Кои тркала - тркала и гуми се користат во седан автомобили на Volkswagen Polo, како правилно да ги изберете

Се прашувам што би направил модерен автомобил без сигурни гумени гуми и лесни, но силни бандажи? Веројатно ќе мора да научи да лета. Навистина, брзината, удобноста и безбедноста на движењето на патиштата зависи од тоа кои тркала се инсталирани на автомобилот. Ако ги земеме предвид и особеностите на руската коловозна површина, станува јасно зошто руските возачи треба да ги изберат вистинските гуми и навреме да ги менуваат гумите на своите автомобили. Од квалитетот и тежината на дисковите не зависи само изгледот на автомобилот, туку и издржливоста на гумата и суспензијата.

Кои информации треба да ги знаете пред да изберете тркала за Volkswagen Polo

Германскиот автомобилски бренд од концернот ВАГ, произведен во Русија, најде многу фанови. Заедно со некои недостатоци, Volkswagen Polo има многу повеќе предности. Тие вклучуваат како што е релативно ниската цена на автомобилот и неговата шасија, прилагодени на руските патишта. Тркалата се една од главните компоненти на шасијата, обезбедувајќи сигурен контакт со површината на патот и добра мекост. Компонентите на модерното тркало се раб, гума и украсно капаче (опционално). Овие делови мора да се вклопуваат заедно и да ги исполнуваат спецификациите на производителот на возилото.

Оригиналните капаци на тркалата на VW се разликуваат по логото на концернот сместено во капачето на главината на тркалото.

Сè за тркалата

За да може автомобилот добро да се однесува на површината на патот, неопходно е бандажите целосно да се усогласат со параметрите на суспензијата инсталирани во одредена марка на автомобил. Современите автомобили работат на два главни типа тркала: челични и алуминиумски тркала. За возврат, групата на лесни легури е поделена на лиени и фалсификувани.

Карактеристики на челични тркала

Повеќето буџетски модели ги напуштаат фабриките на челични бандажи. Се изработуваат со штанцање од челичен лим, по што следи заварување на два дела - плоча и раб. Главните недостатоци на таквите структури:

1. Голема тежина во споредба со алуминиумските тркала. Ова ги влошува перформансите на автомобилот.
2. Слаба отпорност на корозија, која е најподложна на дискови со облоги направени со електрофореза користејќи емајл.
3. Неатрактивен изглед, лоша рамнотежа поради неточности во производството.

Челичните тркала исто така имаат позитивни квалитети, вклучувајќи:

1. Ниска цена поради едноставноста на технологијата на производство.
2. Висока јачина и еластичност. Под влијание надворешно дејство, дисковите не се скршуваат, туку се деформираат. Ова ја подобрува безбедноста на возилото.
3. Способност да се елиминираат деформациите при удари. Методот на тркалање може да ги елиминира вдлабнатините, како и да заварува мали пукнатини.

Автомобилите VW Polo со нивоа на опременост Trendline и Comfortline се опремени со челични бандажи

Предности и недостатоци на алуминиумски тркала

Направено од лесни легури на алуминиум и магнезиум. Малата тежина има позитивен ефект врз работата на суспензијата во пределот на нејзината неизрасната маса. Колку е помала оваа маса, толку подобро е ракувањето со автомобилот и реагирањето на суспензијата на нерамнини и јами на површината на патот. Значи, главните предности на лиените и фалсификуваните ролки од лесна легура:

• мала тежина;
• подобар капацитет за ладење на дисковите на сопирачките поради добра вентилација;
• висока производна прецизност, придонесувајќи за добро балансирање;
• добра отпорност на корозија создадена од филм од алуминиум диоксид на површината на дисковите;
• добар изглед, овозможувајќи ви да правите без капи.

Главните недостатоци на тркалата од лиена легура:

• кршливост предизвикана од грануларна структура на материјалот;
• повисока цена во споредба со челичните ролки.

