Како да знаете кога вашиот менувач не работи

Повеќето автомобили користат некаков менувач за да ја претворат моќта произведена од моторот во употреблива моќ што може да ги сврти тркалата. Постојат два вообичаени типа на менувачи кои се користат во повеќето автомобили денес: автоматски и...

Повеќето автомобили користат некаков менувач за да ја претворат моќта произведена од моторот во употреблива моќ што може да ги сврти тркалата. Постојат два вообичаени типа на менувачи кои се користат во повеќето автомобили денес: автоматски и рачен. Иако и двајцата служат за иста цел и работат на ист начин, од инженерска гледна точка, тие се разликуваат по тоа како работат во однос на возачот.

Автоматскиот менувач ги менува брзините независно и се контролира електронски, додека мануелниот менувач мора рачно да се менува со рака и да го контролира возачот. Иако двата типа на менувачи се разликуваат по начинот на кој работат, и двата ја пренесуваат силата на моторот на вртежниот момент на тркалата, а доколку не успеат, може да предизвикаат проблеми што дури може да го направат возилото целосно неконтролирано.

Бидејќи менувачот е многу важна и многу сложена компонента која е од клучно значење за перформансите на возилото, често е скапо да се замени или поправи ако не успее. Затоа, се препорачува да проверите дали менувачот не функционира пред да одлучите да го поправите или замените.

Вообичаено, проблем со менувачот, особено автоматскиот менувач, ќе активира код за проблем што може да помогне при поправки, но во некои случаи, особено ако има механички или внатрешни оштетувања, светлото за проверка на моторот нема да се вклучи. Во овој чекор-по-чекор водич, ќе погледнеме како да извршиме неколку основни тестови за да утврдиме дали вашиот пренос работи оптимално. Ќе ги разгледаме автоматските и мануелните менувачи одделно, бидејќи нивните начини на работа се доволно различни за да бараат различно тестирање.

Дел 1 од 2: Како да откриете дали вашиот автоматски менувач не работи

Чекор 1: Проверете ја течноста за автоматскиот менувач на вашето возило.. За правилно да ја проверите течноста, стартувајте го автомобилот, оставете го паркиран, а потоа проверете ја прачката за менувачот, која се наоѓа под хаубата.

• Функции: Ако не можете да ја пронајдете прачката, погледнете го упатството за вашиот сопственик за инструкции.

Кога работи моторот, извадете ја прачката за менувачот и проверете дали течноста за менувачот е на правилно ниво и не е премногу валкана или изгорена.

Чистата течност за менувачот треба да биде проѕирно црвена.

• Функции: Погрижете се течноста за менувачот да не мириса на изгорено или да има темно кафеава нијанса. Изгорениот мирис или нијанса укажува дека има прегревање или печење некаде во менувачот, главно на дисковите на куплунгот.

• Внимание: Претерано затемнета или валкана течност за менувачот може да предизвика многу проблеми ако се пумпа низ мали премини и филтри за време на работата, бидејќи повеќето автоматски менувачи работат со хидрауличен притисок. Ако течноста изгледа валкана, можеби вреди да ја смените ако автомобилот навистина има проблеми со менувачот, бидејќи валканата течност може да го спречи менувачот да работи правилно.

• Внимание: Исто така, важно е да се забележи дека не сите возила се опремени со прачка за проверка на нивото на течноста во менувачот. Всушност, има некои понови возила кои користат запечатен менувач кој не бара проверка или замена на течноста. Ако не сте сигурни, консултирајте се со прирачникот на вашиот сопственик за точните спецификации на вашето возило.

Чекор 2: Проверете ја педалата на сопирачката. Притиснете ја педалата на сопирачката со левата нога и држете ја. Користете ја десната нога за малку да ја зголемите брзината на моторот за неколку секунди.

• Внимание: Проверете дали областа директно пред возилото е чиста и безбедна, а потоа затегнете ја рачната сопирачка.

• Предупредување: Внимавајте да не ја зголемувате брзината на моторот додека сопирачките се активирани повеќе од неколку секунди одеднаш, бидејќи тоа може да предизвика прегревање и оштетување на менувачот.

Ако менувачот работи правилно, моторот треба да ја зголеми брзината и автомобилот треба да се обиде да се движи, но нема да се движи бидејќи се затегнати сопирачките. Ако моторот не може да ги зголеми вртежите или да ги зголеми вртежите, но не може да ги одржува вртежите, тогаш може да има проблем со менувачот - или течноста или внатрешните дискови на автоматската спојка.

Чекор 3: Возете го автомобилот за да го проверите менувачот.: Откако ќе направите тест во мирување, направете тест на патот во кој автомобилот се вози во сите брзини.

• Внимание: Пред да тргнете на отворен пат, ставете го возилото во рикверц и уверете се дека менувачот работи правилно.

Возете го возилото до поставеното ограничување на брзината, внимавајќи на однесувањето на возилото. Кога тргнувате од застанување и за време на забрзувањето, внимателно следете како автомобилот ги менува брзините.

