Како да решите автомобил кој нурка со носот при сопирање

Носот на автомобилите се нурне со неисправна суспензија. Проверете го системот за сопирање на возилото, проверете ги амортизерите и потпорите и направете тест за дефект за да ја утврдите причината.

Ако доживеете нуркање со носот во вашиот автомобил, вашата интуиција може да ви каже да барате проблем во системот за сопирање кога проблемот е најверојатно во суспензијата. Носот на секое возило нурнува до одреден степен при силно сопирање, а причината за тоа се нарекува пренос на тежина.

Кога ги притискате сопирачките додека возите, тежината се пренесува на предниот дел на автомобилот, предизвикувајќи компресирање на предните амортизери. Истата количина тежина се пренесува од задниот дел на автомобилот, предизвикувајќи C-столбовите да се прошират. Со компресирање на предните амортизери се намалува предниот крај на автомобилот, додека проширувањето на задните потпори го подига задниот крај. Колку посилно сопирате, толку овој ефект станува поизразен.

Ако носот нуркате повеќе од вообичаено, може да имате проблем со суспензијата.

Дел 1 од 2: Визуелна проверка на сопирачките

Потребни материјали

• Ракавици
• конектор
• Џек стои
• Железо за гуми

Чекор 1: Олабавете ги предните навртки на предните гуми.. Користете шипка за да ги олабавите навртките на двете предни гуми.

Ако не го направите овој чекор прво, нема да можете да ги олабавите навртките (исто така наречени брави на тркалата) на автомобилот во воздух. Тркалата ќе се вртат и ќе мора да го вратите автомобилот на земја.

• Функции: Не вадете ги прстенестите навртки, само одвртете ги. Не треба да ги олабавувате повеќе од половина вртење.

Чекор 2: Подигнете го предниот дел од автомобилот во воздух. На рамна почва, користете ги сите достапни дигалки за да го подигнете предниот дел на возилото.

Ако не можете да најдете соодветно место под предниот браник, можете да ја кревате секоја страна една по една.

• Функции: Треба само да го подигнете автомобилот доволно високо за да ги отстраните предните тркала. Не кревајте го возилото повисоко од потребното.

Чекор 3: Инсталирајте дигалки под автомобилот.. Со возилото во воздух, поставете ги дигалките под возилото во положба што овозможува суспензијата слободно да се движи.

Соодветните локации се наоѓаат под подрамката или на страните на возилото. Консултирајте се со прирачникот на вашиот сопственик за процедурите за замена на гумите ако не сте сигурни каде да ги поставите држачите.

Чекор 4: Отстранете ги гумите и проверете. Користете шипка за да ги отстраните лабавите навртки и тргнете ја гумата настрана.

Проверете ја пружината и визуелно потврдете дека не е скршена. Побарајте пукнатини или вдлабнатини, 'рѓа или корозија. Почувствувајте го маслото околу клипната шипка. Наоѓањето масло на шипката на клипот е знак на истрошена заптивка.

Чекор 5: Свртете ја постапката и вратете го возилото на земја.. Заменете ги гумите и затегнете ги навртките со ѕвездена шема додека гумата не почне да се ротира.

Со помош на дигалка, подигнете го возилото доволно за да ги отстраните држачите на дигалката и извадете ги држачите од под возилото.

Спуштете го возилото на земја и завршете со затегнување на навртките. Важно е да запомните да завршите со затегнување на навртките додека возилото е на земја за да спречите тркалото да се врти слободно.

Дел 2 од 2: Проверка на амортизери и потпори

Ако во претходните чекори најдовте масло на вашите амортизери, има добри шанси да треба да ги замените, но има уште неколку работи со кои можете да се обидете да бидете сигурни.

Метод 1: Изведете тест за неуспех. Ова е класичен метод кој вклучува ставање на рацете на хаубата, браникот или багажникот на автомобилот и користење на телесната тежина за да го „туркате“ автомобилот.

Ова не е најдобриот метод за тестирање бидејќи на неискусен човек ќе му биде тешко да каже што е добро, а што лошо. Идејата е да се чувствувате нормално. Добриот удар ќе биде тешко да се компресира, додека скршениот удар или потпора ќе се чувствуваат сунѓерести.

Метод 2: Направете тест на патот Возете го автомобилот преку брзина и чувствувајте се што би го опишале како еластично или сунѓересто. Ако чувствувате претерано превртување на телото при свиоци, ова е исто така знак за истрошени амортизери и потпори.

Ако не можете да го решите проблемот со нуркањето на вашиот автомобил, контактирајте со професионален механичар како оној од AvtoTachki за да дознаете зошто вашиот автомобил нурка за вас.