Како да решите проблем со мал мотор

Проблемите со моторот може да се појават бавно или ненадејно. Во секој случај, неочекуваните проблеми можат да ве вознемират и да ве изненадат. Собравме неколку чекори за да ви помогнеме да го дијагностицирате вашиот проблем или проблеми.

За почеток, треба да започнеме со одредување кој систем во моторот е погрешен. Откако ќе утврдиме кои системи се неисправни, можеме да ја намалиме дијагнозата и да направиме поправки.

Ќе започнеме со наведување на најчестите симптоми и нивните можни проблеми. Оттаму, го разложуваме на поправки и ваши опции.

Заеднички проблеми

• Неуспех да се започне
• Се вклучува, а потоа се исклучува
• Губење на моќта
• прегревање
• Проблеми со електрична енергија
• рефлектирајќи

Дел 1 од 6: Не може да се започне

Неуспех да се започне: Неможноста да се запали мал мотор може да биде предизвикана од голем број проблеми:

• Лош бензин. Валканото, старо и неправилно складираното гориво нема да се запали и нема да функционира правилно. Заменете го стариот бензин или мешавината 50/50.

• Валкан карбуратор. Валканиот или затнат карбуратор предизвикува моторот да не ја добие правилната мешавина воздух/гориво. Второ, лоша или слаба мешавина на воздух и гориво нема да се запали правилно.

Исчистете го карбураторот или на моторот или извадете го и потоа исчистете го склопот. Ако карбураторот е оштетен без поправка, можеби ќе треба да го замените целиот уред.

• Лоша искра. Слаба искра од жица, оштетена или неправилно испразнета свеќичка, валкана свеќичка или стара свеќичка ќе го спречат палењето на моторот при стартување.

Проверете ја состојбата на свеќичката. Побарајте знаци на оштетување, несоодветна празнина на свеќичката, валкани свеќички или расипана врска со жицата на свеќичката (наречена жица). Заменете ги свеќичките доколку е потребно.

• Компресија - Компресијата е огромен фактор во перформансите на моторот. Без соодветна компресија, согорувањето е слабо или воопшто не се случува.

Постојат прилично едноставни тестови кои можат да се направат со посебен тестер за компресија. Можеби ќе сакате професионалец да го направи ова ако не сте соодветно опремени.

Дел 2 од 6: Започнува и потоа застанува

Се вклучува, а потоа се исклучува Најчестите причини за застој на моторот се поврзани со карбураторот. Ако не е карбураторот тогаш најверојатно е горивото.

• Лошо гориво. Горивото оставено во резервоар за гас долго време може да се претвори во послаба и погуста супстанција која не се запали во нормални услови.

Целосно исцедете го резервоарот за гориво. После тоа, се препорачува да се исплакне со чисто гориво. Во оваа фаза, најверојатно ќе треба да го исчистите карбураторот.

• Затнат или оштетен карбуратор. Најверојатниот проблем е што затнатиот карбуратор спречува мешавината воздух/гориво да биде достапна за согорување. Многу видови оштетувања на карбураторот, исто така, предизвикуваат палење и застој на моторот.

Типично средство за чистење јаглехидрати обично многу ќе помогне. Ако карбураторот е затнат до тој степен што чистачот на карбураторот не го реши целосно проблемот, треба да го замените блокот.

Ако проблемот е предизвикан од оштетен карбуратор, ќе треба да го замените целиот блок.

• Капаче на резервоарот за гас. Капачето на резервоарот за гориво мора да се вентилира бидејќи горивото се користи од резервоарот. Без оваа контрола на притисокот, карбураторот ќе фрли помалку гориво, што ќе предизвика моторот да застане.

Ако можете да го исчистите отворот за вентилација во капачето на резервоарот за гас, можете да се воздржите од негово замена. Ако отворот за вентилација е оштетен или затнат без поправка, на негово место ќе треба да се инсталира нов приклучок.

• Свеќичка или дефект на жици. Постојат неколку околности кои можат да предизвикаат неисклучување на свеќичките. Најчесто тоа се валкани свеќички, оштетени свеќички или краток спој во жицата на свеќичката.

Заменете ја свеќичката. Ако се работи за проблем со празнина или нечистотија, можете да се обидете да ја ресетирате празнината или да го исчистите приклучокот. Уште повеќе, поевтино и поефикасно е да се заменат приклучокот и жицата.

Дел 3 од 6: Губење на енергија

Губење на моќтаО: Мал мотор што не работи добро обично се должи на неправилно одржување на моторот кога не се користи. Повеќето општи измени ќе ги решат овие проблеми со стартувањето.

• Лошо гориво - Исто како што лошото гориво предизвикува проблеми при стартување, исто така предизвикува проблеми при работа.

Отстранете го секое старо гориво или мешавина на гориво/масло. Наполнете гориво со нов бензин или мешавина 50/50.

• ПредупредувањеО: Не мешајте ги двете. Вашиот мотор ќе прифати едно или друго.

• Лошо масло. И покрај употребата на мешавина 50/50 или одделно гориво и масло, лошото масло може да предизвика стрес на моторот и неправилно работење.

Отстранете го секое старо масло или 50/50 микс и заменете го со свежо чисто масло.