Главниот недостаток е кревкоста, фалсификуваните тркала се лишени. Тие се најлесните и најиздржливите, не се делат и не пукаат при удар. Но, за ова треба да платите со повисока цена на овие лизгалишта. Оптимални во однос на „цена-квалитет-карактеристики“ се тркалата од лесна легура на алуминиум. Тие се најпопуларни кај руските возачи.

Магнезиумските ролки се посилни од алуминиумските, но чинат повеќе

означување

За да го изберете вистинскиот раб, треба да знаете како е означен. За сите сорти лизгалишта постои единствена ознака. На пример, да земеме една од ознаките на оригиналното алуминиумско тркало за VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Значи:

1. Комбинацијата 5J - првата цифра 5 значи ширина на дискот, изразена во инчи. Буквата Ј информира за обликот на профилот на прирабниците на дискот. Оригиналните тркала за VW Polo исто така може да бидат широки 6 инчи. Понекогаш во означувањето може да има буква W пред бројот.
2. Бројот 14 е дијаметарот на дискот, изразен во инчи. За истиот автомобил, може да варира, бидејќи оваа вредност зависи од големината на гумата што се монтира. Некои ознаки ја дозволуваат буквата R пред бројот.
3. ET 35 - поместување на дискот. Го претставува растојанието од рамнината на прицврстувањето на дискот до рамнината на симетријата на обрачот, изразено во милиметри. Во зависност од дизајнот, настрешницата може да биде или позитивна или негативна. Во дисковите за Volkswagen Polo, настрешницата е 35, 38 или 40 mm.
4. PCD 5×100 - бројот и дијаметарот, изразени во милиметри, по кои се наоѓаат дупките за монтажните завртки. Во дисковите VAG се дупчат 5 дупки, лоцирани околу круг со дијаметар од 100 mm. Овој параметар се нарекува и шема на завртки.
5. DIA 57.1 е дијаметарот на центрифугата на главината на тркалото, изразена во милиметри. Понекогаш се прикажува во означувањето со буквата D. За Volkswagen Polo, големината на централната дупка на дискот не може да биде помала од 51.7 mm. Дозволено е минимално отстапување нагоре.
6. H (HAMP) - во превод значи полицата или ридот. Укажува на присуство на јаки потребни за прицврстување на монистра од гумите без цевки. Кога е присутен еден навртувач, овој параметар се прикажува како H. Ако има два чепкалки, кои се неопходни за инсталирање на RunFlat гуми со засилени странични ѕидови, тогаш ознаката треба да биде H2.

Гумите без цевки може да се монтираат само на бандажи со HAMP

Треба да се запомни дека кога се менува поместувањето на дискот, се менуваат работните услови на сите единици за суспензија. Затоа, не одете подалеку од вредностите препорачани од производителот на автомобили. Знаејќи што значат ознаките на дискот, можете да избегнете да направите погрешен избор кога купувате тркала за Volkswagen Polo.

Сè што треба да знаете за гумите

Пневматикот на тркалата е комплексен и мултифункционален производ. Гумата мора да обезбеди:

• добар контакт со површината на патот;
• сигурна контрола на возилото;
• ефикасно забрзување и сопирање на автомобилот.

Токму од падините зависи проодноста на автомобилот во услови на лош терен на патот, како и потрошувачката на гориво и природата на бучавата произведена при движење. Современите гуми се разликуваат на неколку начини:

• дијагонална и радијална, со различни карактеристики на дизајнот;
• комора и без цевки, со различни опции за запечатување на внатрешниот простор;
• лето, зима, за сите временски услови, крос-кантри, во зависност од моделот и обликот на лентата за трчање.

Дизајн карактеристики

Денес, радијалните гуми преовладуваат на пазарот, дијагоналните гуми речиси никогаш не се произведуваат поради нивниот застарен дизајн и краток век на траење. Разликите во дизајнот се должат на локацијата на материјалот на кабелот, што и дава цврстина и флексибилност на гумата. Кабелот е тенка нишка направена од вискоза, картон или памук. За нивно производство се користи и тенка метална жица. Овој материјал станува сè попопуларен кај производителите и возачите.

