КАКО ДА ЈА ОТСТРАНУВАТ РУГАТА ОД МАШИНА

Современиот возач сака да го задржи автомобилот што е можно попреставен, без оглед на се. Но, со текот на времето, одредени вдлабнатини и гребнатини, како и чипови, неизбежно се појавуваат на телото. Ваквите недостатоци ја расипуваат надворешноста на автомобилот. Тие стануваат основа за формирање на постојана корозија. Овој преглед кажувакако да се отстрани 'рѓата на столбот на вратата ВАЗ-21099, поточно, како да се одврти влезната врата ако нема соодветни алатки при рака.

Причини за 'рѓа

Клучна причина за 'рѓа е контактот на влагата и воздухот со изложениот метал. Иако секој автомобил е подложен на темелен антикорозивен третман во фазата на склопување, со текот на времето, 'рѓата може да се појави на секој автомобил. Постојат неколку фактори кои влијаат на ова.

Долг работен век на возилото

Дури и најгустата боја станува потенка со текот на времето. Дури и едноставно бришење на прашината од каросеријата на автомобилот со сува крпа незабележливо ќе го уништи лакот. Овој слој не е видлив, така што проблемот е тешко да се забележи веднаш.

Колку е потенок слојот на лакот (или воопшто нема), толку побрзо ќе се расипе основниот слој. Покрај тоа, не сите автомобили се покриени со висококвалитетен лак, така што автомобилот практично е лишен од ефикасна заштита и многу брзо почнува да се влошува.

Несовесен однос кон автомобилот

Гребнатини, чипс, гребнатини и други оштетувања на бојата се појавуваат како резултат на невнимателно ракување со вашето возило. Ако возачот се паркира со звук, е невнимателен додека вози, често вози во близина на грмушки или разгранети дрвја (типично за љубителите на теренски патишта), тогаш бојата брзо ќе се оштети.

Честопати, таквите возачи не придаваат значење на незначителни „печурки“, туку се обидуваат да направат нешто кога 'рѓата веќе изеде огромна дупка. Во такви напредни случаи, треба само да го зготвите телото, а потоа да го обработите.

Влијание на климатските услови

Понекогаш некои фактори се надвор од контрола на возачот. Силен град, чести промени на температурата и влажноста на воздухот, хемикалии кои прскаат по зимските патишта - сето тоа агресивно влијае на состојбата на бојата на автомобилот.

Видови оштетувања од 'рѓа

Покрај тоа што негативно влијае на презентабилноста на автомобилот, 'рѓата може да предизвика оштетување на важна компонента. И некои дефекти можат да создадат итен случај на патот. На пример, многу делови од суспензијата или шасијата се корозивни на влага.

Ако сопственикот на автомобилот периодично не ги проверува овие системи, тогаш во најнепогодниот момент со голема брзина може да се соочи со тажно „изненадување“.

Се разбира, не секој вид 'рѓа е толку опасен. Ако условно ја поделиме манифестацијата на оксидативна реакција на метал, тогаш постојат три вида.

1. Козметичка корозија

Површинска оксидација, која најчесто изгледа како талог на површината на метален дел или мало менување на бојата. Се појавува во области кои се слабо третирани со антикорозивно средство. На телото, овој вид на корозија се појавува како резултат на повреда на слојот на боја (можете да прочитате како да се елиминираат различните видови гребнатини тука).

Во фаза на производство на делови од телото, тие се потопуваат во контејнер со врел цинк. Кога растворот ќе се олади, на металот се формира слој кој штити од оксидација на метал. Тогаш површината се третира со боја, што му дава стилски изглед на автомобилот и служи како дополнителна заштита за металот.

За време на работата на машината, бојата се соочува со агресивни ефекти од наглата промена на температурата. На пример, во пролет наутро температурата паѓа под нулата, а попладне сонцето многу може да го загрее металот. Ултравиолетово зрачење од сонцето, влага, механички стрес (вибрации, удари и гребнатини) - сето тоа придонесува за уништување на заштитниот слој на телото.

2. Продорна корозија

Честопати овие типови на штета се проследуваат. Тие се формираат на места каде што е тешко да се забележат почетните фази на уништување на металот, на пример, во внатрешноста на вратите, капакот на багажникот, хаубите, долната страна на браните, подвозјето итн.

Најчесто, корозијата почнува да се развива на места каде што се акумулира влага и нечистотија. Бидејќи овие се тешко достапни места, на возачот му е тешко навремено да го забележи проблемот. Кога ќе се појави 'рѓа на површината, нема да помогнат мерки за елиминирање на корозијата - металот изгниел. Во овој случај, делот мора да се замени со нов или мора да се изврши комплексна работа за реставрација.

3. Структурна корозија

За разлика од првите два вида на уништување на металот, овој тип е најопасен. Се манифестира на носечките елементи на моќноста на возилото. Најчесто место каде што се формира е дното. Ако не извршите навремено антикорозивно третирање на такви елементи, коефициентот на вкочанетост на каросеријата на автомобилот се намалува, што негативно влијае на безбедноста на патувањето.

Бидејќи носечките елементи на телото мора да ја задржат својата сила дури и со појавата на 'рѓа, тие се направени од дебел метал. Благодарение на ова, повеќето автомобили кои го изгубија својот видлив изглед поради карактеристичната црвено-кафеава плакета ги задржуваат своите оперативни карактеристики. Ова овозможува да се изврши работа за отстранување на траги од корозија наместо потреба за набавка на нов автомобил.

Каде најчесто се појавува 'рѓата?

