Како да залемете радијатор на шпорет со свои раце дома

Помалите оштетувања на радијаторот на грејачот на автомобилот не бараат нужно посета на продавница за поправка, меѓутоа, експертите препорачуваат сериозно деформираните бакарни или алуминиумски решетки да ги поправат професионалци во сервисен центар за автомобили; во најнапредните случаи, најдобрата опција би било демонтирање и последователна замена.

Радијаторот на грејачот е една од компонентите на системот за ладење на возилото, чија главна цел е да спречи прегревање на циркулирачкиот антифриз. Овој процес е обезбеден со вентилатор или проток на ладен воздух што тече околу предниот дел на браникот кога автомобилот се движи.

Долготрајното работење на уредот без соодветна грижа доведува до затнување на решетката, корозија или механичко оштетување на поединечни делови. Во овие случаи, на возачот му се препорачува што побрзо да го залемени радијаторот на грејачот на автомобилот дома или во продавница за поправка - тоа ќе помогне да се одржи функционалноста на опремата и да се избегнат неочекувани финансиски трошоци за замена.

Дали е можно лемење дома?

Помалите оштетувања на единицата за ладење не мора да бараат посета на работилница - можно е сами да ја обновите површината на радијаторот на шпоретот користејќи импровизирани материјали. Силно деформираните бакарни или алуминиумски решетки се препорачуваат да ги поправаат професионалци во сервисен центар за автомобили; во најнапредните случаи, најдобрата опција би била демонтажа и последователна замена.

Дали е можно лемење без отстранување

За да се врати површината на грејачот на автомобилот без да се отстрани, дозволено е да се користат специјализирани мешавини базирани на хемиски компоненти - флукс. Можете да купите такви супстанции во онлајн продавница или да ги подготвите сами дома.

Како да лемете со свои раце: чекор-по-чекор алгоритам

За да се врати интегритетот и функционалноста на главната единица на системот за ладење, возачот ќе треба да следи одреден редослед на дејства. Алгоритмите за лемење на бакарни и алуминиумски радијатори се слични, меѓутоа, секој тип на поправка има свои карактеристики.

Алуминиумски уред

Грејачите направени од овој метал тешко се обработуваат дома - причината за ова е филм од алуминиум хидроксид на површината. Има способност да се опорави од механички оштетувања, чиј интензитет не го надминува максимално дозволениот праг на уништување. Ова стана причина за високата популарност на материјалот и неговата активна употреба во различни индустрии, вклучувајќи го и производството на радијатори за грејачи за автомобили.

Најчестите типови на флукс при лемење на алуминиумска единица во сервис за автомобили се: NITI-18, 34-A и модификации со слични карактеристики. Површината на структурата во гаражата се третира со помош на двокомпонентна смеса заснована на колофон и смачкани метални струготини - ова ви овозможува да се ослободите од оксидниот филм и да спречите повторно формирање.

Како функционира лемењето?

Пред да ја изврши постапката за поправка, ентузијастот за автомобили треба да ги подготви следниве алатки и додатоци:

• електрично рачка за лемење со моќност од 100–150 вати;
• листови шкурка;
• бакарна жица;
• горилник од кој било тип;
• батерија;
• лемење и флукс - мешавина за отстранување на оксиди;
• раствор на CuSO4 - бакар сулфат.

Факелот за гас е задолжителна алатка за лемење на радијаторот сам

Редоследот на дејства при лемење на радијатор на шпорет со свои раце од алуминиум во гаражата:

1. Избришете ја површината на единицата со абразивни материјали за да ги отстраните загадувачите.
2. Истурете мала количина раствор на бакар сулфат за да формирате дамка во форма на „капка“.
3. Поврзете го „плусот“ на батеријата со жица со пресек од 1 mm, „минусот“ е потопен во „капката“ и важно е да се осигурате дека нема контакт со површината на уредот.
4. Откако бакарот ќе се таложи, темелно ќе го обработи и исуши оштетеното место, користете калај и стандарден метод на лемење, изведен со измерени кружни движења.

Оваа опција е погодна за обновување на мали површини дома, не се препорачува за употреба во присуство на волуметриски дефекти на грејачот поради зголемениот интензитет на трудот на процесот. Во такви случаи, флуксот се стврднува со голема брзина, што ја намалува ефикасноста на работата.

Лемење со помош на домашни флејти

Еден од најчестите методи за поправка на грејач во случај на големи деформации е употребата на флукс - мешавини базирани на хемиски активни соединенија. Алгоритмот чекор-по-чекор на дејства во овој случај е малку поинаков. Пред да започнете со работа, треба да создадете мешавина во одредени пропорции од следниве компоненти:

• калиум хлорид - 56%;
• литиум хлорид - 23%;
• криолит - 10%;
• кујнска сол - 7%;
• натриум сулфат - 4%.

Хомогена смеса се топи дома во сад, по што се нанесува во тенок слој на радијатор загреан со гас режач. Подоцнежниот третман со лемење со олово-калај (POSV со индекс 33 или 50) со додавање на 5% бизмут ќе помогне да се врати интегритетот на облогата на структурата и да се нормализира работата на системот за ладење.

Бакарен уред

Можете да залемете радијатор за грејач на автомобил дома од таков метал користејќи ги методите опишани погоре. Работата со такви единици е многу полесна во споредба со алуминиумските, што се должи на потребата да се одржи висока температура за време на процесот на лемење за да се отстрани оксидниот филм на површината на вториот.

Нијанси на работа

Внатрешната структура на единиците за ладење за различни намени е идентична, но различни супстанции се користат како главна супстанција. Ова ги одредува карактеристиките на закрепнувањето дома.

На пример, зголемениот пресек на каналите на ладилникот за масло, поради потребата да се намали температурата на вискозната течност, како и работата при покачени притисоци и температури, бара поправка со помош на аргонско заварување или лемење со висока температура (> 300 ℃).

Бакарен радијатор е полесен за поправка од алуминиумска единица

Радијаторот на печката работи при стандарден притисок од 1–2 атмосфери и 120℃, а има максимален број саќе по единица простор, што доведува до зголемување на интензитетот на трудот на процесот на лемење. Во таква ситуација, обновувањето на површината има смисла само за мали дефекти.

Видете исто така: Дополнителен грејач во автомобилот: што е тоа, зошто е потребно, уредот, како работи

Практични совети

Експертите за автомобили препорачуваат да се придржувате до следниве правила при независно поправка на ладилни единици на улица или во гаража:

• кога работите во затворен простор, важно е да се обезбеди доволно ниво на вентилација за да се избегне иритација на очите и проблеми со дишењето;
• треба да се посвети посебно внимание на прелиминарното чистење на областа за лемење, што ќе овозможи формирање на силен контакт помеѓу лемењето и металот;
• реставрацијата на биметалличните единици со челично јадро во повеќето случаи е неефикасна поради големата веројатност за ширење на поврзувачкиот шев - препорачливо е сопственикот на автомобилот да го замени радијаторот со нов.

Усогласеноста со безбедносните мерки на претпазливост и следењето на препораките наведени во статијата ќе ви овозможат брзо и правилно лемење на радијаторот на грејачот на автомобилот дома.

Како да залемете радијатор дома