За производство на гуми се користат најсовремени технологии

Подолу се дадени карактеристиките на главните компоненти на радијалните гуми:

1. Рамката е главната компонента која прима оптоварувања однадвор и го компензира воздушниот притисок во шуплината однатре. Квалитетот на рамката ги одредува јачините карактеристики на наклонот. Тоа е гумен конец од врвка, кој се поставува во еден или повеќе слоеви.
2. Прекинувачот е заштитен слој кој се наоѓа помеѓу трупот и слојот на шарата. Ја заштитува целата структура од оштетување, додавајќи цврстина на неа, а исто така спречува раслојување на рамката. Се состои од слоеви на метална жица од кабел, чиј простор е исполнет со вештачка гума.
3. Заштитникот е дебел слој кој се наоѓа однадвор. Тој контактира со површината на патот, пренесувајќи ги силите на него при забрзување и сопирање. Неговата површина има форма на релјеф покриен со шарени жлебови и испакнатини. Обликот и длабочината на оваа шема ги одредуваат условите во кои гумата најдобро се користи (летни, зимски или гуми за сите временски услови). Заштитникот од двете страни завршува со мини странични ѕидови или области на рамената.
4. Страничен ѕид - тој дел од гумата, кој се наоѓа помеѓу областите на рамената и мушката. Тие обично се обележани. Тие се состојат од рамка и релативно тенок гумен слој кој штити од надворешни влијанија и влага.
5. Вградената зона е одговорна за прицврстување на раб и запечатување на внатрешниот простор ако наклонот е без цевки. Во овој цврст дел, кабелот од труп е обвиткан околу прстен направен од гумена челична жица. На врвот на овој прстен, се затвора гумениот кабел за полнење, што обезбедува еластичен премин од тврдиот прстен до меката гума на страничниот ѕид.

Како што можете да видите, уредот на модерни гуми е доста сложен. Токму оваа сложеност, која е резултат на долгогодишно пребарување, обиди и грешки, дава голем ресурс за користење на гума - повеќе од 100 илјади километри.

Обележување на гуми

Гумата произведена во Европа е означена во согласност со единствен стандард. За повикување, ќе користиме означување на една од сортите гуми инсталирани на транспортерската седан Volkswagen Polo - 195/55 R15 85H:

• 195 - ширина на профилот на гумата, изразена во милиметри;
• 55 - односот на висината до ширината на профилот во проценти, при пресметување на висината е 107.25 mm;
• R е индекс што дава информации за радијалниот распоред на жиците;
• 15 - дијаметар на раб на дискот во инчи;
• 85 - вредноста на индексот што ја карактеризира носивоста на гумата 515 kg;
• H е индекс што ја одредува максималната брзина од 210 km/h со која може да се управува со тркалото.

Покрај димензиите, на страничниот ѕид се прикажани и други подеднакво важни параметри.

Заедно со горенаведените карактеристики, може да има и појаснувачки параметри:

1. Недела и година на издавање, како 4-цифрена низа. Првите две значат недела, а останатите - година на издавање.
2. Засилено - значи армиран тип на гума.
3. Надвор - овој натпис е нанесен на надворешната страна на гумите со асиметрична шема на шарите, за да не се меша при монтажата.
4. M&S - гумите треба да се користат во калливо или снежно време.
5. R + W - дизајниран за возење по патишта во зима (пат + зима).
6. AW - дизајниран за секое време.

Наместо букви за временските услови, гумите може да се означат со симболи (дожд, снегулки). Покрај тоа, името на брендот и моделот на гумата, како и земјата на производство, се печатени на страничните ѕидови.

