Како да ја замените пумпата за гориво

Секое возило е опремено со мерач на гориво што му кажува на возачот колку гориво останало во резервоарот за гориво. Пумпата за гориво е уред кој создава проток за испорака на гориво од резервоарот за гориво до шината за гориво.

Пумпата за гориво се наоѓа во резервоарот за гориво и е прикачена на сензорот за мерачот на гориво. Пумпата има запчаници или ротор внатре за да создаде проток што го турка горивото низ линиите за гориво. Пумпата за гориво обично има екран за заштита од големи честички. Повеќето пумпи денес имаат филтри за филтрирање на фините честички.

Пумпата за гориво на постарите автомобили пред да се воведе вбризгувањето гориво во автомобилската индустрија беше поставена на страната на моторите. Овие пумпи работеа како водени топови, притискајќи нагоре и надолу за да создадат проток. Пумпата за гориво имаше прачка што ја туркаше камерите на брегаста осовина. Не е важно дали брегаста оска не била синхронизирана или не.

Некои постари автомобили ја скршиле камерите на брегаста осовина, што предизвикало откажување на пумпата за гориво. Па, брзо решение за напојување на системот за управување со гориво беше да се користи електрична пумпа за гориво од 12 волти. Оваа електронска пумпа за гориво е добра, но може да создаде премногу проток за волуменот на горивото во линиите.

Симптоми на дефект на пумпата за гориво

Бидејќи горивото постојано се влева во пумпата, се испушта кога работи моторот и се прска поради условите за возење, пумпата за гориво постојано се загрева и се лади, предизвикувајќи моторот малку да изгори. Со текот на времето, моторот ќе изгори толку многу што ќе предизвика преголем отпор во електричните контакти. Ова ќе предизвика моторот да престане да работи.

Кога горивото е постојано ниско, пумпите за гориво имаат тенденција да работат на повисока температура, што предизвикува контактите да изгорат. Ова исто така ќе предизвика моторот да престане да работи.

Кога пумпата за гориво работи, слушајте необични звуци и висок тон на лелекаат. Ова може да биде знак за истрошени запчаници во пумпата.

Кога возите возило за време на тест возење, телото за гас на моторот силно бара повеќе гориво од системот за управување со гориво. Ако пумпата за гориво работи, моторот брзо забрзува; како и да е, ако пумпата за гориво откажа или откаже, моторот ќе се сопне и ќе се однесува како да сака да се исклучи.

• Предупредување: Не користете течност за стартување за да стартувате мотор со неисправна пумпа за гориво. Ова ќе го оштети моторот.

Друга причина за дефект на пумпата за гориво е типот на гориво што се истура во резервоарот за гориво. Ако горивото се наполнило на бензинска пумпа кога бензинската пумпа ја полни пумпата, остатоците од дното на големите резервоари за складирање ќе се кренат и ќе влезат во резервоарот за гориво на автомобилот. Честичките може да навлезат во пумпата за гориво и да го зголемат отпорот кога роторот или запчаниците почнуваат да се тријат.

Ако горивото се наполнило на бензинска пумпа со многу мал сообраќај до бензинската пумпа, може да има прекумерна вода во горивото, што ќе предизвика кородирање на брзините или роторот на пумпата за гориво и зголемување или запленување на моторот.

Исто така, ако некоја од жиците од батеријата или компјутерот до пумпата за гориво се кородира, тоа ќе предизвика поголем отпор од нормалното и пумпата за гориво ќе престане да работи.

Неисправност на сензорот на мерачот на гориво кај возилата контролирани од компјутер

Ако пумпата за гориво не успее, системот за управување со моторот ќе го сними овој настан. Сензорот за притисок на горивото ќе му каже на компјутерот дали притисокот на горивото е намален за повеќе од пет фунти по квадратен инч (psi).

Шифри за светло на моторот поврзани со сензорот за ниво на гориво

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Дел 1 од 9: Проверка на состојбата на пумпата за гориво

Бидејќи пумпата за гориво е во резервоарот за гориво, не може да се провери. Сепак, можете да го проверите електронскиот приклучок на пумпата за гориво за оштетување. Ако имате дигитален омметар, можете да проверите дали има напојување на приклучокот за прицврстување. Отпорот на моторот можете да го проверите преку приклучокот на пумпата за гориво. Ако има отпор, но не и висок, тогаш електричниот мотор работи. Ако нема отпор на пумпата за гориво, тогаш контактите на моторот се изгорени.

