Кој терминал прво да се отстрани од батеријата и кој прво да се стави?
За тоа колку важен елемент во уредот за автомобил е батеријата, веќе сме зборувале многу пати на страниците на нашиот портал за возачи Vodi.su. Сепак, често во секојдневниот живот можете да видите како почетниците возачи и автомеханичарите не ја следат низата на отстранување на терминалите и нивно повторно поврзување. Како правилно да ја извадите и инсталирате батеријата: кој терминал прво да се отстрани, кој прво да се стави и зошто точно? Ајде да се обидеме да се справиме со овој проблем.
Исклучување и вадење на батеријата
Батеријата, како и секој друг дел од модерен автомобил, има свој работен век. Ќе забележите дека нешто не е во ред со батеријата кога ќе почне брзо да се празне, а електролитот внатре почнува да врие. Дополнително, во услови кога во текот на сезоната есен-зима автомобилот долго време е во мирување на улица, дури и искусни автомеханичари ќе ве советуваат да извадите нов акумулатор и привремено да го чувате на топло место.
Може да има други причини за отстранување на батеријата:
- замена со нов;
- полнење;
- отстранување на батеријата за испорака до продавницата каде што ја купиле, по жалба;
- инсталација на друга машина;
- чистење на терминали и терминали од бигор и наслаги, поради што контактот се влошува.
Отстранете ги терминалите во следната секвенца:
Прво отстранете го негативниот терминал, а потоа позитивниот.
Се поставува природно прашање: зошто таква низа? Сè е многу едноставно. Минусот е поврзан со масата, односно со металното куќиште или металните делови на моторниот простор. Од плус, има жици до други елементи на електричната мрежа на возилото: генератор, стартер, систем за дистрибуција на палење и до други потрошувачи на електрична струја.
Така, ако во процесот на вадење на батеријата, прво го извадите „плусот“, а потоа случајно, при одвртување на негативниот приклучок, допрете го металниот отворен клуч на куќиштето на моторот, кое е поврзано со „земјата“. а во исто време до позитивниот приклучок на батеријата ја премостувате електричната мрежа. Ќе има краток спој со сите последователни последици: горење на жици, дефект на електричната опрема. Можен е и силен струен удар, па дури и смрт доколку не ги почитувате безбедносните правила при работа со електрична опрема.
Сепак, веднаш забележуваме дека таков сериозен исход ако не се почитува редоследот на отстранување на терминалите е можен само во некои случаи:
- ги допревте металните делови под хаубата и позитивната клема на батеријата со другиот крај на клучот, со што го скративте колото;
- Нема осигурувачи на негативните приклучоци на автомобилот.
Односно, редоследот на отстранување на терминалите не мора да биде вака - прво „минус“, потоа „плус“ - бидејќи ако сè е направено внимателно, тогаш ништо не ви се заканува ниту вас, ниту жици со електрична опрема. Покрај тоа, на повеќето модерни автомобили има осигурувачи кои ја штитат батеријата од кратки.
Сепак, во оваа низа терминалите се отстрануваат на која било сервисна станица, далеку од гревот. Исто така, во кое било упатство, можете да прочитате дека ако е неопходно да се извршат одредени поправки, а потоа да се исклучи батеријата, доволно е исклучете го терминалот од негативниот приклучок на батеријата. Позитивната електрода може да се остави поврзана.
По кој редослед треба да се поврзат терминалите при инсталирање на батеријата?
Прво отстранете го негативниот терминал, а дури потоа позитивниот за да спречите краток спој.
Поврзувањето се одвива во обратен редослед:
- прво го прицврстуваме позитивниот терминал;
- потоа негативен.
Потсетете се дека на куќиштето на батеријата во близина на секој излез има ознаки „плус“ и „минус“. Позитивната електрода е обично црвена, негативната е сина. Забележи го тоа при инсталирање на батеријата, во секој случај е невозможно да се промени редоследот на поврзување на терминалите. Ако прво се поврзе негативната електрода, ризикот од оштетување на вградената мрежа е многу висок.
Бидете сигурни да запомните: прво треба да го тргнете минусот и да го облечете првиот - плус.
Се вчитува
