Како да го замените приклучокот на регулаторот на воланот

Одржувањето доверливо управување е важно за секој возач. Вообичаен симптом на лош приклучок за контрола на воланот е лабавото волан.

Одржувањето на контролата на автомобилот е исклучително важно за сите возачи, особено во лоши временски услови. Еден од најголемите проблеми со кои се соочуваат возачите е кога воланот се олабавува поради играта што се развива внатре во воланот. Оваа состојба често се нарекува „игра на воланот“ и на многу возила искусен механичар може да ја прилагоди со затегнување или олабавување на приклучокот за прилагодување на воланот. Ако приклучокот за прилагодување на воланот се истроши, ќе има неколку вообичаени симптоми, вклучително и олабавување на воланот, враќање на пружината на воланот при вртење или истекување на течност од серво воланот.

Дел 1 од 1: Замена на приклучокот на регулаторот на воланот

Потребни материјали

Хексадецимален клуч или специјален шрафцигер за вметнување на завртката за прилагодување
Клуче за штекер или клуч за крцкав
фенерче
Држачи за дигалка и дигалка или хидрауличен лифт
Кофа за чување течност
Пенетрирачко масло (WD-40 или PB Blaster)
Шрафцигер со рамна глава со стандардна големина
Замена на завртката за прилагодување и шините (според препораките на производителот)
Замена на заптивките на капакот на секторското вратило (кај некои модели)
Заштитна опрема (заштитни очила и ракавици)

Чекор 1: Исклучете ја батеријата на автомобилот. Откако автомобилот ќе се подигне и ќе се подигне, првото нешто што треба да направите пред да го замените овој дел е да го исклучите напојувањето.

Пронајдете ја батеријата на возилото и исклучете ги позитивните и негативните кабли на батеријата пред да продолжите.

Чекор 2: Извадете ја тавата од под автомобилот.. За да добиете пристап до менувачот, отстранете ги долните или долните капаци на моторот/заштитните табли од возилото.

Погледнете го упатството за сервисирање за точни упатства како да го завршите овој чекор.

Исто така, ќе треба да ги отстраните сите додатоци, црева или линии што го спречуваат пристапот до универзалниот спој и менувачот на воланот. Треба да го отстраните менувачот од автомобилот, така што треба да ги отстраните и хидрауличните линии и електричните сензори прикачени на оваа компонента.

Чекор 3: Отстранете го управувачкиот столб од менувачот. Откако ќе пристапите до управувачката опрема и ќе ги отстраните сите хардверски врски од управувачката опрема, ќе треба да го исклучите управувачкиот столб од менувачот.

Ова обично се завршува со отстранување на завртките што го прицврстуваат универзалниот спој на менувачот на серво воланот (менувач).

Ве молиме погледнете го упатството за сервисирање на вашето возило за инструкции за тоа како правилно да го извадите управувачкиот столб од менувачот за да можете лесно да го отстраните менувачот во следниот чекор.

Чекор 4: Отстранете го менувачот на серво воланот од возилото.. Кај повеќето возила, менувачот на серво воланот е монтиран со четири завртки за поддршка на држачите на горната контролна рака или шасија.

Погледнете во упатството за сервисирање на вашето возило за детални упатства за отстранување на менувачот на серво воланот.

Откако ќе го извадите менувачот, ставете го на чиста работна маса и испрскајте го со висококвалитетно средство за одмастување за да ги отстраните вишокот остатоци од уредот.

Чекор 5: Лоцирајте го капакот на секторското вратило и испрскајте ги завртките со продорна течност.. Сликата погоре ја прикажува основната инсталација на капакот на секторското вратило, завртката за прилагодување и навртката за заклучување што треба да се заменат.

Откако ќе го исчистите менувачот и ќе испрскате продорно масло на завртките на капакот, оставете го да кисне околу 5 минути пред да се обидете да го извадите капакот.

Чекор 6: Отстранете го капакот на вратило на секторот. Обично е потребно да се отстранат четири завртки за да се добие пристап до завртката на секторското вратило.

Отстранете ги четирите завртки со помош на штекер и запчаник, приклучен клуч или ударен клуч.

