Катализатор - дизајн и работа. За што се користи каталитички уред?
содржина
Што е катализатор и зошто е потребен?
Овој елемент се користи како дел од издувниот систем кој се наоѓа во издувната цевка. Каталитичкиот конвертор на автомобилот наликува на цевка со поголем дијаметар од делот за издувни гасови, што е поврзано со поставување на каталитички елементи во него. Лесно можете да го препознаете кај автомобилите од постарата генерација, и бензинец и дизел.
Кај моментално произведените модели зголемен е бројот на катализатори кои се сместени во еден автомобил. Ова се должи на постојаното зголемување на стандардите за емисија на издувни гасови и навртувањето на вредностите на штетните материи што излегуваат од издувната цевка. Развојот на технологијата исто така влијаеше на создавањето на специјални филтри за дизел автомобили, кои се означени како DPF. Во моментов, речиси сите дизел возила на пазарот имаат таков филтер на одборот.
Структурата на катализаторот и неговото дејство
Однадвор, катализаторот наликува на придушувач за издувни гасови и, во зависност од возилото, може да има порамна или цилиндрична форма. Во современите автомобили, се имплементира како вметнување на издувниот колектор. Предноста на ова решение е побрзо загревање и поефикасна работа. Внатре во каталитичкиот уред се следните компоненти:
- топлински штит;
- керамичко или метално јадро;
- влошки од саќе.
Како работи катализаторот?
Сакате да знаете како функционира катализаторот? Целиот процес започнува кога штетните продукти од согорувањето од смесата влегуваат во нејзината внатрешност. Тоа се јаглеводороди, јаглерод моноксид и азотни оксиди. Поради структурата и присуството на платина, други елементи и оксиди на алумина и цериум оксид, NOX се отстранува и, како резултат на тоа, азот N се ослободува во атмосферата.2. Во друг дел од катализаторот, CO се оксидира и се формира CO.2 јас ч2O.
Катализатор во автомобилот - издржливост
Катализаторот, и покрај континуираната работа и изложеноста на променливи временски услови, е отпорна на оштетувања и издржлива компонента на издувниот систем. Под поволни услови може да работи беспрекорно повеќе од 200 километри. Меѓутоа, со работата на автомобилот, неговата ефикасност се намалува, а може да се множи со дефекти на моторот.
Автомобилски каталитички конвертор - дефекти
Дефектите на катализаторот обично можат да бидат механички и да вклучуваат оштетување на конекторите или куќиштето. Како резултат на удирање во пречка или под влијание на ненадејно појавување на вода од локва, катализаторот во автомобилот може да откаже. Покрај тоа, неисправниот систем за палење може да предизвика и дефект на внатрешните филтри. Нивната причина е најчесто на страната на неисправниот систем за палење.
Ако горивото не гори во цилиндерот, тоа влегува во системот за издувни гасови и се запали во катализаторот. Овој феномен ја зголемува температурата во внатрешноста на уредот и ја уништува касетата, што го нарушува квалитетот на прочистувањето на издувните гасови. Сличен ефект дава и обидот да се запали автомобил во влечење или „потреси“. Како резултат на тоа, несогорената доза на гориво влегува и во издувниот систем и конечниот резултат е ист како и во претходниот случај.
Симптоми на оштетен автомобилски катализатор
Во современите автомобили, скршен катализатор се манифестира со намалување на моќноста. Зошто? Ова се должи на фактот дека сензорот вграден во катализаторот добива вредности различни од фабричките. Оваа информација ја користи контролорот за да го подготви составот на мешавината гориво-воздух, така што сите нарушувања доведуваат до нејзина промена и, како резултат на тоа, до влошување на перформансите на возилото.
Може да препознаете оштетен катализатор во автомобил со означување на контролната табла. Обично тогаш се пали портокалово светло проверка на моторот. Се разбира, тој не е одговорен само за каталитичкиот уред, така што неговото појавување на дисплејот не мора да значи дека опишаниот елемент е оштетен. Друг начин е органолептичко проучување на состојбата на катализаторот. Неисправен елемент се чувствува со метален удар и штракаат.
Како да поправите катализатор во автомобил?
Еден од главните методи е регенерација на катализаторот. Во зависност од верзијата, ова може да ве чини повеќе од илјада злоти. Сепак, сепак е многу поевтино од купување на нов производ. Во некои случаи, катализаторот не може да се поправи и мора да се одлучите за нов производ. За среќа, на пазарот има многу замени кои се многу поевтини од оригиналните делови. Достапни се и како универзални компоненти усогласени во однос на моќноста на единицата.
Ситуацијата станува посложена кога автомобилот е опремен со неколку катализатори, вклучително и еден сместен во издувниот колектор. Неговата цена може да надмине неколку илјади злоти, што може да го испразни вашиот паричник. Важно е по расклопувањето да се отстрани автомобилскиот катализатор. Затоа, инсталирањето на користен уред е спротивно на законот. Покрај тоа, неговата ефикасност е обично голема и непозната.
Или можеби пресечете го...
Како што велат аматерските тјунери - „исклучи го катализаторот, ќе има повеќе коњи“. Од една страна, ова е точно, бидејќи овој елемент го ограничува слободниот проток на гасови. Неговото отстранување до одреден степен ги зголемува перформансите на автомобилот. Сепак, имајте предвид дека возилото без катализатор не е компатибилно со хомологацијата на производителот. Како резултат на тоа, дијагностичарот нема да може да одлучи за позитивен резултат за време на тестовите. Покрај тоа, лишувањето на автомобилот од катализатор е поврзано со промена на читањата во контролерот на моторот. Како што можете да видите, катализаторот врши многу важна функција во автомобилот, а неговата еволуција можеме да ја очекуваме во наредните години. Екологијата принудува употреба на уште понапредни методи за прочистување на издувните гасови. Кога купувате користен автомобил, треба да ја погледнете состојбата на катализаторот на автомобилот за да избегнете скапи поправки или замени.