Кои тркала одговараат на седанот Volkswagen Polo, како да изберете тркала и гуми

Производителот на автомобили инсталира три типа дискови на автомобилите на седан Фолксваген Поло: печат со капа 14 „и 15“, како и лесна легура 15.

Челичните тркала доаѓаат со украсни капачиња

Алуминиумските тркала се дел од премиум пакетот на Highline. Доаѓаат со гуми со димензии 195/55 R15 и 185/60 R15. Челичните тркала 6Jx15 ET38 се вклучени во комплетот за автомобили Comfortline и се монтирани заедно со гуми 185/60 R15. Highline тркалата се исто така погодни за оваа модификација. Буџетната серија Polo Trendline може да се пофали само со челични тркала од 14 инчи и тркала 175/70 R14.

За автомобили произведени пред 2015 година, соодветни се следните алуминиумски тркала VAG:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Риверсајд, цена - од 13700 рубли. и повисоко;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, цена - од 13650 рубли;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, цена - од 13800 рубли;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Новара, цена - од 11 илјади рубли.

Првиот код во списокот е бројот на каталогот. Ако седанот Polo беше објавен по 2015 година, можете да го додадете следново на горенаведените дискови:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, од 12600 рубли и повеќе;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Лина, минимална цена — 12500 рубли.

За зимско работење, производителот на автомобили препорачува тркала 5Jx14 ET 35 со гуми 175/70 R14.

Избор на неоригинални тркала

Рускиот пазар нуди многу дискови од трети производители. На пример, алуминиумски тркала 5Jx14 ET35 од руско производство може да се купат по цена од 2800 рубли за 1 парче. Големина 6Jx15 H2 ET 40, произведена во Русија, ќе чини малку повеќе, од 3300 рубли.

Оние сопственици на автомобили кои сакаат да го променат изгледот на својот автомобил, купуваат алуминиумски тркала со пошироки бандажи, широки до 7 инчи. Дијаметарот на бандажот исто така може да се зголеми на 17 инчи, но потоа ќе мора да земете гума со низок профил на неа. Моделот на завртките треба да остане иста - 5/100 или 5x100. Дијаметарот на централната дупка DIA треба да одговара на оригиналот (57.1 мм) или да биде малку поголем, но комплет со поставени прстени за да помогне да се елиминира разликата во дијаметарот на центарот и отворот на дискот.

Надворешниците поголеми од 40 најдобро е да се избегнуваат, иако и поголемите бандажи ќе работат. Производителот на автомобили препорачува да не го правите ова, бидејќи оптоварувањата на шасијата ќе се променат, автомобилот исто така ќе се однесува поинаку. Со поголемо поместување, гумите ќе бидат лоцирани подлабоко, патеката на тркалата ќе стане помала. Постои опасност при вртење, гумата да дојде во контакт со облогата на предниот браник. Со помало поместување, гумите ќе се движат нанадвор. Со такви промени, треба внимателно да ја изберете големината на гумите.

Дисковите кои не се оригинални од кинеско производство се поевтини, но побрзо го губат изгледот, а нивната издржливост е помала

Изборот на автомобилски гуми на пазарот е огромен. Постојат падини на руско и странско производство, кои значително се разликуваат по квалитет, километража и цена. За безбедно возење, секој сопственик на руски автомобил мора да има два комплети - летни и зимски гуми.

Ако сакате да купите летни гуми за тркала од 14 или 15 инчи кои ќе одговараат на седанот Volkswagen Polo, можете да изберете од толку многу понуди. Цената започнува, во просек, од 3 илјади рубли по парче. Колку е попознат производителот, толку е поголема цената. На пример, цените за гуми Bridgestone, од различни марки, започнуваат од 4500 рубли. Во истиот опсег на цени се продаваат зимски гуми.

