Како да смените сијалица во автомобил?

Нешто теоретски едноставно како менувањето на сијалицата за автомобил често се покажува како вистински предизвик за сопствениците на возила. Сè поради сложеноста на дизајнот на некои модели на автомобили. Сепак, во повеќето случаи, можеме сами да ја смениме сијалицата во автомобилот!

Замена на сијалица во автомобил - како да го направите тоа?

Сијалиците на фаровите играат витална улога во правилното осветлување на патот. Во огромното мнозинство на патнички автомобили наоѓаме едноставно решение засновано на халогени фарови опремени со автомобилски светилки H7 или H4. Овие светилки се одговорни за средното светло, т.е. главното осветлување на возилото. Тие се предмет на абење и кинење, главно поради интензитетот на употреба - автомобилите кои немаат дневни светла мора да возат со соборени фарови не само ноќе, туку и дење.

За да смениме сијалица во автомобил, треба да пристапиме до фаровите. Обично тоа ќе биде можно по подигнување на хаубата на автомобилот, но има и модели на автомобили каде пристапот до фаровите е возможен само преку лакот на тркалото. Предното светло обично е заштитено со пластична или гумена обвивка. Откако ќе го расклопиме, треба да го исклучиме приклучокот со каблите што на светилките им обезбедуваат напон неопходен за сјајот.

 Следниот чекор е да ја извадиме самата сијалица, обично фиксирана со специјална жица што треба да ја одврземе. Кога поставувате нова сијалица на местото на старата, не заборавајте да не го допирате стаклото со рацете. Загадувањето кое се создава на овој начин може да доведе до скратен век на траење и влошување на квалитетот на осветлувањето. Значи, држејќи ја металната основа, ставете ја сијалицата во фарот. Во случај на халогени светилки (12V), веројатно нема да погрешиме при инсталирањето, бидејќи нивните основи се профилирани. Како резултат на тоа, постои само еден правилен начин да се постави сијалица во штекер.

Откако ќе ја склопиме сијалицата, ја поправаме на ист начин како што беше прикачена претходната сијалица и го затвораме фарот. Само после тоа можеме да го провериме ефектот на нашата работа со вклучување на фаровите на автомобилот.

Проблемот со замена на сијалица во автомобил - предизвикува

Проблемот со тешкиот пристап до сијалиците за автомобили (особено фаровите) беше главно привилегија на автомобилите произведени во доцните 90-ти и 00-ти, токму тогаш многу модели ги напуштија фабриките во кои беше неопходно да се отстранат потсклоповите за да се замени обична сијалица - одвртување на фаровите, отстранување на батеријата или отстранување на филтерот. Што ја предизвика оваа состојба на работите? Производителите на возила ја објаснија тешкотијата за пристап до фаровите и неговите потрошни материјали со потребата да се постават под хаубата цела палета на системи кои ретко се користеле кај постарите автомобили. Во 00-тите, системот за климатизација почна да станува стандарден, електричниот систем на автомобилот беше проширен, а на бродот се појави електроника, за која беа потребни голем број сензори и нивни жици.

 Скептиците ги преиспитаа уверувањата на производителите на автомобили. Според нивното мислење, прекумерната сложеност на пристапот до фаровите не била поврзана со ништо повеќе од ... желбата да се заработат пари на услуги. Возачите кои не можеле сами да менуваат сијалици морале да дојдат во работилницата со свој проблем - таму да платат нова сијалица и сервис за замена.

Сепак, оваа ситуација не беше општествено прифатлива. Од безбедносни причини, автомобилите не треба да возат по улиците со неработни фарови, а можната замена на сијалица кога ќе изгори треба да биде што е можно поедноставна и возможна дури и на страната на патот. Ова е мислењето на Економската комисија на Обединетите нации за Европа. Врз основа на нејзиното мислење, од производителите на автомобили се бараше да го дизајнираат системот за осветлување на автомобилот на таков начин што пристапот до сите светилки е што е можно поедноставен и не бара специјални алатки или посета на специјализирана работилница. Оваа обврска беше преземена во 2011 година, така што моделите на автомобили што беа пуштени на пазарот подоцна генерално повеќе нема да имаат проблеми со замена на сијалиците. 

Видови автомобилски светилки и популарни брендови

Најчестите светилки во патничките автомобили се типовите на светилки H4 и H7, а првите најчесто се наоѓаат само кај постарите автомобили. Најпопуларните марки на автомобилски светилки вклучуваат: Philips, OSRAM, Bosch или HELLA. Овие производители го снабдуваат своето осветлување за првото склопување на автомобили. На пазарот има и многу други брендови кои нудат светилки со добар квалитет.

Халогените фарови, се разбира, не се единствениот тип на осветлување што се користи во модерните автомобили. Во многу автомобили, особено во средните и повисоките класи, можеме да најдеме ксенонско осветлување базирано на сосема поинаков дизајн. Во ксенонските фарови нема да најдеме автомобилски светилки од 12 V, туку ксенонски светилки. За разлика од традиционалните блескаво светилки, каде што влакното е профилирана жица, ксенонските филаменти имаат цевка исполнета со гас (ксенон). Овој тип на осветлување е пофален за неговите перформанси, но исто така е скап за одржување. Додека ксенонските светилки траат подолго од H4 или H7 светилките, тие се исто така многу поскапи од нив. Ако треба да ги замените филаментите, постапете на ист начин како што би правеле за традиционалните блескаво светилки. Сепак, пред да го направите ова, се препорачува да ја исклучите батеријата на автомобилот како мерка на претпазливост, бидејќи ксенонскиот систем може да генерира високи напони кои се опасни за луѓето.

Друг тип на осветлување што се повеќе се среќава во автомобилите се LED фаровите. Ова е многу ефикасно решение кое го осветлува патот со најдобрата технологија достапна за јавноста. LED рефлектори се херметички затворени структури во кои е невозможно самостојно да се заменат изворите на светлина. Сепак, тоа не треба да биде неопходно, бидејќи производителите тврдат дека фаровите од овој тип треба да функционираат правилно во текот на целиот век на автомобилот. Меѓутоа, во случај на дефект, можеме да го замениме целиот фар со нов или да го вратиме (има компании кои се специјализирани за ова).

Повеќе прирачници може да најдете на AvtoTachki Passions во делот Автомобилство.