Наизменично наизменично и силно забрзување и внимателно следете го однесувањето на автомобилот кога менувате брзини. Ако менувачот работи правилно, автомобилот треба да се префрли самостојно, непречено и со разумни средни до ниски вртежи во минута ако лесно притиснете на педалата за гас. Спротивно на тоа, мора да одржува повисоки вртежи пред да го префрли менувачот кога силно го притискате педалот за гас.

Ако возилото се однесува ненормално при забрзување, како што се префрлување брзини рано или доцна, грчеви или гласни звуци при менување брзини или можеби воопшто не може да се префрли, тогаш проблемот е најверојатно во менувачот. Исто така, важно е да се обрне внимание на сите невообичаени звуци или вибрации што се појавуваат при менување или забрзување, бидејќи тие исто така може да укажуваат на потенцијален проблем со менувачот.

Чекор 4: Направете тест за тротоарите. Возете го возилото нормално на тротоарот, како што е тротоарот, а потоа поставете ги предните тркала така што тие да се потпираат на работ.

• Внимание: Проверете дали просторот пред возилото е чист и безбеден.

Од мирување, притиснете ја педалата за гас и полека движете ги предните тркала на возилото напред-назад кон тротоарот. Возилото мора да може самостојно да се качува преку работ на тротоарот, при што брзината на моторот се зголемува и останува стабилна додека не го исчисти тротоарот.

• Внимание: Ако брзината на моторот варира и автомобилот не може да се искачи на работ, тоа може да укаже на лизгање на менувачот или можеби друг проблем.

Чекор 5: Направете поправки доколку е потребно. Откако ќе се завршат сите тестови, продолжете со какви било поправки или дејства што се неопходни. Ако не сте сигурни што да правите, можеби е добра идеја да побарате професионално мислење, бидејќи поправките поврзани со пренос понекогаш може да бидат значајни.

Ако менувачот се лизга при забрзување или ако слушнете лелекаат кога автомобилот е во брзина, погрижете се да го провери менувачот кај овластен механичар, како на пример на AvtoTachki.com, и веднаш да го поправите проблемот.

Дел 2 од 2: Како да откриете дали вашиот рачен менувач не работи

Чекор 1: Проверете го менувачот додека возилото е во мирување.. Запалете го автомобилот и извадете го на отворено. Паркирајте го автомобилот, поставете ја рачната сопирачка, потоа притиснете ја педалата на куплунгот и ставете во прва брзина.

Слушајте и почувствувајте ги сите мелења или други звуци кога е вклучена рачката на менувачот, бидејќи тоа може да укаже на потенцијален проблем со синхронизаторот за таа одредена брзина.

• Внимание: Ако менувачот дојде до точка каде што почнува да меле или кликнува секогаш кога ќе го ставите во брзина, тогаш ова може да биде знак за претерано истрошена брзина на синхронизатор, што може да бара голема ремонт на менувачот.

Чекор 2: Полека отпуштете ја педалата на куплунгот.. Штом менувачот ќе се префрли во прва брзина, притиснете и задржете ја педалата на сопирачката со десната нога и полека почнете да ја ослободувате педалата на куплунгот. Ако менувачот и спојката работат правилно, брзината на моторот треба да почне да опаѓа и автомобилот да почне да се тресе додека на крајот не застане. Ако моторот не закочи кога ќе ја отпуштите педалата на куплунгот, ова може да биде знак за истрошен диск на куплунгот што треба да се замени.

Чекор 3: Возете го автомобилот. Штом ќе заврши стационарното тестирање, извадете го возилото на отворен пат за тест на патот. Забрзајте го автомобилот до ограничувањето на брзината како и обично и менувајте низ сите брзини во низа. Префрлете ги нагоре низ сите брзини неколку пати и, ако можете, надолу и низ секоја брзина. Исто така, обидете се наизменично да менувате менувања при повисоки и пониски вртежи во минута, бидејќи менувањето на различни вртежи во минута става различен стрес на преносот, што дополнително ја зголемува веродостојноста на тестот.

Ако менувачот работи правилно, ќе можете да менувате или намалете во сите брзини и при сите брзини на моторот без шум на мелење. Ако има шум на мелење или кликање при префрлување низ една или повеќе брзини, или ако менувачот не е во брзина, тоа може да укаже на проблем со менувачот, синхронизираните брзини на менувачот сместени внатре во менувачот, или евентуално на главниот и slave цилиндри.менувачи одговорни за исклучување на спојката.

Чекор 4: Направете поправки доколку е потребно. Откако ќе се завршат сите тестови, продолжете со какви било поправки или дејства што се неопходни. Бидејќи проблемите со преносот понекогаш е тешко да се дијагностицираат правилно. Можеби ќе треба да побарате помош од сертифициран мобилен механичар, како што е оној од AvtoTachki, за да извршите дополнителна дијагностика ако сметате дека цилиндрите на тркалата треба да се заменат, ако слушате звуци од брусење или ако не можете да менувате брзини.

Проверката на менувачот на вашиот автомобил е обично многу едноставна процедура која најчесто се прави додека го возите автомобилот. Ако возилото не успее на некој од тестовите или покаже каква било друга потенцијална причина за загриженост, можеби е добра идеја да побарате второ мислење од професионален техничар, како што е оној од AvtoTachki, за да ви се провери и замени течноста за менувачот.