Чекор 7: Олабавете ја централната завртка за прилагодување. За да го извадите капакот, олабавете ја централната завртка за прилагодување.

Со помош на шестоаголник клуч или рамно шрафцигер (во зависност од влошката на завртката за прилагодување) и клуч за штекер, цврсто држете ја централната завртка за прилагодување додека ја олабавувате навртката со клучот.

Откако ќе се извадат навртката и четирите завртки, можете да го извадите капакот.

Чекор 8: Отстранете го стариот приклучок за прилагодување. Приклучокот за прилагодување на секторското вратило ќе биде прикачен на отворот внатре во комората.

За да го отстраните стариот приклучок за прилагодување, едноставно излизгајте го приклучокот лево или десно низ отворот. Излегува прилично лесно.

Чекор 8: Инсталирајте го новиот приклучок за прилагодување. Сликата погоре покажува како приклучокот за прилагодување е вметнат во отворот за секторско вратило. Новиот приклучок ќе има заптивка или мијалник што прво треба да се инсталира.

Оваа заптивка е единствена за моделот на вашиот автомобил. Погрижете се ПРВО да ја инсталирате дихтунгот, а потоа вметнете го новиот приклучок во отворот на секторското вратило.

Чекор 9: Инсталирајте го капакот на секторското вратило. Откако ќе го инсталирате новиот приклучок, поставете го капакот назад на менувачот и прицврстете го со четирите завртки што го држат капакот на место.

Некои возила бараат да се инсталира заптивка. Како и секогаш, погледнете го упатството за сервисирање на вашето возило за точни упатства за овој процес.

Чекор 10: Инсталирајте ја централната навртка на приклучокот за прилагодување.. Откако четирите завртки се прицврстени и затегнати според спецификациите на производителот, инсталирајте ја централната навртка на приклучокот за прилагодување.

Ова најдобро се прави со лизгање на навртката врз завртката, цврсто држејќи го централниот приклучок за дотерување со шестоаголна клуч/шрафцигер, а потоа рачно затегнувајќи ја навртката додека не се израмни со капачето.

Внимание: Откако ќе се склопат завртката за прилагодување и навртката, погледнете го упатството за сервисирање на вашето возило за инструкции за правилно прилагодување. Во многу случаи, производителот препорачува мерење на прилагодувањето пред да го поставите капачето, затоа проверете го упатството за сервисирање за точни толеранции и совети за прилагодување.

Чекор 11: Повторно инсталирајте го менувачот. Откако правилно ќе го наместите новиот приклучок за прилагодување на менувачот на воланот, треба повторно да ја инсталирате опремата, да ги поврзете сите црева и електрични приклучоци и да го монтирате назад на управувачкиот столб.

Чекор 12: Заменете ги капаците на моторот и лизгачките плочи.. Повторно инсталирајте ги сите капаци на моторот или лизгачките плочи што требаше да ги отстраните за да добиете пристап до управувачкиот столб или менувачот.

Чекор 13: Поврзете ги каблите за батеријата. Повторно поврзете ги позитивните и негативните приклучоци на батеријата.

Чекор 14: Наполнете со течност за серво волан.. Наполнете го резервоарот за течност за серво волан. Вклучете го моторот, проверете го нивото на течноста во серво воланот и дополнете како што е наведено во упатството за сервисирање.

Чекор 15: Проверете го автомобилот. Запалете го возилото додека е во воздух. Проверете го долниот дел од каросеријата за истекување на течност од хидрауличните водови или приклучоците на серво воланот.

Свртете ги тркалата налево или надесно неколку пати за да ја проверите работата на серво воланот. Запрете го возилото, проверете ја течноста за серво воланот и додајте ако е потребно.

Продолжете со овој процес додека серво воланот не работи правилно и не треба да се надополни течноста за серво воланот. Овој тест треба да го направите само двапати.

Заменувањето на приклучокот за контрола на воланот е многу работа. Прилагодувањето на новата вилушка е многу детално и може да им зададе многу главоболки на неискусните механичари. Ако сте ги прочитале овие упатства и не се чувствувате 100% сигурни дека ќе ја направите оваа поправка, нека ви го замени штекерот за прилагодување на воланот некој од локалните механичари со сертификат ASE во AvtoTachki.