Чекор 1: Проверете го мерачот на гориво за да го видите нивото. Документирајте ја позицијата на покажувачот или процентот на нивото на горивото.

Чекор 2: стартувајте го моторот. Слушајте за какви било проблеми во системот за гориво. Проверете колку долго работи моторот. Проверете дали има мирис на расипано јајце додека моторот работи слабо.

• Внимание: Мирисот на расипани јајца се должи на прегревање на катализаторот поради согорување на издувните гасови над температурата на пирометарот.

Дел 2 од 9: Подготовка за замена на пумпата за гориво

Имањето на сите потребни алатки и материјали пред да започнете со работа ќе ви овозможи поефикасно да ја завршите работата.

Потребни материјали

• Комплет со хексадецимален клуч
• клучеви за штекери
• Прекинувач
• тампон рампа
• детектор за запалив гас
• Мелница од 90 степени
• Послужавник за капење
• Блесок
• Шрафцигер со рамна глава
• .Ек
• Ракавици отпорни на гориво
• Резервоар за пренос на гориво со пумпа
• Џек стои
• игла клешта за носот
• Заштитна облека
• Заштитни очила
• Шкурка со мек ронки
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• РТВ силикон
• Поставен бит за вртежен момент
• Клуч
• Приклучок за менувач или сличен тип (доволно голем за да го поддржи резервоарот за гориво)
• Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или во прва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Инсталирајте држачи за тркалата околу задните тркала, кои ќе останат на земја.. Во овој случај, приклучоците за тркалата ќе се наоѓаат околу предните тркала, бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат. Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Инсталирајте батерија од девет волти во запалката.. Ова ќе го задржи вашиот компјутер да работи и ќе ги зачува тековните поставки во автомобилот. Ако немате батерија од девет волти, нема голема работа.

Чекор 4: Отворете ја хаубата на автомобилот за да ја исклучите батеријата.. Отстранете го кабелот за заземјување од негативниот терминал на батеријата со исклучување на напојувањето на пумпата за гориво и предавателот.

Чекор 5: Подигнете го автомобилот. Со помош на дигалка препорачана за тежината на возилото, подигнете ја под возилото на посочените точки на дигалката додека тркалата целосно не се тргнат од подлогата.

Чекор 6: Поставете ги приклучоците. Држачите за дигалки треба да се наоѓаат под точките за дигалка. Потоа спуштете го автомобилот на дигалките. За повеќето модерни автомобили, точките за прицврстување на дигалката се наоѓаат на заварување веднаш под вратите долж дното на автомобилот.

• Внимание. Следете ги упатствата за употреба за да ја одредите точната локација за приклучокот**.

Дел 3 од 9: Отстранете ја пумпата за гориво

Отстранување на пумпата за гориво од автомобили со мотор за вбризгување

Чекор 1: Отворете ја вратата на резервоарот за гориво за да пристапите до вратот за полнење.. Отстранете ги завртките или завртките за монтирање прикачени на исечокот. Извадете го кабелот за капачето за гориво од вратот за полнење гориво и оставете го настрана.

Чекор 2: Ставете ја вашата лоза и алатки за работа. Одете под автомобилот и пронајдете го резервоарот за гориво.

Чекор 3: Земете дигалка за менувачот или слична дигалка и ставете ја под резервоарот за гориво.. Олабавете ги и извадете ги ремените на резервоарот за гориво. Спуштете го малку резервоарот за гориво.

Чекор 4 Посегнете до врвот на резервоарот за гориво.. Ќе треба да се чувствувате за ременот прикачен на резервоарот. Ова е ременот на пумпата за гориво или единицата за пренос на постарите возила. Исклучете ја ременот од конекторот.

Чекор 5: Спуштете го резервоарот за гориво уште пониско за да дојдете до цревото за вентилација прикачено на резервоарот за гориво.. Отстранете го стегачот и малото црево за вентилација за да обезбедите поголемо растојание.

• Внимание: Возилата произведени во 1996 година или подоцна ќе имаат филтер за гориво за враќање на јаглеродот прикачен на цревото за вентилација за собирање на пареата од горивото за емисиите.

Чекор 6: Отстранете ја стегачот од гуменото црево што го прицврстува вратот за полнење гориво.. Завртете го вратот за полнење гориво и извлечете го од гуменото црево. Извлечете го вратот за полнење гориво од областа и извадете го од возилото.

