Како да изберете моторно масло

Секој возач треба да знае како два или два: маслото во моторот на автомобилот е исто како и системот за циркулација на крвта кај луѓето. Ефикасноста и издржливоста на моторот зависи од тоа.

Затоа, возачот мора да знае колку често треба да го менува моторното масло и кое е најдобро да го избере. Еве што советуваат експертите.

Што е подобро да се користи

По грешка, многу сопственици на автомобили веруваат дека популарноста на одредена марка нафта е клучен фактор во ова прашање. Но, во реалноста ова е далеку од случајот.

Еве што да разгледате:

• препораки на производителот на автомобили;
• Работни услови;
• моторен ресурс.

Прво, кога развиваат мотори, производителите спроведуваат тестови кои ја одредуваат „златната средина“ во употребата на моторното масло. Затоа, подобро е да се придржувате до препораките на производителот.

Второ, понекогаш со автомобил се управува во услови кои не ги исполнуваат условите за посакуваната марка на лубрикант. На пример, област каде што зимите се сурови.

Трето, поради абење на клипните прстени, клиренсот во внатрешноста на цилиндрите станува поголем. Затоа, во случај на стари автомобили, материјалите со низок вискозитет се неефикасни.

Класификација на SAE

Ако автомобилот веќе не е во гарантниот период и моторот е „пуштен во работа“, можете да изберете посоодветен ICE лубрикант за локални услови. Како да не се изгубите во огромната разновидност на стоки на полиците?

Како прво, важно е да се обрне внимание на вредноста на САЕ. Секогаш е означено на канистерот. На пример, 5W-30. Буквата во ова обележување го означува степенот на вискозитет во зима (зима). Бројот пред него го означува минималниот праг на температура на кој стартерот слободно ќе ја затргне коленестото вратило. Во овој случај, оваа бројка ќе биде во рамките на 30 степени на мраз.

Табела што ќе ви помогне да го пронајдете вистинското масло за вашите локални услови:

Температура на ладно стартување на моторот:	Класификација SAE	Максимална температура на воздухот:
Од – 35 и подолу	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Како што можете да видите, некои видови на масла се дизајнирани за употреба во посебни услови. Меѓу „универзалните“ лубриканти има полусинтетика.

Препораки за избор

Ако моторот е во фаза на „вклучување“, односно сите нови делови инсталирани по ремонт или при првото купување на автомобилот сè уште не се користат, експертите советуваат да користат материјали со низок вискозитет. За разлика од дебелите аналози, таквото масло создава тенок заштитен филм на површината на елементи за триење. Ова обезбедува меко "мелење" на клипната група, лежишта, чаури, кревети на брегаста оска, итн. На пример, во овој случај, учителите препорачуваат истурање 5W-30 или 0W-20.

Колку е постар моторот, толку поголем вискозитет треба да има моторното масло. На пример, 5W-40 и пониско во класата. На овој начин, автомобилот нема да ја изгуби моќта при големи вртежи. Зголемените празнини ќе бидат компензирани со подебел мрсен филм. И ова забележително ќе влијае на потрошувачката на гориво (во насока на ефикасност).

Како да одредите кога е време да се префрлите на друга категорија моторни масла? Еве комбинација на фактори кои го покажуваат ова:

• голема километража;
• зголемена потрошувачка на гориво;
• намалена моќност на моторот.

Друга точка е режимот на возење. На поголеми вртежи, моторот секогаш станува потопол. И колку е поголема температурата, толку е помал вискозитетот на маслото од автомобилот. Затоа, самиот возач мора да ја одреди златната средина за неговиот автомобил.

Класификација на API

Покрај класифицирањето на маслата според вискозитетот, тие се поделени во неколку категории API. Ова е критериум кој ви овозможува да изберете лубрикант според видот на моторот и годината на неговото производство.

Сите моторни масла се сортирани во три главни типа:

1. S - мазива за карбуратор и мотори за вбризгување;
2. С - аналози за дизел мотори со внатрешно согорување;
3. Т - двотактни мотори.

Означување на API:

Година на производство:	API класа:
До 1967 година	СА, СБ, СЦ
1967-1979	СД, СЕ
1979-1993	СФ, СГ
1993-2001	Ш, С.Ј.
2001-2011	СЛ, СМ
2011 година	SN

Часот со букви J, L, M, N денес се смета за тековно обележување. Видовите F, G, H се сметаат за застарени моторни масла.

Како што можете да видите, при изборот на моторно масло, важно е да се земе предвид не само неговиот вискозитет при минимални и максимални температури на околината. Некои средства за подмачкување се дизајнирани исклучиво за бензински или дизел погонски единици. Иако можете да најдете универзални опции во продавниците. Во овој случај, канистерот ќе означи: SN / CF.

Колку често го менувате маслото?

Производителите честопати во упатството за автомобилот посочуваат дека моторното масло треба да се менува на секои 10 илјади километри. Некои возачи го намалуваат овој интервал на 8 за поголема самодоверба.

Сепак, километражата на возилото не треба да биде единствениот показател за распоредот за замена. Дополнителни фактори вклучуваат:

• оптоварување на моторот (чест транспорт на тешки товари);
• волумен на моторот. Мали енергетски мотори со внатрешно согорување на тешки автомобили бараат зголемени вртежи;
• часови на моторот. За детали за тоа како се пресметуваат, видете посебен напис.

Значи, изборот на моторно масло е клучна фаза во одржувањето на автомобилот. Следејќи ги едноставните препораки на специјалисти, возачот значително ќе го зголеми ресурсот на "срцевиот мускул" на неговиот железен коњ.

Еве краток преглед на видео за некои од популарните марки на нафта:

Најдоброто моторно масло. дали постои

Вообичаени прашања:

Какво масло да се прелива во моторот? Тоа зависи од состојбата на енергетската единица и препораките на производителот. Ако се стави минерална вода на моторот, тој веќе има голема километража, тогаш полусинтетиката или синтетиката ќе создадат филм со масло со понизок квалитет, што може да предизвика побрзо да гори. Дизел моторот се потпира на сопствениот вид лубрикант.

Што е вискозитет на маслото? Вискозитетот на маслото се однесува на отпорноста на смолкнување помеѓу масните слоеви. Вискозитетот зависи од температурата на течноста. Високата температура го прави маслото потенко. Како што се намалува температурата, вискозитетот се зголемува (станува подебел).

Што значат броевите во маслото? Обележувањето, на пример, 10W40, значи: 10 - вискозитет на температури под нулата, З - зима, 40 - вискозитет на позитивни температури. Постојат зимски масла (SAE5W) или летни масла (SAE50).