Како да запалите автомобил на ладно време

Студеното зимско утро е едно од најлошите времиња за да имате проблеми со палењето на автомобилот. За жал, истите тие студени утра се и моменти кога најверојатно ќе имате проблеми. Ако живеете во студена област како Балтимор, Солт Лејк Сити или Питсбург, еве неколку совети кои ќе ви помогнат да го стартувате автомобилот на студен ден и да ги избегнете проблемите со автомобилот на прво место.

За да знаете што да направите за да спречите проблеми при стартување на студеното време, корисно е точно да разберете зошто студеното време го отежнува стартувањето на автомобилите. Постојат четири причини, од кои три се заеднички за повеќето автомобили, а четвртата за постарите модели:

Причина 1: Батериите го мразат студот

Студеното време и батериите на автомобили едноставно не се мешаат добро. Секоја хемиска батерија, вклучувајќи ја и онаа во вашиот автомобил, произведува помалку струја (најчесто електрична енергија) на ладно време, а понекогаш и многу помалку.

Причина 2: Ниту моторното масло не сака ладно многу

На ладно време, моторното масло станува погусто и не тече добро, што го отежнува движењето на деловите на моторот низ него. Ова значи дека вашата батерија, која е ослабена од студот, всушност мора да направи повеќе за да го придвижи моторот за да може да се запали.

Причина 3: Студеното време може да предизвика проблеми со горивото

Ако има вода во линиите за гориво (не треба да има, но тоа се случува), температурите под нулата може да предизвикаат замрзнување на водата, блокирајќи го снабдувањето со гориво. Ова е најчесто во линиите за гориво, кои се тенки и лесно се затнуваат со мраз. Автомобил со замрзнати линии за гориво може нормално да се преврти, но нема да вози сам.

Предупредувајте се од возачите на дизел: Дизел горивото може да се „згусне“ на ладно време, што значи дека тече побавно поради студот, што го отежнува неговото внесување во моторот при стартување.

Причина 4: Постарите автомобили може да имаат проблеми со карбураторот

Автомобилите направени пред средината на 1980-тите обично користеле карбуратори за мешање на мали количини гориво со воздухот во моторот. Карбураторите се многу деликатни инструменти кои често не работат добро на студ, особено затоа што малите млазници наречени млазници се затнат со мраз или затоа што горивото не испарува добро во нив. Овој проблем не ги погодува автомобилите што немаат карбуратори, па ако вашиот е направен во последните 20 години, не треба да се грижите за ова. Сепак, возачите на постари или класични автомобили ќе треба да имаат предвид дека студеното време може да предизвика проблеми со карбураторот.

Метод 1 од 4: Спречете проблеми со почетокот на студеното време

Најдобар начин да се справите со проблемите со почетокот на студеното време е да ги немате на прво место, па еве неколку начини на кои можете да ги спречите:

Чекор 1: Чувајте го вашиот автомобил топол

Ако батериите и моторното масло не го сакаат студот, одржувањето на топлина е најлесниот, иако не секогаш најпрактичен пристап. Некои можни решенија: Паркирајте во гаража. Загреана гаража е одлична, но дури и во незагреана гаража вашиот автомобил ќе биде потопло отколку ако е паркиран надвор.

Ако немате гаража, паркирањето под или до нешто големо може да ви помогне. Паркирајте под засолниште, дрво или до зграда. Причината лежи во физиката на греењето и ладењето, а автомобилот паркиран преку ноќ во отворена барака или под големо дрво може да биде неколку степени потопол следното утро од оној што е паркиран надвор.

Користете грејач на батерии или грејач на блокови на цилиндри. Во многу ладни клими, вообичаено е, а понекогаш и неопходно, да се загрее моторниот блок на автомобилот преку ноќ. Ова се постигнува со грејач на моторен блок кој се приклучува во електричен штекер за одржување на висока температура, помагајќи му на маслото и другите течности да течат побрзо (ова е особено важно кај дизелите). Ако оваа опција не е достапна, можете да пробате приклучен електричен грејач за вашата батерија.

Чекор 2: Користете го вистинското масло

Консултирајте се со прирачникот на вашиот сопственик за информации за тоа кој тип на масло да се користи во ладни услови. Современите синтетички масла работат прилично добро на студ, ако го користите вистинското масло. Ќе треба да користите повеќенаменско масло означено со два броја (на пр. 10W-40 што е вообичаено). Првата цифра со W е за зима; пониско значи дека тече полесно. Има масла од 5W, па дури и од 0W, но видете го упатството. Уште поважно е ако вашиот автомобил користи обично масло, а не синтетичко масло.

Чекор 3: Избегнувајте проблеми со горивото

Продавниците за автоделови и бензинските пумпи продаваат сув бензин за автомобили на бензин и регенератор за дизели, и двете помагаат во борбата против замрзнувањето на линиите за гориво и, во случај на дизел автомобили, формирање гел. Размислете да пуштите шише сув гас или балсам со секој резервоар со дизел од време на време. Забележете, сепак, дека вашето гориво може да доаѓа со овие адитиви директно од пумпата, затоа проверете кај вашата бензинска пумпа пред да додадете нешто друго во резервоарот за гориво.

Метод 2 од 4: Започнување

Но, како всушност го стартувате автомобилот? Едноставно вртење на клучот, како и обично, може да помогне, но при многу студено време е подобро да бидете малку повнимателни.

