Кои се видовите на автоматски менувачи?

Повеќето автомобили имаат менувач, кој е уред кој ја пренесува моќноста од моторот на автомобилот на тркалата. Општо земено, постојат два типа на менувачи - рачен и автоматски. Рачните менувачи се во основа исти, но постојат неколку типови на автоматски менувачи, од кои секој работи различно со свои добрите и лошите страни. 

Ако сте заинтересирани да купите автоматски автомобил или веќе поседувате, познавањето на менувачот може да ви помогне подобро да разберете како е да се вози автомобилот, што е добро во него и што можеби не е толку добро во врска со него.

Зошто на автомобилите им е потребен менувач?

Во повеќето неелектрични возила, моќта потребна за движење се генерира од бензински или дизел мотор. Моторот ротира коленесто вратило поврзано со менувач, кое пак е поврзано со тркалата.

Коленестото вратило само по себе не може да се ротира со доволно широк опсег на брзина и сила за ефективно да ги придвижува тркалата, така што менувачот - буквално метална кутија со различни брзини - се користи за регулирање на силата што доаѓа од моторот. Пониските брзини пренесуваат повеќе сила на тркалата за да го задржат автомобилот во движење, додека повисоките брзини пренесуваат помала сила, но со поголема брзина кога автомобилот се движи побрзо.

Менувачите се познати и како менувачи бидејќи ја пренесуваат силата од моторот на тркалата. Преносот е веројатно подобар поим, бидејќи не сите преноси всушност имаат брзини, но во ОК „менувач“ е вообичаен термин кој ги опфаќа сите.

Автоматски селектор на менувач во BMW Серија 5

Како рачниот менувач се разликува од автоматскиот?

Едноставно, кога возите автомобил со рачен менувач, треба рачно да ги менувате брзините, но автоматскиот менувач ги менува брзините и автоматски, по потреба.

Во автомобил со рачен менувач, педалата на куплунгот лево, што ја притискате, ги исклучува моторот и менувачот за да можете да ја поместите рачката на менувачот и да изберете друга брзина. Автомобил со автоматски менувач нема педала за куплунгот, само рачка на менувачот што ја преместувате на Возење или рикверц по потреба, или Паркирајте кога сакате да застанете или Неутрална кога не сакате да изберете брзини (ако, на пр. , автомобилот треба да се влече).

Ако вашата возачка дозвола важи само за автомобил со автоматски менувач, не смеете да возите автомобил со педала за куплунгот. Ако имате возачка дозвола за рачен менувач, можете да возите автомобил или со рачен или со автоматски менувач.

Сега кога опишавме што е автоматски менувач и што прави, ајде да ги разгледаме главните типови.

Рачка за рачен менувач во Ford Fiesta

Најдобрите автомобили со автоматски менувач

Најдобро користени мали автомобили со автоматски менувач

Автомобили со механика и автомати: што да се купи?

Автоматски менувач со конвертор на вртежен момент

Конверторите на вртежниот момент се еден од најчестите типови на автоматски менувачи. Тие користат хидраулика за менување брзини, што резултира со непречено менување на брзините. Тие не се најштедливите од автоматиката, иако се многу подобри од порано, делумно затоа што производителите на автомобили додадоа дополнителни брзини за да ја подобрат ефикасноста.

Трансмисиите со конвертор на вртежен момент обично имаат шест до десет брзини, во зависност од возилото. Тие имаат тенденција да се инсталираат на полуксузни и помоќни автомобили поради нивното непречено возење и физичка сила. Многу производители на автомобили ги даваат своите имиња - Audi го нарекува Tiptronic, BMW користи Steptronic, а Mercedes-Benz користи G-Tronic.

Патем, вртежниот момент е силата на ротација и се разликува од моќта, која во автомобилскиот свет обично се нарекува коњски сили. За да дадеме многу едноставна илустрација за вртежниот момент наспроти моќноста, вртежниот момент е колку силно можете да ја турнете педалата на велосипедот, додека моќта е колку брзо можете да педалите.