Чекор 7: Извадете го резервоарот за гориво од автомобилот. Пред да го извадите резервоарот за гориво, погрижете се да го испуштите горивото од резервоарот.

Кога го отстранувате вратот за полнење, најдобро е автомобилот да има 1/4 резервоар гориво или помалку.

Чекор 8: Откако ќе го извадите резервоарот за гориво од возилото, проверете го гуменото црево за пукнатини.. Ако има пукнатини, гуменото црево мора да се замени.

Чекор 9: Исчистете го ременот за жици на возилото и конекторот на пумпата за гориво на резервоарот за гориво.. Користете електричен чистач и крпа без влакненца за да ја отстраните влагата и остатоците.

Кога резервоарот за гориво е отстранет од возилото, се препорачува да се отстрани и замени еднонасочното дишење на резервоарот.

Ако дишењето на резервоарот за гориво е неисправно, ќе треба да користите пумпа за да ја проверите состојбата на вентилите. Ако вентилот не успее, резервоарот за гориво мора да се замени.

Вентилот за дишење на резервоарот за гориво дозволува пареата од горивото да излезе во канистерот, но спречува вода или остатоци да навлезат во резервоарот.

Чекор 10: Исчистете ја нечистотијата и остатоците околу пумпата за гориво.. Исклучете ги завртките за прицврстување на пумпата за гориво. Можеби ќе треба да користите шестоаголни клучеви со вртежен момент за да ги олабавите завртките. Носете очила и извадете ја пумпата за гориво од резервоарот за гориво. Отстранете ја гумената заптивка од резервоарот за гориво.

• Внимание: Можеби ќе треба да ја свртите пумпата за гориво за да ја извадите пливачката прицврстена на неа од резервоарот за гориво.

Дел 4 од 9: Отстранете ја пумпата за гориво од моторите со карбура.

Чекор 1: Лоцирајте ја оштетената или неисправна пумпа за гориво.. Отстранете ги стегите што го прицврстуваат цревото за гориво на портите за напојување и испорака.

Чекор 2: Ставете мала тава под цревото за гориво.. Исклучете ги цревата од пумпата за гориво.

Чекор 3: Отстранете ги завртките за монтирање на пумпата за гориво.. Извадете ја пумпата за гориво од блокот на цилиндрите. Извлечете ја шипката за гориво од блокот на цилиндерот.

Чекор 4: Отстранете ја старата заптивка од блокот на цилиндрите каде што е инсталирана пумпата за гориво.. Исчистете ја површината со фин шкурка или тампон-диск на мелница од 90 степени. Отстранете ги сите остатоци со чиста крпа без влакненца.

Дел 5 од 9: Инсталирајте ја новата пумпа за гориво

Инсталирање на пумпа за гориво на автомобили со мотор за вбризгување

Чекор 1: Инсталирајте нова гумена заптивка на резервоарот за гориво.. Инсталирајте ја пумпата за гориво со ново пливање во резервоарот за гориво. Поставете ги завртките за монтирање на пумпата за гориво. Затегнете ги завртките со рака, а потоа 1/8 вртење повеќе.

Чекор 2: Поставете го резервоарот за гориво повторно под автомобилот.. Избришете го гуменото црево на резервоарот за гориво со крпа без влакненца**. Инсталирајте нова стегач на гуменото црево. Земете го вратот за полнење на резервоарот за гориво и зашрафете го во гуменото црево. Повторно инсталирајте ја стегачот и затегнете го лабавото. Оставете го вратот за полнење гориво да се ротира, но не дозволувајте јаката да се движи.

Чекор 3: Подигнете го резервоарот за гориво до цревото за вентилација.. Прицврстете го цревото за вентилација со нова стегач. Затегнете ја стегачот додека цревото не се извитка и не се заврти 1/8 кривина.

• Предупредување: Погрижете се да не користите стари клипови. Тие нема да се држат цврсто и ќе предизвикаат истекување на пареа.

Чекор 4: Подигнете го резервоарот за гориво до крај за да го порамните вратот за полнење гориво со исечокот.. Порамнете ги дупките за монтирање на вратот за полнење гориво. Спуштете го резервоарот за гориво и затегнете ја стегачот. Проверете дали вратот за полнење гориво не се поместува.

