Како да го замените сензорот за масовен проток на воздух
Сензорот за масовен проток на воздух (MAF) му помага на компјутерот на моторот да одржува оптимално согорување. Симптомите на неуспех вклучуваат грубо празен òд и богато возење со автомобил.
Сензорот за масовен проток на воздух, или скратено MAF, се наоѓа речиси исклучиво на мотори со вбризгување гориво. MAF е електронски уред кој е инсталиран помеѓу воздушното сандаче на вашиот автомобил и доводниот колектор. Го мери количеството воздух што минува низ него и ги испраќа овие информации до компјутерот на моторот или ECU. ECU ги зема овие информации и ги комбинира со податоците за температурата на влезниот воздух за да помогне да се одреди соодветната количина на гориво потребна за оптимално согорување. Ако сензорот MAF на вашето возило е неисправен, ќе забележите груб лер и богата смеса.
Дел 1 од 1: Замена на дефектен сензор MAF
Потребни материјали
- Ракавици
- Замена на сензорот за масовен проток на воздух
- Шрафцигер
- клуч
Чекор 1: Исклучете го електричниот приклучок од сензорот за масовен проток на воздух.. Стиснете го јазичето на електричниот приклучок на страната на ременот со силно повлекување на конекторот.
Имајте на ум дека колку е постар автомобилот, толку потврдоглави можат да бидат овие конектори.
Запомнете, не влечете ги жиците, туку само на самиот конектор. Помага да користите гумени ракавици ако рацете ви се лизгаат од конекторот.
Чекор 2. Исклучете го сензорот за масовен проток на воздух.. Користете шрафцигер за олабавување на стегачот или завртките на секоја страна од MAF што го прицврстуваат на цевката за довод и филтерот за воздух. Откако ќе ги извадите клиповите, ќе можете да го извлечете MAF.
- ФункцииО: Постојат многу различни начини за монтирање на сензорот MAF. Некои имаат завртки кои го прикачуваат на плочата за адаптер што се прикачува директно на воздушната кутија. Некои имаат штипки што го држат сензорот до влезната цевка. Кога ќе добиете заменлив сензор MAF, обрнете внимание на типот на врски што ги користи и проверете дали ги имате соодветните алатки за да го исклучите и повторно да го поврзете сензорот со воздушното сандаче и цевката за довод.
Чекор 3: Приклучете го новиот сензор за масовен проток на воздух. Сензорот се вметнува во влезната цевка и потоа се фиксира.
На страната на воздушното сандаче, може да се завртка заедно, или може да биде иста како страната за внесување, во зависност од вашето конкретно возило.
Погрижете се сите стеги и завртки да се затегнати, но не затегнувајте премногу бидејќи сензорот е пластичен и може да се скрши ако негрижа се ракува.
- Предупредување: Внимавајте дополнително да не го допирате елементот на сензорот во MAF. Елементот ќе се отвори кога ќе се отстрани сензорот и е многу нежен.
Чекор 4 Поврзете го електричниот конектор. Поврзете го електричниот приклучок со новиот сензор за масовен проток на воздух со лизгање на женскиот дел од конекторот преку машкиот дел прикачен на сензорот. Притиснете цврсто додека не слушнете клик, што покажува дека конекторот е целосно вметнат и заклучен.
Во овој момент, двапати проверете ја целата ваша работа за да бидете сигурни дека не сте оставиле ништо и дека работата е завршена.
Ако оваа работа ви изгледа премногу, квалификуван специјалист AvtoTachki може да дојде во вашиот дом или канцеларија за да го замени сензорот за масовен проток на воздух.
