Кој тапацир за автомобил да го изберете

Дури и најквалитетниот внатрешен тапацир на автомобилот постепено се истрошува, се валка, се кине, станува неприкажлив и на крајот треба да се замени. И тогаш се поставува прашањето: каков материјал да се избере за обвивка?

Главните барања за автомобилски тапацир се како што следува:

• усогласеност со хигиенските стандарди, отсуство на штетни испарувања и непријатни мириси;
• отпорност на директна сончева светлина;
• можност за чистење и / или перење.

При изборот, мора да ја земете предвид и целта за која се користи машината, дали во неа се возат миленичиња и како овој или оној материјал се манифестира во различни услови, особено во топлина и студ. Најчестиот избор е помеѓу кожа и ткаенина.

Кожата

Кожата е поврзана со удобност и удобност. Кожниот тапацир изгледа цврсто и престижно. Не е случајно што овој материјал се користи во производствени погони за внатрешни украси во многу модели на извршни автомобили.

Придобивки:

• Стилски, богат изглед кој ќе го нагласи вашиот статус на богата личност.
• Високо ниво на удобност, ако, се разбира, зборуваме за висококвалитетна вистинска кожа. Кожата со низок квалитет може да биде тесна и непријатна.
• Кожата има пријатен мирис. Во исто време, речиси и не апсорбира странски мириси.
• Висока отпорност на абење.
• Водоотпорни својства. Дождот, снегот или истурените пијалоци може да се избришат или да се избришат со марамче.
• Кожните седишта лесно се чистат од прашина и влакна. Ова е особено точно ако во автомобилот се возат не само луѓе, туку и патници со четири нозе.

Намален ризик од алергиска реакција. Меѓутоа, ако сè беше совршено, тогаш прашањето за избор нема да биде релевантно. Но, кожниот тапацир има свои недостатоци.

• Во зима, седењето на ладно кожно седиште е многу непријатно. Помага во овој случај, загревањето на столот, доколку е достапно. Па, за оние чиј автомобил ја минува ноќта во загреана гаража, овој проблем воопшто не ги засега.
• На топло време, спротивното е точно. На сонце, кожниот тапацир може да стане толку жежок што може да изгори. Но, дури и ако тоа не се случи, малкумина сакаат да седат на загреан стол и да се потат. Климатизацијата и паркирањето под сенка ќе помогнат да се помирите со овој недостаток.
• Во лето, ситуацијата се влошува поради слабото дишење на кожата. Перфорацијата делумно ја компензира оваа неволја. Се случува да се организира и принудна вентилација, но тоа резултира со дополнителни трошоци, а тоа не е секогаш погодно.

Цената на кожата е доста висока. Малку е веројатно дека ќе можете да заштедите пари правејќи ја кожата сами. Ова бара посебна опрема и вештини.

Ткаенина

Твид, велур, жакард или, поточно, нивните автомобилски сорти имаат трислојна структура. Основниот материјал се нанесува на пена подлога (најчесто пена гума), а под него е заштитен слој од неткаен материјал.

Придобивки:

• Тапацирот во ткаенина е многу поевтин од кожен тапацир.
• Ткаенината се чувствува потопло од кожата. Ова особено се чувствува во зима.
• Во лето не се загрева толку многу под сончевите зраци.
• Доброто дишење ја подобрува удобноста.
• Совршено го штити возачот од лизгање.
• Поправката на оштетениот тапацир од ткаенина е полесна и поевтина од кожниот тапацир.

Недостатоци:

• Хигроскопност. Истурената течност брзо се апсорбира и испарува долго време. Како резултат на тоа, се случува да мора да седите на влажно седиште. Различни водоотпорни импрегнации овозможуваат целосно или делумно решавање на проблемот.
• Ткаенините апсорбираат мириси. Ова, особено, мора да се запомни ако е дозволено пушење во кабината.
• Тапацирот од ткаенина, во споредба со кожата, потешко се чисти од прашина, па дури и правосмукалката е често немоќна во борбата против влакната од домашни миленици.

Видови ткаенини и нивните карактеристики

Жакард

Мазна ткаенина без влакненца. Автомобилскиот жакард има антистатички својства кои го спречуваат лепењето на прашината и животинските влакна. Огноотпорен и хипоалергенски материјал.

