Како да го замените регулаторот за притисок на горивото

Регулаторите на притисокот на горивото му помагаат на инјекторот за гориво да ја ослободи точната количина на гориво и да одржува постојан притисок на горивото за оптимално искористување на горивото.

Регулаторот на притисокот на горивото е уред дизајниран да одржува постојан притисок на горивото за правилна атомизација на горивото.

Внатре во куќиштето на регулаторот има пружина што ја притиска дијафрагмата. Притисокот на пружината е претходно поставен од производителот за саканиот притисок на горивото. Ова и овозможува на пумпата за гориво истовремено да пумпа доволно гориво и доволно притисок за да го надмине притисокот на пружината. Вишокот гориво што не е потребно се враќа назад во резервоарот за гориво преку линијата за враќање на горивото.

Кога моторот на автомобилот работи во лер, има помал притисок на горивото што влегува во регулаторот. Ова се прави со вакуум на моторот што ја повлекува дијафрагмата во регулаторот на притисокот на горивото, притискајќи ја пружината. Кога гасот е отворен, вакуумот паѓа и дозволува пружината да ја истисне дијафрагмата, предизвикувајќи висок притисок на горивото да се насобере во шината за гориво.

Регулаторот на притисокот на горивото работи со сензорот за шина за гориво. Кога пумпата испорачува гориво, сензорот за шина за гориво детектира присуство на гориво. Регулаторот на притисокот на горивото обезбедува постојан притисок во шината за гориво за да го испорача горивото до инјекторите за правилна атомизација.

Кога регулаторот за притисок на горивото ќе почне да не функционира, има некои основни симптоми кои ќе го предупредат сопственикот на возилото дека нешто не е во ред.

Автомобилот ќе започне со потешкотии при стартување, поради што стартерот работи подолго од вообичаеното. Покрај тоа, моторот може да почне да работи неправилно. Може да има дури и случаи кога проблемите со сензорот за притисок на шината за гориво ќе предизвикаат моторот едноставно да се исклучи за време на нормална работа.

Шифри за светло на моторот поврзани со регулаторот за притисок на горивото на возила со компјутери:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Дел 1 од 6: Проверете ја состојбата на регулаторот на притисокот на горивото

Чекор 1: стартувајте го моторот. Проверете ја таблата со инструменти за светло на моторот. Слушајте го моторот за погрешно палење на цилиндрите. Чувствувајте секакви вибрации додека работи моторот.

• Внимание: Ако регулаторот на притисокот на горивото е целосно неисправен, моторот може да не запали. Не обидувајте се да го вклучите стартерот повеќе од пет пати или батеријата ќе падне во перформансите.

Чекор 2: Проверете ги цревата за вакуум.. Запрете го моторот и отворете ја хаубата. Проверете дали има скршени или оштетени вакуумски црева околу регулаторот за притисок на горивото.

Искинати црева за вакуум може да предизвикаат регулаторот да не работи и моторот да работи во празен од.

Дел 2 од 6: Подготовка за замена на регулаторот за притисок на горивото

Имањето на сите потребни алатки и материјали пред да започнете со работа ќе ви овозможи поефикасно да ја завршите работата.

Потребни материјали

• Комплет со хексадецимален клуч
• клучеви за штекери
• детектор за запалив гас
• Електричен чистач
• Комплет за брзо исклучување на цревото за гориво
• Ракавици отпорни на гориво
• Ткаенина без влакненца
• Заштитна облека
• Рачка со метрички и стандардни приклучоци
• Заштитни очила
• Мал рамен шрафцигер
• Клуч
• Поставен бит за вртежен момент
• Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Прицврстете ги предните тркала. Ставете ги прицврстувачите на тркалата околу гумите што ќе останат на земја. Во овој случај, приклучоците за тркалата ќе се наоѓаат околу предните тркала, бидејќи задниот дел на автомобилот ќе биде подигнат. Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Инсталирајте батерија од девет волти во запалката.. Ова ќе го задржи вашиот компјутер да работи и ќе ги зачува тековните поставки во автомобилот. Ако немате уред за заштеда на енергија од XNUMX волти, можете да го прескокнете овој чекор.

Чекор 4: Исклучете ја батеријата. Отворете ја хаубата на автомобилот за да ја исклучите батеријата. Отстранете го кабелот за заземјување од негативниот терминал на батеријата за да го исклучите напојувањето на пумпата за гориво.

• ВниманиеО: Важно е да ги заштитите рацете. Бидете сигурни да носите заштитни ракавици пред да ги отстраните терминалите на батеријата.

• Функции: Најдобро е да го следите упатството за сопственикот на возилото за правилно да го исклучите кабелот за батеријата.

Дел 3 од 6: Отстранете го сензорот за притисок на горивото

Чекор 1: Отстранете го капакот на моторот. Отстранете го капакот од горниот дел на моторот. Отстранете ги сите држачи што може да се мешаат со регулаторот на притисокот на горивото.