Чекор 1. Исклучете ги сите електрични додатоци.. Ова значи фарови, грејач, одмрзнувач и така натаму. Батеријата мора да биде целосно наполнета за да го вклучи моторот, така што исклучувањето на сите електрични додатоци овозможува максимална струја.

Чекор 2: Свртете го клучот и оставете го малку да се врти. Ако моторот заглави веднаш, одлично. Ако не го прави тоа, свиткајте го уште неколку секунди, но потоа застанете - стартерот лесно може да се прегрее ако работи повеќе од десет секунди.

Чекор 3: почекајте минута или две и обидете се повторно.. Ситуацијата може малку да се олабави, затоа не се откажувајте при првиот обид. Но, не обидувајте се повторно веднаш: можеби ќе бидат потребни минута или две за вашата батерија повторно да може да работи со полн капацитет.

Чекор 4: Ако имате автомобил со карбура (што значи постар од 20 години), можете да пробате со течност за стартување. Доаѓа во конзерва за аеросол и се прска во средство за чистење воздух - нека ви покажат како да го користите во продавница за автоделови. Во зависност од почетната течност не е одлична, но може да делува малку.

Метод 3 од 4: Ако моторот бавно се превртува

Ако моторот се запали, но звучи побавно од вообичаено, решението може да биде загревањето на батеријата. За жал, ова обично бара да го деинсталирате, па ако не знаете како да го направите тоа, прескокнете во делот за започнување на миграцијата.

Друга работа што треба да проверите дали ги имате алатките и знаењето се каблите и стегите за батеријата. Кородираните стеги или напукнатите кабли може да го блокираат протокот на електрична енергија и токму сега сакате се што можете да добиете. Ако видите корозија, исчистете ја со жичена четка; испуканите кабли мора да се заменат. Забележете дека ако никогаш претходно не сте го направиле ова, најдобро е да видите квалификуван механичар.

Метод 4 од 4: Ако ви треба скок стартување

Потребни материјали

• Уште еден автомобил кој добро вози
• Друг возач
• Заштита на очите
• Комплет за кабли за батерија

Ако моторот воопшто не се врти или слабо се врти, а веќе сте пробале сè, потребен ви е старт од надворешен извор. Еве како да го направите тоа безбедно:

Чекор 1: Ставете ги очилата. Несреќите со киселина од батерии се ретки, но кога ќе се случат, тие можат да бидат сериозни.

Чекор 2: Земете добри кабли. Купете добар (не истрошен или напукнат) комплет кабли за батерии.

Чекор 3: Паркирајте блиску. Поставете го вашиот автомобил „донатор“ (оној што тргнува и работи нормално) доволно блиску за да стигнат сите кабли.

Чекор 4: Стартувајте го возилото на донаторот. Вклучете го возилото на донаторот и продолжете да работи во текот на целиот процес.

Чекор 5 Внимателно поврзете ги каблите

• Позитивното (црвено) на автомобилот што нема да запали. Поврзете го право на позитивниот терминал на батеријата или гол метал на стегачот.

• Следно, ставете ја позитивата на автомобилот на донаторот, повторно на терминалот или стегачот.

• Заземјување или негативно (обично црна жица, иако понекогаш бела) на машината за донатост, како погоре.

• Конечно, поврзете ја жицата за заземјување со застојаниот автомобил - не со терминалот на батеријата! Наместо тоа, закачете го на гол метал на блокот на моторот или гол завртка прикачен на него. Ова е за да се спречи експлозијата на батеријата, што е можно ако колото не е заземјено.

Чекор 6: Проверете ја вашата врска. Влезете во „мртов“ автомобил и проверете го електричното поврзување со вртење на клучот во положбата „вклучено“ (не „старт“). Светлата на контролната табла треба да светнат. Ако тоа не е случај, поместете ги малку стегите за да добиете подобра врска; можете да ги вклучите фаровите за да видите како се справувате со него додека работите под хаубата (силното светло значи дека врската е добра).

Чекор 7: Стартувајте ја машината за донатори. Вклучете го автомобилот донатор неколку минути со моторот да работи на околу 2000 вртежи во минута, не правејќи ништо друго. Можеби ќе треба да ги зголемите вртежите на моторот над празен òд за да го постигнете тоа.

Чекор 8: Стартувајте ја мртвата машина. Сега, кога донаторот сè уште работи со 2000 вртежи во минута (за ова е потребно второ лице), го стартуваме мртвиот автомобил.

Чекор 9: Оставете ја мртвата машина да работи. Кога машината што е запрена работи непречено, оставете ја да работи додека ги исклучувате каблите во обратен редослед одозгора.

Чекор 10: Оставете ја машината вклучена најмалку 20 минути.: Ова е важно: вашата батерија сè уште не е наполнета! Проверете дали автомобилот работи најмалку 20 минути или возел 5 милји (колку повеќе, толку подобро) пред да го исклучите или пак ќе го имате истиот проблем.

Предупредување: Важно е да разберете дека студот не само привремено ги оневозможува батериите, туку може и трајно да ги оштети, па затоа, ако ви требаше брзо стартување еднаш, треба да го проверите здравјето на вашата батерија што е можно поскоро.

Среќно таму - и возете внимателно на снег!