• Проток на воздух - валканиот или затнат филтер или затнат довод на воздух може да предизвика проблеми со перформансите на моторот.

Проверете го филтерот за воздух. Проверете дали има оштетувања, блокирања или остатоци што може да го намалат протокот на воздух. Заменете го филтерот за воздух доколку е потребно или пожелно.

Дел 4 од 6: Прегревање

прегревање: Прегревањето може да биде резултат на дефект на маслото, горивото, вентилаторот или капачето на резервоарот за гас. Прегревање може да биде предизвикано и од комбинација на сите овие системи. Можеби ќе треба да преземете неколку чекори за да го решите проблемот.

• Ниско ниво на масло. Маслото делува како течност за ладење, помагајќи да се однесе топлината и да се оддалечи од комората за согорување. Без течност за апсорпција на топлина, преносот нема да се случи.

Променете или додајте масло до одреденото ниво што го бара моторот.

• Валкан мотор - валканиот мотор спречува топол воздух да излезе од моторот. Користете средство за чистење нечистотија на моторот за да ја отстраните нечистотијата од површината на моторот. Внимавајте да не ги натопите деловите од моторот до кои не сакате да пристапите.

• Скршен вентилатор. Вентилаторите на повеќето мали мотори може да се поместуваат, паѓаат, туркаат и удираат. Ако скршениот вентилатор или сечилото на вентилаторот предизвикува недоволна вентилација, тоа најверојатно ќе резултира со прегревање.

Степенот до кој можете да пристапите и да го поправите вентилаторот ќе зависи од марката и моделот на вашиот мал мотор. Многу делови се недопрени и понатамошното проучување на прирачникот за сопственикот може да помогне да се утврди што може да се коригира.

• Проблеми со горивото. Посно мешавина на гориво може да предизвика моторот да работи подолго од предвиденото. Ако екранот на филтерот е валкан или оштетен, тоа ќе резултира со чиста смеса. Ако отворот на резервоарот за гориво е затнат, количината на излеано гориво ќе се намали. Карбураторите може да предизвикаат и чиста мешавина на воздух/гориво.

Заменете го капачето или филтерот на резервоарот за гориво.

Заменете го карбураторот.

Дел 5 од 6: Електрични проблеми

Проблеми со електрична енергија: Електричните проблеми доаѓаат во многу форми. Проблеми со батеријата, проблеми со стартувањето, проблеми со спојката и проблеми со перформансите може да станат неверојатно фрустрирачки.

• Батеријата не се полни - Батериите што не се полнат обично не се поправаат. Заменете го батерискиот пакет и системот за полнење. Ако е можно, користете нов полнач со нова батерија.

• Батеријата е при крај. Батеријата што брзо се троши може да биде предизвикана од лоша батерија или лошо заземјување на батеријата.

Заменете ја батеријата ако сите приклучоци за заземјување се добри.

• Моторот не се пали или пали кога прекинувачот е во исклучена положба. Почетните проблеми, дури и најнеобичните, обично се едноставни. Вообичаено виновникот е тлото за палење.

Проверете го заземјувањето на прекинувачот за палење и на батеријата.

Ако приклучоците за заземјување се недопрени и правилно поврзани, можете да го проверите или замените прекинувачот за палење.

• Спојката нема да се вклучи или откачи. Ако спојката не работи правилно, вашиот мал мотор ќе биде бескорисен.

Проверете дали жиците за заземјување и терминалите се чисти и правилно инсталирани.

Проверете дали регулаторот-исправувач е правилно инсталиран и дали е од правилен тип.

• Запалени осигурувачи. Постојаното дување на осигурувачот се јавува поради краток спој во електричниот систем.

Проверете ја состојбата на регулаторот-исправувач и проверете дали е правилно заземјен.

Најдете кратко некаде со мултиметар.

Проверете го статорот на алтернаторот ако го има.

Дел 6 од 6: Обратен ефект

**Обратен ефект**: Обратен ефект може да биде предизвикан од голем број проблеми. Најчесто ова се должи на контаминација на горивото или проблеми со испораката.

• Вода во резервоарот за гориво - Водата во горивото повторно ќе се запали.

Исцедете го резервоарот за гориво и исплакнете го со гориво пред да го чувате на суво.

• Ниско ниво на гориво. Наједноставното решение за проблемот со повратниот удар е ниското гориво.

Наполнете го резервоарот за гориво.

• Неправилно инсталиран вентил за гас. Прилагодувањето на гасот станува сè позастарено, меѓутоа, ако имате прилагодлив и имате проблеми, вреди да го разгледате.

Користете го упатството за употреба или прирачникот за поправка за да го прилагодите пригушувачот.

• Валкан карбуратор. Валканиот карбуратор често ќе исфрли дел од блокадата, што ќе резултира со негативен резултат.

Користете стандардно средство за чистење на карбураторот за да ги отстраните сите остатоци од блокот.

Проблемите со мал мотор може да бидат главоболка. Со едноставна дијагноза и неколку факти за тоа како функционираат работите, повеќето проблеми можат лесно да се поправат. Имајте на ум дека секогаш можете да контактирате со овластен техничар за да го проверите проблемот со блицот за вас.