Автоматски избирач на менувачот со конвертор на вртежен момент во Jaguar XF

варијатор за автоматски менувач

CVT е кратенка за континуирано променлив менувач. Повеќето други видови на преноси користат запчаници наместо запчаници, но CVT имаат низа ремени и конуси. Појасите се движат нагоре и надолу по конусите како што брзината се зголемува и намалува, постојано наоѓајќи ја најефикасната опрема за дадена ситуација. CVT немаат посебни брзини, иако некои производители на автомобили ги развија своите системи со симулирани брзини за да го направат процесот потрадиционален.

Зошто? Па, автомобилите со CVT менувач може да се чувствуваат малку чудно кога возите бидејќи бучавата од моторот не се зголемува или намалува додека менувате брзини. Наместо тоа, бучавата продолжува да се зголемува како што се зголемува брзината. Но, CVT се многу мазни и можат да бидат исклучително ефикасни - сите хибриди на Toyota и Lexus ги имаат. Марките на CVT менувачи вклучуваат Direct Shift (Toyota), Xtronic (Nissan) и Lineartronic (Subaru).

CVT автоматски менувач во Toyota Prius

Автоматски рачен менувач

Механички, тие се исти како конвенционалните мануелни менувачи, освен што електромоторите ја активираат спојката и менуваат брзини по потреба. Нема педала за куплунгот и единствениот избор на брзина е „Погон“ или „рикверц“.

Автоматизираните рачни менувачи чинат помалку од другите типови на автоматски менувачи и обично се користат во помали, поевтини автомобили. Тие се исто така поекономични, но промените на брзините може да се чувствуваат малку грчеви. Имињата на брендовите вклучуваат ASG (Seat), AGS (Suzuki) и Dualogic (Fiat).

Автоматски рачен менувач во Volkswagen up!

Автоматски менувач со двојна спојка

Како автоматизиран рачен менувач, менувачот со двојна спојка во суштина е рачен менувач со електрични мотори кои ги менуваат брзините за вас. Како што сугерира името, има две спојки, додека автоматизираниот прирачник има само една. 

Дури и кога електричните мотори ја вршат работата во автоматизиран рачен менувач, менувањето на брзините трае релативно долго, оставајќи забележителен јаз во моќноста на моторот при забрзување. Во менувачот со двојна спојка, едната спојка е вклучена во моменталната брзина, а другата е подготвена да се префрли во следната брзина. Ова ги прави промените побрзи и помазни и ја подобрува ефикасноста на горивото. Паметниот софтвер може да предвиди во која брзина најверојатно ќе ја префрлите следната и соодветно да ја подредите.

Марките вклучуваат DSG (Volkswagen), S tronic (Audi) и PowerShift (Ford). Во многу случаи, едноставно е скратено како DCT (Dual Clutch Transmission). 

Избирач за автоматски менувач со двојна спојка во Volkswagen Golf

Автоматски менувач на електрично возило

За разлика од бензинскиот или дизел моторот, моќноста и вртежниот момент на електричните мотори се константни, без оглед на брзината на моторот. Електричните мотори се исто така многу помали од моторот и можат да се монтираат поблиску до тркалата. Така, на повеќето електрични автомобили всушност не им е потребен менувач (иако на некои навистина моќни автомобили им треба, што им помага да постигнат многу големи брзини). Електричните возила сè уште имаат рачка на менувачот за поставување на насоката на движење напред или назад, а немаат педала за спојката, па затоа се класифицирани како автоматски. 

Вреди да се напомене дека некои електрични автомобили имаат посебен мотор за рикверц, додека други едноставно го вртат главниот мотор наназад.

Автоматски избор на менувач за електрично возило во Volkswagen ID.3

Ќе најдете широк асортиман Автоматски автомобили достапни од Cazoo. Едноставно користете ја функцијата за пребарување за да го пронајдете она што ви се допаѓа, а потоа купете го целосно онлајн. Можете да нарачате достава до вашата врата или да ја подигнете во вашата најблиска Центар за услуги на клиентите Cazoo.

Постојано го ажурираме и прошируваме нашиот асортиман. Ако не можете да го најдете вистинскиот денес, лесно е. поставете промотивни предупредувања да бидеме првите што ќе дознаат кога имаме возила што одговараат на вашите потреби.