Како да го замените антифризот на Peugeot

Антифризот е верен асистент на возачот, дизајниран да гарантира дека автомобилот работи непречено. Ова е специјална течност против замрзнување потребна за ладење на моторот што работи. Во овој случај, автомобилот добива уште еден бонус - внатрешните површини се подмачкани. Пумпата е исто така чувствителна на оваа маст, така што последователната корозија е малку веројатна. Антифриз се влева во радијаторот, а работниот век на опремата зависи од неговиот квалитет.

Направете сами замена на антифриз на Peugeot

Можете да го замените антифризот во автомобилите на Peugeot без да вклучите сервисери. Постапката нема да одземе многу време, а замената на автомобилот значително ќе заштеди пари на сопственикот на автомобилот.

Постојат неколку видови на антифриз:

• Традиционални опции.
• Хибриден.
• Карбоксилат.
• Лобрид.

Сите од нив имаат различни бои. Заменувањето на антифризот Peugeot 308 може да вклучува мешање на различни видови течност за ладење. Овде е важно да се користи ист тип на антифриз и да не се внимава на бојата (се менува поради употребата на бојата, а не поради посебни технички карактеристики).

Замената на антифризот Peugeot 408, како и кај другите модели на Peugeot, подразбира отсуство на вода, дури и дисциплинирана. Неговата употреба може да предизвика вриење и лупење.

Постапката се спроведува во такви случаи:

• Помина период на употреба, што може да доведе до намалување на дисипацијата на топлина.
• Нивото на антифриз е значително намалено поради наизменичните протекувања. На пример, на Peugeot 308, може да „извлече“ низ пукнатини на радијаторот, протекување. Треба постојано да го следите нивото на течноста за ладење.
• Течноста за ладење се намали поради прегревање на моторот, додека антифризот почнува да врие. Потоа, на Peugeot 408 и другите модели, сигурносниот вентил се отвора и се испуштаат испарувања од антифриз.
• Се поправа мотор на Пежо или се заменуваат делови од системот за ладење на автомобилот.

Ако таквата постапка не се спроведе навремено, тогаш во топло време електричниот вентилатор ќе стане неупотреблив. Првиот симптом може да биде честото работење на овој вентилатор. Во овој случај, сопственикот на автомобилот треба веднаш да размисли за замена на течноста за ладење или нејзиниот квалитет. Рѓа и одмрзнување на моторот при ниски температури исто така може да бидат последица.

Нивото на супстанцијата треба да се проверува секоја година. Експертите велат дека за прв пат во Peugeot треба да се смени антифризот по 250 илјади километри. Ова е приближно 5 години користење на лесни возила.

Замената на антифриз со Peugeot 307, 605, 607, 107, 207 се разликува од 408 и 308 по тоа што нема приклучок за одвод на радијаторот и блокот. Треба да исцедите низ долната цевка. За овој процес да биде што е можно поефикасен, експанзиониот резервоар мора да се наполни со воздух.

Исто така, отворете ги излезите кога пумпате течност.

Чекор-по-чекор процес за цедење и замена на течноста за ладење

Пред да продолжите директно со замена на антифриз, неопходно е да одредите како можете да утврдите дека е време да се дејствува.

Овие алатки за поддршка вклучуваат:

• Тест ленти врз основа на кои се извлекуваат заклучоци.
• Рефрактометарот и хидрометарот се специјални мерни инструменти.
• Анализа на бојата на течноста: може да стане заматена, жолтеникава, црвена, црвеникава.
• Имаше пена, струготини, бигор.

Замената на антифризот со бензин на Peugeot е како што следува:

• треба да го исклучите моторот и нека се излади малку;
• треба да се стави контејнер под радијаторот, чиј волумен може да варира од 7 до 11 литри;
• сега треба да го намалите притисокот во системот за ладење. За да го направите ова, внимателно одвртете го приклучокот на експанзиониот резервоар. Мора да го направите ова спротивно од стрелките на часовникот. Пребрзото отворање може да го повреди возачот удирајќи го во рацете и лицето;
• исцедете ја старата течност. Постојат неколку начини: користење на одводна петел или со исклучување на долната цевка. Во овој случај, се користи гумено црево, кое треба да доведе до резервоар за одвод;
• исто така треба да ја исцедите течноста од блокот на цилиндерот користејќи приклучок за одвод;
• кога приклучоците се целосно отворени, антифризот од дизелот на Peugeot се исцеди во контејнерот. Ако одеднаш течноста не излезе, тогаш треба да го проверите цревото (може да е затнато со нечистотија);
• ако бојата на старата течност го загрижува господарот, тогаш можете да го исплакнете системот за ладење. Ова е исто така предуслов за промена на класата на антифриз;
• затегнете ги сите приклучоци за одвод;
• истурете нов антифриз низ експанзиониот резервоар или горниот отвор на радијаторот;
• вклучете го моторот, оставете го да работи. Потоа исклучете и оставете да се излади.

После тоа, автомобилот се проверува за протекување.

Истекување антифриз: причина и дефекти

Ако возачот видел дека антифризот на Peugeot 308 протекува, тогаш веднаш се поставува прашањето што да прави ако се открие истекување. Овој проблем може да биде предизвикан од:

• Повреда на интегритетот на експанзиониот резервоар.
• Проблеми со радијаторот.
• Неисправни цевки за поврзување на радијаторот.
• Цевка со слаб квалитет што ги поврзува радијаторот и термостатот.
• Протекување во моторот.

За да ја поправите ситуацијата, треба внимателно да го прегледате автомобилот. Посебно внимание треба да се посвети на секундарните симптоми - бели наслаги на свеќички или во масло, анализирајте ја областа каде што се наоѓа автомобилот за присуство на барички. Ако се најде причина, таа мора да се елиминира (променете ја заптивката, заменете го експанзиониот резервоар итн.).

Замената на антифризот е едноставна работа ако сè е во ред. Ако се појават проблеми со различна сложеност, алгоритмот на дејства може да се промени: можете да продолжите да ја вршите работата сами, ако сте запознаени или да контактирате со мајсторот.