• ВниманиеЗабелешка: Ако вашиот мотор има довод за воздух поставен попречно или го преклопува регулаторот на притисокот на горивото, мора да го отстраните доводот за воздух пред да го отстраните регулаторот на притисокот на горивото.

Чекор 2 Лоцирајте го шрејдер вентилот или контролната порта на шината за гориво.. Носете заштитни очила и заштитна облека. Ставете мала палета под шината и покријте го пристаништето со крпа. Користејќи мал шрафцигер со рамна глава, отворете го вентилот со притискање на вентилот Schrader. Ова ќе го намали притисокот во шината за гориво.

• Внимание: Ако имате приклучок за тестирање или шрејдер вентил, ќе треба да го извадите цревото за довод на гориво до шината за гориво. Во овој случај, ќе ви треба палета за цревото за довод на шина за гориво и комплет алат за брзо исклучување на цревото за гориво. Користете соодветна алатка за брзо исклучување на цревото за гориво за да го извадите цревото за гориво од шината за гориво. Ова ќе го намали притисокот во шината за гориво.

Чекор 3: Отстранете ја вакуумската линија од регулаторот за притисок на горивото.. Отстранете ги прицврстувачите од регулаторот за притисок на горивото. Извадете го регулаторот за притисок на горивото од шината за гориво.

Чекор 4: Исчистете ја шината за гориво со крпа без влакненца.. Проверете ја состојбата на вакуумското црево од колекторот на моторот до регулаторот на притисокот на горивото.

• Внимание: Заменете го цревото за вакуум од доводниот колектор на моторот до регулаторот на притисокот на горивото ако е напукнато или перфорирано.

Дел 4 од 6: Инсталирајте го новиот регулатор за притисок на горивото

Чекор 1: Инсталирајте нов регулатор за притисок на горивото на шината за гориво.. Затегнете ги прицврстувачите со рака. Затегнете го хардверот за монтирање на 12 инчи, а потоа завртете 1/8. Ова ќе го прицврсти регулаторот на притисокот на горивото на шината за гориво.

Чекор 2: Поврзете го вакуумското црево со регулаторот за притисок на горивото.. Инсталирајте ги сите држачи што требаше да ги отстраните за да го отстраните стариот регулатор. Инсталирајте го и доводот за воздух ако треба да го отстраните. Задолжително користете нови дихтунзи или о-прстени за да го запечатите доводот на моторот.

• Внимание: Ако требаше да ја исклучите линијата за притисок на горивото од шината за гориво, погрижете се повторно да го поврзете цревото со шината за гориво.

Чекор 3: Заменете го капакот на моторот. Монтирајте го капакот на моторот така што ќе го прицврстите на своето место.

Дел 5 од 6: Проверка на истекување

Чекор 1 Поврзете ја батеријата. Отворете ја хаубата на автомобилот. Повторно поврзете го кабелот за заземјување на негативниот столб на батеријата.

Отстранете го осигурувачот од девет волти од запалката.

Затегнете го стегачот на батеријата за да обезбедите добра врска.

• ВниманиеО: Ако не сте користеле штедач на батерии од девет волти, ќе треба да ги ресетирате сите поставки во вашето возило како што се радиото, електричните седишта и електричните ретровизори.

Чекор 2: Отстранете ги приклучоците за тркалата. Отстранете ги приклучоците за тркалата од задните тркала и оставете ги настрана.

Чекор 3: вклучете го палењето. Слушајте пумпата за гориво да се вклучи. Исклучете го палењето откако пумпата за гориво ќе престане да прави бучава.

• ВниманиеО: Ќе треба да го вклучите и исклучите клучот за палење 3-4 пати за да бидете сигурни дека целата шина за гориво е полна со гориво и под притисок.

Чекор 4: Проверете дали има протекување. Користете детектор за запалив гас и проверете ги сите врски за протекување. Помирисајте го воздухот за мирис на гориво.

Дел 6 од 6: Тест возење на автомобилот

Чекор 1: возете го автомобилот околу блокот. За време на проверката, слушајте за неправилна репродукција на цилиндрите на моторот и почувствувајте чудни вибрации.

Чекор 2: Проверете дали има предупредувачки светла на контролната табла.. Внимавајте на нивото на горивото на контролната табла и проверете дали свети светлото на моторот.

Ако светилката на моторот се запали дури и по замена на регулаторот за притисок на горивото, може да биде потребна дополнителна дијагностика на системот за гориво. Овој проблем може да биде поврзан со можен електричен проблем во системот за гориво.

Ако проблемот продолжи, контактирајте со овластен техничар, како што е AvtoTachki, за да го проверите регулаторот на притисокот на горивото и да го дијагностицирате проблемот.