Која боја треба да биде течноста за сопирачките?

Нормална нова боја на течноста за сопирачките

Новите течности за сопирачки базирани на гликол DOT-3, DOT-4 и DOT-5.1 се проѕирни или имаат жолтеникаво кафеава нијанса. И оваа боја не е секогаш природна. Гликолните алкохоли се безбојни. Делумно течностите додаваат жолта нијанса на адитивот, делумно бојата влијае.

Течностите за сопирачките DOT-5 и DOT-5.1/ABS обично имаат црвена или розова боја. Исто така, не е природна боја на силиконите. Течностите на база на силикон се специјално затемнети за возачите да не ги мешаат и мешаат со гликол. Мешањето на гликол и силиконски течности за сопирачките е неприфатливо. Овие производи се разликуваат и по основите и по употребените адитиви. Нивната интеракција ќе доведе до раслојување во фракции и врнежи.

Сите течности за сопирачките, без оглед на основата и додадената боја, остануваат транспарентни. Присуството на врнежи или мат нијанса укажува на загадување или хемиски трансформации што се случиле. Во овој случај, невозможно е да се истури таква течност во резервоарот. Исто така, со тешка хипотермија, течноста може да добие малку белузлава нијанса и да ја изгуби транспарентноста. Но, по одмрзнувањето, таквите промени во квалитетните производи се неутрализираат.

Постои таков мит дека по неколку циклуси на замрзнување-одмрзнување, течноста за сопирачките може да стане неупотреблива. Ова не е вистина. Адитивите и базата се избираат на таков начин што дури и по повторени падови на температурата под -40 ° C, да не дојде до нивно распаѓање или деградација. По одмрзнувањето, течноста целосно ќе ја врати нормалната боја и нејзините работни својства.

Гликолите и силиконите кои се користат во производството на течности за сопирачките се добри растворувачи. Затоа, адитивите во нив не паѓаат во видлив талог дури и по долг период на неактивност без мешање. Најдовме талог на дното на канистерот со течност за сопирачките - не го пополнувајте во системот. Најверојатно, му е истечен рокот на употреба, или првично беше со слаб квалитет.

Како по бојата да препознаете дека течноста за сопирачките треба да се замени?

Постојат неколку знаци кои, без специјални алатки, ќе ви кажат дека течноста за сопирачките старее и ги губи своите работни својства.

1. Затемнување без губење на транспарентноста. Таквата промена на бојата е поврзана со развојот на основата и адитиви, како и со заситеноста со влага. Ако течноста само се затемни, но не изгуби одредена транспарентност и нема видливи странски подмножества во нејзиниот волумен, најверојатно сè уште може да се искористи. Ќе биде можно попрецизно да се дознае само по анализа со посебен уред: тестер на течност за сопирачките, кој ќе го одреди процентот на вода.
2. Губење на транспарентност и појава на фини подмножества и хетерогени седименти во волуменот. Ова е јасен знак дека течноста за сопирачките е потрошена до крајната граница и дека ќе треба да се смени. Дури и ако тестерот покаже дека хидратацијата е во нормала, таквата течност мора да се замени. Во спротивно, може да се појават проблеми во системот, бидејќи темната боја и хетерогените подмножества укажуваат на абење на адитивите.

Дури и ако течноста за сопирачките сè уште изгледа нормална во боја, но нејзиниот век на траење надмина 3 години за гликолни бази и 5 години за силиконски бази, во секој случај неопходно е да се замени. Во овој период, дури и најквалитетните опции ќе бидат заситени со влага и ќе ги изгубат своите подмачкувачки и заштитни својства.

//www.youtube.com/watch?v=2g4Nw7YLxCU