Како да запалите автомобил без клуч
Најверојатно, секој возач мораше барем еднаш во животот да се најде во деликатна ситуација кога, поради некоја причина, мораше да се обиде да го запали автомобилот без клуч за палење.
Најчеста причина е губењето на клучот, тој често излетува од прстенот на приврзокот, се губи сам или заедно со чанта, чанта итн.
Друга причина е скршен клуч веднаш во палењето. И уште една честа причина е тоа што палењето не се вклучува кога клучот е свртен.
Што се однесува до фабриката за автомобили во третиот случај, секој знае што да прави. Мора да се обидеме да го запалиме автомобилот со туркач. Освен ако, се разбира, причината не е изумрена батерија или дефект на стартерот.
За да проверите, треба да видите дали има искра, а ако има, обидете се да го турнете автомобилот. Проблематично е некој да го направи ова, но ако побарате помош, можете лесно да го стартувате автомобилот од туркачот.
За да го направите ова, прво прекинувачот за брзина се става во лер, а по забрзувањето се врти клучот за палење, се притиска спојката, се вклучува втората брзина и се ослободува спојката. Како по правило, автомобилот започнува брзо.
Во отсуство на клуч за палење, постојат неколку начини. Препорачливо е да имате мал рамен шрафцигер во автомобилот за секој случај. Шрафцигер го одвртува оној дел од панелот што го затвора пристапот до прекинувачот за палење.
Сите сврзувачки елементи што ги поврзуваат прекинувачот за палење и управувачот се отстранети. Исклучувањето го отклучува воланот, ова е првиот чекор, отклучување на воланот. Потоа, завртките се одвртуваат поврзувајќи ги двата дела на прекинувачот за палење - механички и електрични.
По овие едноставни постапки, шрафцигерот се вметнува во дупката наменета за клучот за палење и се врти во истата насока во која обично се врти клучот. После тоа, автомобилот треба да стартува.
Но, како да стартувате автомобил без клуч ако нема соодветен шрафцигер при рака?
Секој, веројатно, видел повеќе од еднаш како храбрите киднапери и тешките момци веднаш палат автомобил со поврзување на две жици една со друга.
Всушност, сè не е толку едноставно, а такви манипулации можат да прават многу професионални луѓе кои знаат СЕ во автоелектричарите.
Треба да знаете кои жици да се поврзете едни со други. Како по правило, наједноставниот мултитестер овде ќе служи како најдобар асистент, кој, како шрафцигер, се препорачува да го има во секој автомобил. Но, ова е во теорија, во пракса, речиси никој не го има.
Но, ако сè уште имате мултитестер, тогаш сè е навистина едноставно. Откако ќе ги повторите сите чекори опишани погоре, почнувајќи со отстранување на куќиштето под управувачкиот столб и ослободување на жиците што одат до прекинувачот за палење, прво мора да ја пронајдете земјата и да ја изолирате.
Патем, можеби има мала сијалица во близина, исто така ќе покаже кои жици се „земјуваат“. Ако нема ниту сијалица ниту тестер, можете да погодите по бојата на жицата, заземјувањето е обично црна или зелена жица.
Останатите жици под напон може да се скратат наизменично до земјата, но само во најкус можен рок за да не се изгорат жиците. Ако има мултитестер или сијалица, нема да биде тешко да се идентификуваат сите едноставно со поврзување преку уредот за возврат на „земјата“.
Сите жици под напон мора внимателно да се врзуваат во пакет и да се внимава да не се кратки на телото. Третиот ќе биде жица за стартување. Наоѓањето е лесно, но пред сè, треба да го ставите автомобилот на рачната сопирачка и нула.
Наизменично, преостанатите слободни жици мора да бидат затворени за жива група. Со што ќе започне стартерот. тој е потребен.
Тогаш останува само да ги поврзете овие жици и автомобилот ќе започне. После тоа, исклучете ја жицата за стартување од првите две групи и, ако е можно, изолирајте. За да го запрете моторот, тогаш доволно е да ги отворите "земјата" и "напонот".
Како еднократна мерка, овие методи може да се користат, но треба да се запомни дека електричните жици е доста опасно да се користат без изолација.
Поради неискуство или невнимание, можете да ги уништите сите жици. Најдобро е да имате заглавен втор клуч во автомобилот за секој случај и не го ставајте во крајности.
Сите опции се прифатливи само за оние кои се уверени во своите способности и знаење. Препорачливо е да имате комплет за работа во автомобилот, составен од мултитестер, мала сијалица од фенерче, електрична лента, комплет свеќи и резервен појас.
