Кое е најдоброто масло за менувач? Во потрага по идеален за механика

Критериуми за оценување на масла за менувачи за рачни менувачи

Стандардните масла за рачни менувачи имаат два главни индикатори кои ја одредуваат нивната способност да работат во одредени единици за пренос: класа на масло API и вискозност. Ова се најчестите параметри во класификацијата на масла за менувачи.

Механичкиот пренос, всушност, е збир на запчаници со голема оптоварување, чии вратила се вртат во тркалачки лежишта. Контролните механизми, крилата и вилушките се многу помалку оптоварени. Затоа, не се става посебен акцент на нивното подмачкување, бидејќи секој лубрикант за пренос е обично доволен за нормално функционирање на овие механизми.

Синхронизаторите исто така играат важна улога во рачните менувачи. Суштината на синхронизаторот е да ја усогласи брзината на запчаниците за парење пред да се вклучи. Ако брзините се вртат со различни брзини, проблематично е да се создаде нивно ангажирање во движење. Вообичаено, дефектот на синхронизаторите се карактеризира со цврсто заплеткување на запчаниците со карактеристичен метален штракаат.

Синхронизаторот работи едноставно. Пред спарување на брзините, при префрлување брзини, најпрво површината на синхронизаторот доаѓа во контакт со страничната површина на еден од запчаниците и, поради силите на триење, ја изедначува брзината на вртење на двата брзини. После тоа, брзините се вклучуваат лесно и без надворешни звуци. Но, ако има премногу адитиви против триење во маслото, тогаш синхронизаторот ќе почне да се лизга по страничната површина на менувачот. Брзината на ротација нема да се изедначи. Кутијата ќе почне да не функционира.

Излегува дека маслата за менувачи мора максимално да ги исполнуваат следниве критериуми:

• заштита на натоварените запчаници од абење и гребење;
• ефикасно подмачкувајте тркалачки лежишта;
• не мешајте во работата на синхронизаторите и другите контролни единици;
• ги извршуваат своите функции долго време.

Колку е повисок квалитетот на комбинацијата на овие критериуми за оценување, толку е подобро маслото за менувачот.

Најдобрите масла за менувачи

Трендот со масла за менувачи е всушност прилично едноставен: колку е поголема цената на маслото, толку подобро ќе го заштити рачниот менувач од абење и ќе трае подолго. Сепак, не заборавајте дека треба да изберете масло строго од класата и вискозноста што ги препорачува производителот на автомобили и што одговараат на климатските услови.

На пример, маслата од категориите GL-3 и GL-4 (речиси целосен аналог на домашните ТМ-3 и ТМ-4) се препорачуваат за синхронизирани рачни менувачи, во кои, во присуство на хипоидна брзина во главниот менувач, оптоварувањето не надминува 2500 MPa и 3000 MPa, соодветно.

Повеќе технолошки лубриканти GL-5 и GL-6 (TM-5 и TM-6) се способни да ги заштитат самите запчаници и лежишта поефикасно, но се некомпатибилни со некои синхронизирани рачни менувачи.

Тешко е краткорочно да се процени квалитетот на маслото за пренос за рачни менувачи, бидејќи интервалите за замена често надминуваат 60-80 илјади км. Затоа, подолу ги наведуваме производителите на масла за менувачи за кои добро зборуваат сопствениците на автомобили:

• Школка;
• Елф;
• Фукс;
• Кастрол;
• Лики Моли;
• Мотул;
• Манол.

Меѓу домашните производители традиционално лидери се Гаспромњефт, Лукоил и Роснефт.

Најдоброто масло за менувач за ВАЗ

Ајде накратко да ги погледнеме најдобрите масла за менувачи за возилата AvtoVAZ.

1. ЗИК. Овој корејски производител на лубриканти самоуверено ги освојува пазарите на Руската Федерација, особено во заедницата на сопственици на автомобили ВАЗ. Меѓу маслата за менувачи, возачите добро зборуваат за синтетиката G-FF класа GL-4. Ова масло е погодно за кутии од двата класични модели (од ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107), и за подоцнежните, семејствата Самара, ВАЗ-2110 и Самара-2 (ВАЗ-2114). Во поновите модели на ВАЗ, погодна е синтетиката GF TOP класа GL-4/5.
2. Агип. Овој малку познат производител им се допаѓа на повеќето сопственици на ВАЗ со рачен менувач. Маслото, иако припаѓа на полусинтетика, но, судејќи според прегледите на возачите, добро функционира дури и во кутии со релативно модерни модели, како што се Грант и Приора. Маслото за менувач Agip Rotra се произведува во широк опсег на вискозност, но најпопуларните опции се 75W-90 и 75W-80, кои се оптимални за средната и северната лента на Руската Федерација. Во регионите со потопла клима, се користат дебели лубриканти.

3. Лукоил. Можеби најпознатиот производител на масла за менувачи за домашни автомобили во Руската Федерација. За Niva најчесто се користи Лукоил ТМ-5 од класата GL-5 и со вискозитет од 85W-90. На Лукоил исто така се препорачува да се пополни со сопственици на други модели на ВАЗ. Во круговите на возачите, постои мислење дека ова масло е оптимално во однос на соодносот цена / квалитет.
4. Гаспромнефт. Сега се фокусира главно на производство на масла за менувачи за автоматски менувачи, но сè уште има многу едноставни мазива за рачни менувачи на продажба. На Интернет, често има прегледи од сопствениците на Калин, кои позитивно зборуваат за овие масла.
5. Роснефт. Маслата од линијата Kinetic Hypoid не само што имаат официјално одобрение од AvtoVAZ PJSC, туку собраа и многу позитивни повратни информации од сопствениците на автомобили. Возачите забележуваат помазно менување и задржување на маслото при ниски температури, што го олеснува започнувањето на возењето во зима.

Негативните прегледи за маслата за менувачи главно се поврзани со погрешна вискозност или оценка, како и доцнење со замена.

Кое масло за менувач е подобро, тест 1