Како да се отстрани истекувањето од системот за ладење?

Флуктуациите на температурата на моторот, црвено светло и чад од под хаубата на автомобилот се најчестите симптоми на оштетување на системот за ладење и истекување на течноста за ладење. Има неколку работи на кои треба да обрнете внимание за без проблем да стигнете до вашата дестинација. Ќе ве советуваме како да го набљудувате истекувањето на течноста за ладење и како да го отстраните овој дефект.

Што ќе научите од овој пост?

• Каде тече течноста за ладење?
• Кои се најчестите причини за дефекти на системот за ладење?
• Како да се отстрани истекувањето од системот за ладење?
• Како да се спречи истекување на течноста за ладење?

На кратко

Истекувањето на течност од системот за ладење е дефект што може да се избегне. Системот веројатно е оштетен ако има локва течност на земјата под возилото или ако се слушне необичен шум од радијаторот од радијаторот. Ова обично е предизвикано од истрошени гумени црева и заптивки или кородирани терминали. Решението е да се замени истрошениот дел или, во некои случаи, да се користи двокомпонентно лепило.

Каде најчесто истекува течноста за ладење?

Кулер

Вертикалните перки на радијаторот се местото каде што течноста за ладење излегува. Истекувањето се јавува поради корозија, дефекти и стареење на компонентата.... Радијаторот што протекува ќе биде влажен на дното и ќе забележите тенко истекување течност што се проектира на моторот. Пред неколку години радијаторот беше поправен со лемење. Денес е доволно да се залепи со двокомпонентен лепак, но Ќе добиете долготраен и сигурен ефект со замена на радијаторот со нов.

Пумпа за течноста за ладење

Истрошената пумпа и нејзините лежишта се честа причина за истекување на течноста за ладење. За да се спречи оваа несреќа, заменете ја пумпата на време - обично на секои 150-60 километри. Во случај на автомобили со временски ремен, интервалот е намален на 70-XNUMX илјади километри. Карактеристично за абењето на пумпата е бучавата што ја прави и потврдата. дамки на вдлабнатината во телото.

Цевки за ладење

Цевките на течноста за ладење постојано се користат, затоа проверете (особено кај постарите машини) тоа без разлика дали се стврднати, распарчени или пени. Истекувањето се јавува на местата за прицврстување преку стегите. Ако се рѓосани или нивните краеви се премногу ниски на конекторите за време на склопувањето, гумените црева не се доволно затегнати. Понекогаш преголемиот притисок на краевите на кабелот предизвикува прекин. Доколку е потребно, можете да ја покриете штетата со самовулканизирачка гумена лента.за да можете лесно да стигнете до механичарот. Сепак, долгорочно, ова решение нема да работи, затоа што поскоро заменете ги оштетените елементи со нови.

Врска на главата

Врската на главата е поврзување од блокот на моторот до радијаторот што го содржи куќиштето на термостатот. Направено од пластика. Се случува премногу затегнување да доведе до пукнатини. Причината е, исто така, лошо инсталирана или истрошена заптивка на спојот на цевката со моторот - тоа го покажува белата боја на издувните гасови. За итна поправка, доволно е силикон или двокомпонентно лепило. Како и да е, за да избегнете ненадејно извлекување од напрегнат конектор и брзо истекување на течноста за ладење, инсталирајте нова глава и заменете ја истрошената заптивка.

Не додавајте вода во системот за ладење.

За да спречите истекување на течноста за ладење, користете течност за ладење со добар квалитет за да избегнете корозија во системот за ладење. Во теорија, треба заменете секои две години – по ова време, активните состојки повеќе не ја штитат оваа компонента од корозија.

Поради ризик од 'рѓа не истурајте вода од чешма во системотшто не штити од екстремни надворешни температури. Во студено време, ќе се претвори во мраз и ќе го ограничи протокот на течноста за ладење и ќе предизвика прегревање на моторот. Водата поради тоа што врие на 100 степени Целзиусови, а моторот работи на околу 90 (+/- 10 Целзиусови степени), дава топлина, почнува да врие и испарува и затоа доведува до прегревање на енергетската единица... Водата од чешма предизвикува и наслаги на варовник на компонентите на системот. може да разнесе радијатор. Работата на системот за ладење е да се отстрани вишокот топлина од моторот и да се загрее внатрешноста на автомобилот. Затнат грејач го спречува правилното функционирање. Се манифестира истекување на течност на теписи во пределот на центарот на конзолата, испарување на прозорците и непријатен мирис на воздух што излегува од грејачот.

Редовните проверки ќе го намалат ризикот од истекување на течноста за ладење.

Главната работа за одржување на системот за ладење во совршена состојба е редовно да ги проверувате гумените црева - тие мора да бидат флексибилни при месење. Ако изгледаат испукани, стврднати или згмечени, треба да се заменат со нови. Вреди да се обрне внимание на состојбата на прицврстувачите и лентите - и заменете ги оние што претрпеле корозија. Местото каде што е паркирано автомобилот не смее да остане со течни дамки.. Се проверува и нивото на течноста за ладење - ова е најлесниот начин да се најде истекување. Ако радијаторот добил механичко оштетување како резултат на несреќа, треба да се замени што е можно поскоро.

Системот за ладење е една од најважните компоненти на возилото. го регулира нивото на топлина во патничкиот простор и ја зголемува удобноста при движење и што е најважно, ја одржува работата на моторот.... Затоа е толку важно да се одржува во добра состојба. Ако сте добри со поправки на автомобили, ќе заштедите многу за скапа замена. На avtotachki.com ќе најдете течности, ладилници и системски компоненти по атрактивни цени.

Дознајте повеќе за дефектите на течноста за ладење и системот:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com