Која боја е антифриз?
содржина
Состав и главни својства
Составот на антифриз вклучува вода и дихидричен алкохол. Во прилог на овие супстанции, компаниите додаваат различни адитиви. Без употреба на адитиви, чиста мешавина од алкохол и вода за неколку месеци ќе го уништи моторот внатре, ќе го кородира радијаторот и за да се спречи тоа да се случи, производителите користат:
- инхибитори на корозија.
- антикавитациони елементи.
- Средства против пена.
- Бои.
Секој додаток има посебни својства, на пример, инхибиторите прават заштитна фолија на моторните јазли, што го спречува алкохолот да го уништи металот, боите се користат за да се идентификуваат можните истекувања, а другите супстанции го намалуваат деструктивниот ефект на зовриената течност за ладење.
Според ГОСТ, се разликуваат 3 типа антифриз:
- OZH-K - концентрат.
- ОС-40.
- ОС-65.
Секој вид има различна точка на замрзнување. Главната разлика помеѓу советскиот антифриз и странскиот антифриз е во количината и квалитетот на адитиви кои го зголемуваат животниот век на моторот и радијаторот. Странските примероци содржат околу 40 адитиви, додека во домашната течност има околу 10 видови. Покрај тоа, странските видови користат три пати повеќе параметри за квалитет при производството.
За стандардна течност, точката на замрзнување е -40 степени. Во европските земји, вообичаено е да се користат концентрати, па тие се разредуваат со дестилирана вода во различни пропорции, врз основа на временските услови и други карактеристики. Се препорачува замена на течност на секои 30-50 илјади км. во зависност од квалитетот. Со текот на годините, алкалноста се намалува, започнува пенење и корозија на металите.
Дали има црвен антифриз?
Современиот пазар на автомобилски течности нуди голем број на течности за ладење. Пред неколку децении се користеше само антифриз, бидејќи немаше други опции, но за советски автомобил ова е најдоброто решение. По некое време, беше воведена унифицирана класификација на течности со ознака TL 774.
Не секој знае дали антифризот е црвен, овој тип на течност за ладење е исклучиво сино, но во Италија и многу други земји беше црвено. Во советско време, бојата се користеше за да може да се одреди излезот, како и потребата за замена и испирање на целиот систем за ладење. Животниот век на антифризот е до 2-3 години, а максималниот температурен праг не е повисок од 108 степени, што е многу мало за модерен транспорт.
Дали може да се меша антифриз од различни бои?
Забрането е мешање антифризови со различни бои, бидејќи дури и со иста класа и различни производители, може да се појават негативни последици. При појава на врска помеѓу различни адитиви, својствата и периодот на работа на антифризот се намалуваат.
Мешањето е дозволено само во критични ситуации кога треба да стигнете до сервисната станица, а течноста за ладење поради некоја причина е под нормалата. Сите мешавини имаат различни адитиви, така што изборот зависи од моделот на автомобилот и специфичниот мотор. При изборот, треба да бидете водени од препораките на производителот на автомобили.
