 64 kWh, мотор од 150 kW (204 КС), погон на предните тркала и багажен простор од 451 литри? Неговиот господар е воодушевен од ова.

Kia e-Niro - предности и недостатоци на електричар

Креаторот на каналот веднаш признава дека навистина му се допаѓа неговиот автомобил и навистина му е тешко да се сети што го мачи. Со себе ги носи децата на училиште, бил на патување во Италија и тоа му се допаѓа. Голем плус на e-Niro е, на пример, неговата висока енергетска ефикасност: изедначена во зима имал 350 км истрчани на автопат.

Секако, треба да се очекува дека тој возел во согласност со правилата, а тоа не е повеќе од 112 km/h.

За пакетот му се допаѓа и електричниот Kia Niro. Сè што му требаше нему и на неговото семејство за време на патувањето во странство, се смести во автомобил опремен со багажник на покривот. Тој исто така сам го договорил потегот, без да изнајми комбе - и го направил. Во Tesla Model S, тој се чувствуваше како да има работа со голем автомобил, Kia e-Niro точно.

Дефекти? Автомобилот не беше евтин и не е евтин, сопственикот плаќа закуп од околу 500 фунти, што е еквивалентно на 2,6 илјади злоти. Недостатоци беа и недостатокот на меморија за поставките на возачкото седиште, рачно прилагодување на совозачкото седиште и потребата секој пат да се исклучува Lane Assist, што го буди алармот на сите стрелки.

Иконата на копчето „P“ брзо се деформира, вратичката за полнење може да биде заклучена... Жителите на Норвешка посочуваат дека во зима замрзнува и дека за воопшто да се дојде до приклучокот за полнење потребно е да се спроведе седница за прислушување.

Други проблеми? Бојата лесно се гребе, а батеријата веќе еднаш се испразнила, иако колата е нова. За луѓето кои немаат гаража, ова ќе биде негативна страна. не постои апликација која ви овозможува да го контролирате вашиот автомобил од далечина. Appka Uvo Connect поддржува само возила од моделска година (2020).

> Позната е цената на Kia e-Niro (2020): од 147 илјади рубли. PLN за помала батерија, од 168 PLN за поголема. Поевтино отколку што очекувавме!

Сепак, најголемиот проблем на автомобилот не е директно поврзан со ова. Кога некој ќе избере Kia e-Niro на патување во странство, можеби ќе треба да користи полначи Ionita. И ова ужасно скапо: во Полска тарифата е 3,5 PLN за kWh, што одговара на над 60 PLN по патување на 100 километри.

Што по завршувањето на закупот? Сопственикот на каналот размислува да купи Tesla Model Y, иако се плаши дека Tesla нема да може да ја лансира берлинската Gigafactory додека не донесе одлука. Така, меѓу алтернативите се и Volvo XC40 Recharge, поновиот e-Niro или дури и однесувањето на сегашниот автомобил.

> Tesla Model Y ќе пристигне во Европа само со германската Gigafactory 4

Вреди да се види, но на 1,25x:

Ова може да ве интересира: