Како да го замените сензорот за температура на батеријата на автомобилот

Батеријата има сензор за температура на батеријата што може да откаже ако се запали светлото за проверка на моторот, напонот на батеријата е низок или кривата RPM нагло се зголеми.

Во текот на изминатите 10 години, еволуцијата на сензорите и контролната опрема се интензивираше. Всушност, во многу нови возила, новиот сензор за температура на батеријата е важна компонента што му помага на возилото да ја одржува батеријата наполнета. Бидејќи некои механички компоненти и функции се заменуваат со електрично контролирани и напојувани единици, целосно наполнетата батерија станува сè поважна за работата на возилото. Токму за таа цел овие нови возила имаат сензори за температура на батериите.

Како што сугерира името, задачата на сензорот за температура на батеријата е да ја открие температурата на батеријата, така што напонот на системот за полнење може да ја напојува батеријата по потреба. Овој процес не само што гарантира дека батеријата не се прегрее, туку и ја намалува отпорноста на електричниот систем; подобрување на севкупната ефикасност на автомобилот. За време на периоди кога температурата на батеријата е ниска, електричниот систем (алтернаторот) го зголемува напојувањето на батеријата. На високи температури, спротивното е точно.

Како и секој друг сензор, сензорот за температура на батеријата е подложен на абење и кинење. Во повеќето случаи, проблемите со сензорот за температура на батеријата се предизвикани од корозија или акумулација на нечистотија и остатоци што влијае на способноста на сензорите ефикасно да ја следат и известуваат температурата. Во некои случаи, проблемот се решава со едноставно отстранување на батеријата и чистење на сензорот и конекторот за жици. Други случаи бараат замена на оваа компонента.

Дел 1 од 2: Утврдување на симптомите на лош сензор за температура на батеријата

Сензорот за температура на батеријата е дизајниран да трае до крајот на животот на возилото, но остатоците или контаминацијата ќе предизвикаат предвремено абење или откажување на оваа компонента. Ако сензорот за температура на батеријата е оштетен или не успее, возилото обично прикажува неколку општи предупредувачки знаци или симптоми за да го предупреди возачот за проблем. Некои од вообичаените знаци на оштетен сензор на терминалот на батеријата вклучуваат:

Кривата на брзината на моторот растеО: Во повеќето случаи, батеријата на автомобилот не влијае на работата на моторот по палењето на автомобилот. Всушност, останатите компоненти се напојуваат со алтернатор или регулатор на напон. Меѓутоа, ако сензорот за температура на батеријата е оштетен, тоа може да доведе до електричен дефект во системот за палење. Батеријата има низок напон: кога сензорот за температура не може точно да ја одреди температурата на батеријата, тој активира код за грешка OBD-II што обично ќе го прекине напонскиот систем од алтернаторот до батеријата. Ако тоа се случи, напонот на батеријата полека ќе се намалува бидејќи нема извор на полнење. Ако ова не се коригира, батеријата на крајот ќе се испразни и нема да може да го запали автомобилот или да ја напојува дополнителната опрема ако моторот на автомобилот е исклучен.

Проверете го светлото на моторот на контролната табла: Нормално, кога кодовите за грешка се зачувани во ECM, светилката Check Engine се пали и се пали на таблата со инструменти. Во некои случаи, индикаторот за батеријата на контролната табла исто така се вклучува. Индикаторот за батеријата обично укажува на проблем со полнењето на батеријата, така што може да биде знак и за други електрични проблеми. Најдобар начин да се одреди точната причина за предупредувачкото светло е да ги преземете шифрите за грешка складирани во ECM користејќи професионален дигитален скенер.

Ако забележите некој од овие предупредувачки знаци, добра идеја е да поврзете дијагностичка алатка со портата под цртичката за да ги преземете шифрите за грешки. Како по правило, два различни кодови се прикажуваат кога сензорот за температура на батеријата е оштетен. Една шифра означува скратен сензор за температура на батеријата и назад за кратки временски периоди, додека друга шифра укажува на целосно губење на сигналот.

Ако сензорот наизменично се скратува, тоа обично е предизвикано од нечистотија, остатоци или лошо поврзување со жици на сензорот. Кога сигналот се губи, тоа често се должи на неисправен сензор што треба да се замени.

Сензорот за температура на батеријата се наоѓа под батеријата на повеќето возила. Препорачливо е да купите упатство за сервисирање на вашето возило за да ги научите точните чекори за лоцирање и замена на оваа компонента на вашето возило бидејќи може да варира помеѓу поединечни возила.

Дел 2 од 2: Замена на сензорот на терминалот на батеријата

Кај повеќето домашни автомобили, сензорот за температура на батеријата се наоѓа под кутијата на батеријата и се наоѓа директно под батеријата. Повеќето батерии генерираат вишок топлина кон дното на јадрото и често во средината на батеријата, така што сензорот за температура се наоѓа на оваа локација. Ако утврдивте дека проблемите што ги доживувате се поврзани со неисправен сензор за температура на батеријата, соберете ги соодветните алатки, резервните делови и подгответе го возилото за сервис.

Бидејќи батеријата треба да се извади, не треба да се грижите дали ќе го подигнете автомобилот за да ја завршите работата. Некои механичари претпочитаат да го подигнат автомобилот и да ја вршат работата одоздола ако сензорот за температура на батеријата е поврзан со електричните појаси долу. Поради овие причини, се препорачува да купите упатство за сервисирање специјално за вашето возило; за да можете да го прочитате и развиете планот за напад кој најдобро одговара на вашата индивидуална апликација и алатките и материјалите што ги имате.

Според повеќето прирачници за одржување, оваа работа е прилично лесна за извршување и трае околу еден час. Меѓутоа, бидејќи неисправниот сензор за температура на батеријата најверојатно го предизвикал кодот за грешка и е зачуван во ECM, ќе ви треба дигитален скенер за да ја преземете и ресетирате ECM пред да се обидете да го стартувате возилото и да проверите дали има поправки.

Потребни материјали

• Замена на сензорот за температура на батеријата
• Комплет со штекери и крцкалка (со екстензии)
• Прстен и отворени клучеви
• Заштитни очила

• Заштитни ракавици

• Внимание: Во некои случаи, потребна е и нова суспензија.

Чекор 1: Отстранете го куќиштето на филтерот за воздух и капаците на моторот.. Кај повеќето возила со сензор за температура на батеријата, ќе треба да ги отстраните капаците на моторот и куќиштата на филтерот за воздух. Ова овозможува пристап до батеријата и кутијата за батерии каде што се наоѓа сензорот за температура. Следете ги упатствата за одржување на производителот за да ги отстраните овие компоненти; продолжете со следните чекори подолу.

Чекор 2: Олабавете ги приклучоците на филтерот за воздух со телото на гас и извадете ги. Откако ќе го отстраните капакот на моторот, треба да го извадите куќиштето на филтерот за воздух, кое исто така го покрива просторот за батерии. За да го завршите овој чекор, прво олабавете ја стегачот што го прицврстува филтерот на телото на гасот. Користете клуч за штекер или штекер за да ја олабавите стегачот, но немојте целосно да ја отстранувате стегачот. Рачно олабавете го приклучокот на телото за гас, внимавајќи да не го оштетите телото на филтерот. Фатете го предниот и задниот дел од куќиштето на филтерот за воздух со двете раце и извадете го од возилото. По правило, куќиштето е прикачено на копчињата за прицврстување, кои се извлекуваат од автомобилот со доволна сила. Секогаш повикувајте се на упатството за сервисирање за точни упатства бидејќи некои возила имаат завртки кои прво треба да се отстранат.

Чекор 3: Исклучете ги позитивните и негативните кабли на батеријата од приклучоците.. Најдобар начин да го завршите овој чекор е да користите клуч за штекер за да ги олабавите каблите на батеријата. Започнете прво со негативниот приклучок, а потоа исклучете го позитивниот кабел од батеријата. Оставете ги каблите на страна.

Чекор 4 Отстранете ја стегачот на батериите.. Вообичаено, батеријата е прикачена на батерискиот простор со стегач, кој често има една завртка.

Во повеќето случаи, можете да ја отстраните оваа завртка со штекер и продолжеток. Отстранете ја штипката и потоа извадете ја батеријата од возилото.

Чекор 5 Најдете го и извадете го сензорот за температура на батеријата.. Во повеќето случаи, сензорот за температура на батеријата е на исто ниво со дното на преградата за батерии.

Поврзан е на електричното поврзување и може да се извлече низ дупката во преградата за батерии за лесно отстранување. Едноставно притиснете го јазичето на електричниот ремен и нежно извлечете го сензорот од ременот.

Чекор 6: Исчистете го сензорот за температура на батеријата. Се надеваме дека успеавте да ги преземете шифрите за грешка пред да го завршите овој процес.

Ако кодот за грешка означува бавно и постепено губење на сигналот, исчистете го сензорот заедно со жиците, повторно инсталирајте го уредот и проверете ја поправката. Ако кодот за грешка означува целосно губење на сигналот, треба да го замените сензорот за температура на батеријата.

Чекор 7 Инсталирајте нов сензор за температура на батеријата.. Поврзете го новиот сензор со ременот за жици и повторно вметнете го сензорот за температура на батеријата во дупката на дното на преградата за батерии.

Проверете дали сензорот за температура е на исто ниво со просторот за батерии, како што беше кога сте го извадиле порано.

Чекор 8: инсталирајте ја батеријата. Поврзете ги каблите за батеријата на правилните терминали и зацврстете ги стегите за батеријата.

Чекор 9. Поставете го капакот на батеријата и филтерот за воздух назад во возилото.. Прицврстете го држачот на телото за гас и затегнете ја стегачот; потоа инсталирајте го капакот на моторот.

Заменувањето на сензорот за температура на батеријата е едноставна работа. Сепак, различни возила може да имаат уникатни чекори и различни локации за оваа компонента. Ако не ви е удобно сами да ја правите оваа поправка, замолете некој од механичарите со сертификат AvtoTachki да ви го замени сензорот за температура на батеријата.