Опсегот на цени на гумите Мишелин започнува од 5300 рубли

Видео: како да изберете тркала за автомобил

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Видео: критериуми за избор на летни гуми за автомобили

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Видео: избор на зимски гуми за вашиот автомобил

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Осврти на сопственици на автомобили за некои марки на гуми и тркала

Автомобилските гуми Hankook се одлични гуми. Со сопругата патувавме со гуми од овој производител 6 сезони (пролет, лето, есен). Веројатно 55 илјади возеле, експлоатирајќи во различни услови - низ градот и надвор од градот. Во принцип, ние сме воодушевени од овие гуми, тие се апсолутно како нови. Инаку, Кама гума ни беше доволна само 2 сезони. Гума малку бучава, мека, паметно го држи патот.

Јасстин84, Череповец

https://otzovik.com/review_6076157.html

Летните гуми Bridgestone Turanza, со дијаметар од 15 инчи, ми беа советувани пред околу 5 години од познат сопственик на монтирање гуми со зборовите дека се многу сигурни. Тогаш лошо ги разбрав овие работи, па му верував на мислењето на професионалец. Се испостави дека се е вистина. Некое време после тоа имав несреќа. Автомобил што вртеше лево не ме пушти преку раскрсницата, ме удри во страна и ме фрли на тротоарот. Не влетав малку хауба на семафор. На автосервисот подоцна ми кажаа дека помеките гуми не би преживеале таква авантура. Единствениот недостаток што го најдов е бучавата на оваа гума.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Летни гуми за автомобили Michelin Energy Saver - откако користев гуми Мишелин, веројатно нема да се префрлам на други. Предности: го одржува патот во лоши услови, не прави бучава, отпорен на абење. Недостатоци: висока цена, но се совпаѓа со квалитетот. Држењето на патот е добро, дури и при влажно време. Со повеќекратни замени, пред почетокот на сезоната и по завршувањето на сервисот на гумите, секој пат велат дека меѓу гумите сум го направил најдобриот избор.

Неуловимаја, Минск

https://otzovik.com/review_5139785.html

Дискови на тркала Volkswagen Polo седан R15. Предности: безбедно, ќе трае повеќе од една година. Конс: слаба покриеност. Оригинални тркала 6Jx15 H2 ET 38. Максимални тежини за балансирање (вклучувајќи гуми Pirelli) 20-25 грама - нормално, но не и идеално. Главната работа е што по една зимска сезона, по должината на работ на обрачот на дискот се појави дупната 'рѓа.Бојата не е фонтана.

Купувач 68, Санкт Петербург

http://otzovik.com/review_3245502.html

Како да ги заштитите тркалата на Volkswagen Polo од кражба

Не секој сопственик на автомобил може да го чува својот автомобил во гаража или на платен паркинг. Повеќето жители на големите градови се принудени да ги остават своите автомобили на незаштитени места - на паркинзи во близина на куќи. За жал, ваквите возила се најмногу изложени на ризик од кражба или грабеж. Еден од најефикасните начини да ги заштитите вашите тркала од кражба е да купите безбедносни завртки.

Некои брави се продаваат со приклучоци кои тешко се вадат без специјална алатка.

Најдобро е да купите брави со сложена форма што може целосно или делумно да се удави во лиен диск. Ќе биде тешко да се приближите до таква тајна завртка со клуч или длето. Оригинални тајни завртки, произведени од VAG, со каталошки број 5Q0698137, чинат од 2300 рубли. Тие одговараат на сите оригинални тркала - и печат и лиени. Германските тајни од Мекгард, Хејнер и АДЛ се докажаа добро.

Сопствениците на автомобили Фолксваген Поло, откако ги прочитале горенаведените информации, можат сами да изберат тркала и гуми за своите автомобили. Меѓу огромниот број понуди, не треба да обрнувате внимание на евтините производи, бидејќи нивниот квалитет и ресурсите за користење оставаат многу да се посакуваат. Не само удобноста на возењето, туку и управувањето и безбедноста на автомобилот во тешки временски услови зависат од правилно избраните, висококвалитетни тркала.