Чекор 5: Подигнете го резервоарот за гориво до приклучокот за жици.. Поврзете ја пумпата за гориво или појасот на предавателот со конекторот на резервоарот за гориво.

Чекор 6: Прицврстете ги ремените на резервоарот за гориво и затегнете ги до крај.. Затегнете ги навртките за монтирање според спецификациите на резервоарот за гориво со помош на вртежен клуч. Ако не ја знаете вредноста на вртежниот момент, можете да ги затегнете навртките дополнително 1/8 вртење со синиот локтит.

Чекор 7: Порамнете го вратот за полнење гориво со исечокот во областа на вратата за гориво.. Монтирајте ги завртките или завртките за монтирање во вратот и затегнете ги. Поврзете го кабелот за капачето за гориво со вратот за полнење. Зашрафете го капачето за гориво додека не се заглави на своето место.

Дел 6 од 9: Инсталирање на пумпата за гориво на мотори со карбуратор

Чекор 1: Нанесете мала количина RTV силикон на блокот на моторот каде што се откина дихтунгот.. Оставете да отстои околу пет минути и ставете нова заптивка.

Чекор 2: Инсталирајте ја новата шипка за гориво во блокот на цилиндрите.. Ставете ја пумпата за гориво на дихтунгот и монтирајте ги завртките за монтирање со силикон RTV на навоите. Затегнете ги завртките со рака, а потоа 1/8 вртење повеќе.

• Внимание: RTV силиконот на навоите на завртките го спречува истекувањето на маслото.

Чекор 3: Инсталирајте нови стеги за цревото за гориво.. Поврзете ги цревата за гориво со приклучоците за снабдување и испорака на гориво на пумпата за гориво. Цврсто затегнете ги стегите.

Дел 7 од 9: Проверка на истекување

Чекор 1: Отворете ја хаубата на автомобилот. Повторно поврзете го кабелот за заземјување на негативниот столб на батеријата.

Отстранете го осигурувачот од девет волти од запалката.

Чекор 2: Цврсто затегнете ја стегачот на батеријата за да обезбедите добра врска..

• ВниманиеО: Ако немавте штедач на енергија од XNUMX волти, ќе мора да ги ресетирате сите поставки на вашиот автомобил, како што се радиото, електричните седишта и електричните ретровизори. Ако сте имале батерија од девет волти, ќе треба да ги избришете шифрите на моторот, доколку ги има, пред да го стартувате автомобилот.

Чекор 3: вклучете го палењето. Слушајте пумпата за гориво да се вклучи. Исклучете го палењето откако пумпата за гориво ќе престане да прави бучава.

• ВниманиеО: Ќе треба да го вклучите и исклучите клучот за палење 3-4 пати за да бидете сигурни дека целата шина за гориво е наполнета со гориво.

Чекор 4: Користете детектор за запалив гас и проверете ги сите врски за протекување.. Помирисајте го воздухот за мирис на гориво.

Дел 8 од 9: Спуштете го автомобилот

Чекор 1: Соберете ги сите алатки и ползавци и тргнете ги од патот..

Чекор 2: Подигнете го автомобилот. Со помош на дигалка препорачана за тежината на возилото, подигнете ја под возилото на посочените точки на дигалката додека тркалата целосно не се тргнат од подлогата.

Чекор 3: Отстранете ги држачите на дигалката и држете ги подалеку од возилото..

Чекор 4: Спуштете го автомобилот така што сите четири тркала да бидат на земја.. Извлечете го дигалката и оставете го настрана.

Чекор 5: Отстранете ги држачите за тркалата од задните тркала и оставете ги настрана..

Дел 9 од 9: Тест возење на автомобилот

Чекор 1: возете го автомобилот околу блокот. Додека проверувате, слушајте необичен шум од пумпата за гориво. Исто така, забрзајте го моторот брзо за да бидете сигурни дека пумпата за гориво работи правилно.

Чекор 2: Гледајте го нивото на горивото на контролната табла и проверете дали свети светлото на моторот..

Ако светлото на моторот се запали по замена на пумпата за гориво, тоа може да укаже на понатамошна дијагноза на склопот на пумпата за гориво или можен електричен проблем во системот за гориво.

Ако проблемот продолжи, треба да побарате помош од еден од нашите сертифицирани механичари кој може да ја прегледа пумпата за гориво и да го дијагностицира проблемот.