Тесниот ткаење го прави силен и издржлив. Добро се мие, брзо се суши. Често се користи за внатрешен тапацир во производствени погони.

Таписерија

Слично на жакард по изглед и својства. Ткаенината за таписерија практично не се збрчка.

Велур

Пријатен материјал на допир, кој потсетува на кадифе. Изгледа убаво и скапо. Дава чувство на удобност. полесно е да се функционира со autovelor, отколку со многу други материјали. Главниот недостаток е тоа што лесно се валка. Покрај тоа, пепелта од цигарите може да изгори низ неа.

Тепих

Во превод од англиски, карпет значи тепих. Евтина флеста ткаенина, која се користи, меѓу другото, во звучници и за тепих. Добро ги крие несовршеностите на површината. Погоден за обложување на почетно ниво со мал буџет.

Крзно

Многу е добро да имате отстранлива крзнена покривка на залиха. Во ладно време, тешко е да се прецени. Треба само да запомните дека крзното совршено ја собира прашината, а може да бидат потребни услуги за хемиско чистење за да се исчисти од нечистотија.

Што да одбереш?

Секој материјал за тапацир на автомобил има свои позитивни и негативни својства. Пред да планирате да ги надградите тапацирот и седиштата, треба да ги измерите добрите и лошите страни и да донесете одлука.

Ако финансиските можности се строго ограничени, тогаш нема многу избор. Останува само да ја изберете ткаенината што ги задоволува вашите потреби и ќе биде по ваш вкус (и прифатлива).

За тапацир од средно ниво, еко-кожата може да биде добра опција. Не треба да се меша со поевтина и неквалитетна вештачка кожа (винилска кожа, кожа).

Однадвор, еко-кожата е многу слична на вистинската кожа, но инфериорна во однос на неа по мекост и еластичност и е многу поевтина. Во исто време, еко-кожата значително ја надминува природната кожа во однос на дишењето, практично нема ефект на стаклена градина.

Винил е доста погоден за доработка на пластичните компоненти на кабината. Работата со винил филм не бара посебни вештини, а изборот на бои е практично неограничен.

Ако средствата ви дозволуваат да сметате на нешто повеќе, тогаш постои вистински избор. За повеќето сопственици на скапи брендови, факторот на престиж веројатно ќе биде одлучувачки.

За премиум тапацир, обично се користи вистинска кожа. Во исто време, ќе мора да се помирите со неговите недостатоци, кои беа споменати погоре. Или одлучете се за Алкантара.

Алкантара е достојна алтернатива

Многумина погрешно веруваат дека Алкантара е некој вид посебен вид на вистинска кожа.

Всушност, тоа е синтетички микрофибер неткаен материјал кој е направен од полиестер со додавање на полиуретан. Пријатни на допир, тактилни сензации не се разликуваат од велур. Затоа, често се нарекува вештачки велур.

Во исто време, Алкантара е поотпорна на абење од природниот велур, помалку избледува на сонце и добро ги поднесува температурните промени.

Огноотпорен, хипоалергенски материјал, не апсорбира мириси и има висока дишливост.

За разлика од кожата, Алкантара добро го држи возачот при силно сопирање или свиоци, спречувајќи го да се лизне од седиштето.

Чистењето не е тешко, можете да користите обични кожни производи и да се миете во машина за перење. Во многу случаи, раствор од сапуница е доволен.

Во однос на еластичноста, Alcantara е супериорна во однос на вистинската кожа, што го олеснува тапацирот на седиштата, дури и во најкомплексната форма. И богатството на бои ќе го задоволи секој вкус.

Не е потребна посебна опрема за работа со Алкантара. Лесно се обработува, па по желба кожата можете сами да ја направите.

Една мува во маст е цената на Алкантара, која е споредлива со цената на вистинската кожа.

Сепак, популарноста на овој материјал кај возачите расте секоја година. И ова не е изненадувачки, со оглед на фактот дека Алкантара практично во никој случај не е инфериорен во однос на вистинската кожа, а во некои погледи ја надминува.

Покрај вистинската италијанска Алкантара, во продажба е и самолеплива Алкантара, која се произведува особено во Јужна Кореја. Во однос на својствата, наликува на оригиналната Алкантара, но е инфериорен во однос на него по квалитет. Работата со самолеплива алкантара бара одредени вештини и подобро е да им се довери на професионалци.