Со оглед на причините за корозија, наведени на почетокот на прегледот, најпроблематичните области се:

• Прагови - страдаат не само од влага, туку и од механички стрес (во зима, многумина ги тепаат со табаните на чизмите за да го истресат снегот). Како резултат, бојата е деформирана, гребнатини и чипови се појавуваат на неа.
• Лаковите на тркалата се „омилено“ место за корозија, бидејќи металот во овие области е тенок, а од страната на тркалата заштитниот слој се гребе со мали камења. Во повеќето случаи, пластичната заштита е прицврстена на сводовите со завртки за самопреслушување. Постојан контакт на влага и нечистотија ги уништува изложените метални области.
• Аспираторот е изложен на топлина од моторот, како и мали деформации при движење и отворање / затворање.

• Вратите во многу модели на автомобили почнуваат да скапуваат на дното - во областа на дренажните дупки. Овие делови од телото често се склони кон перфорирање на корозија, бидејќи бојата на нив обезбедува заштита само одозгора. Козметичката корозија се појавува поради гребнатини и влијанија на страната на автомобилот.
• По работата за поправка на заварување, слабо обработениот спој нужно ќе оксидира најбрзо. За да се спречи оксидација, таа мора да се третира со антикорозивно средство и да се покрие со заштитен слој (на пример, битуменозна мастика, ако ова е дното).

Кога ќе се појават првите знаци на оксидација на одделни делови од телото, треба да се грижите за нивно елиминирање што е можно поскоро.

Како да се отстрани 'рѓата од автомобилот

Во посебен преглед примерот на ВАЗ 21099 покажува како се одвива овој процес. Првото нешто што треба да направите е да одредите каков тип на пораз. Корозијата се манифестира на различни начини. Затоа, во секој случај, потребен е индивидуален избор на метод за отстранување на дефектот. Најчестите оштетувања на телото се:

• помали дамки формирани на површината - тие се отстрануваат со вообичаено чистење, како и последователен третман со прајмер;
• повеќекратни недостатоци - ако 'рѓата не се отстрани навремено, телото ќе почне да скапува;
• преку оштетување - проблематично е да се елиминира дефект во форма на дупки, ќе мора да користите закрпи.

Плакетата или дамките не можат да се игнорираат. Во спротивно, ќе има потреба да се вложат многу финансии за поправки на автомобили.

Механичко отстранување на 'рѓа

За да ги елиминирате ефектите од оксидација, ќе ви треба алатка за мелење. Може да биде сандер со смаратни додатоци со различна големина на жито, метална четка, шкурка. Најефективната алатка е онаа што ги отстранува најмалите остатоци од 'рѓа. Brushичаната четка е ефикасна само за отстранување на големи честички на оштетен метал што се распаѓа.

Суштината на постапката е да се отстрани целата 'рѓа од површината на делот со чистење на областа до чист метал. Прво, големите честички се отстрануваат, а потоа, со намалување на големината на ронки на шкурка, областите што се особено погодени од корозија се чистат постепено.

Поскап, но поефикасен метод е отстранување на 'рѓа со машина за пескарење. Овозможува прецизно чистење без оштетување на употребливиот метален слој.

Хемиско отстранување на 'рѓа

Ако не е можно да се користи машина за пескарење, а 'рѓата нерамномерно го оштетила металот (се забележуваат вдлабнатини од различна големина), тогаш за да не се отстрани добар метален слој, треба да користите хемиски средства.

Тие содржат реагенси кои реагираат со оксидираниот метал без да влијаат на добриот слој. Предностите на оваа обработка:

• отстранување на 'рѓа на микроскопско ниво;
• леснотија на употреба (доволно е да се нанесе растворот на површината во согласност со упатствата на производителот);
• висока стапка на отстранување на 'рѓа;
• голем избор на супстанции;
• дополнителна заштита на метал по сликање.

Многу производи можат да се користат без претходен механички третман. Кога ги користите, исклучително е важно да се следат безбедносните мерки: очите, респираторниот тракт и кожата мора да бидат заштитени од изложеност на корозивни материи. Тие не секогаш удираат толку брзо како пункциите, ударите или исекотините. Понекогаш дејството на киселините се појавува на кожата по некое време (во зависност од агресивноста на околината). Во секој случај, треба да се заштитите за да не мора да се лекувате по поправка на автомобилот.

Супер начин за љубителите на hi-tech

Таков необичен метод за борба против корозија на каросеријата на автомобил се вивнува во пространоста на YouTube. Како што е прикажано во вакви видеа, за да ја завршите оваа постапка ќе ви требаат:

1. Цинк врвна електрода;
2. Жици за батерии;
3. Конвертор на 'рѓа.

Наместо овој сет, можете да ги користите алатките при рака:

• АА батерии со куќиште од цинк;
• Жици;
• Памучни тампони;
• Фосфорна киселина (како конвертор на 'рѓа);
• Сода бикарбона;
• Изолациона лента;
• Латекс ракавици.

Батеријата со цинк ја заменува цинковата електрода. Се приклучува на батеријата и по обработката на 'рѓосаното место со киселина се нанесува на металот. Според креаторите на овие ваљаци, покрај отстранувањето на 'рѓата, на исчистената површина се нанесува и цинк слој, како во случајот со галванизација на телото.

Отстранувачи на 'рѓа

Агентите базирани на формалин често се користат против корозија. Покрај тоа, се користат сулфурна киселина, каустична сода и амониум, оксална, азотна и хлороводородна киселина и керозин. Но, овој пристап не гарантира стопроцентен ефект. Некои производи се опасни по здравјето. Затоа, најсигурен е хемискиот метод на обработка.

Пазарот на автомобили нуди широк спектар на производи кои можат да одолеат на корозија. Иако е признат како најдобар конвертер на 'рѓа заедно со модификатори. Направени се од полимери. Овие производи содржат буквар. Тие го претвораат железниот оксид во слој на хромати и фосфати. Отстранува 'рѓа и одлично продира во тешко достапните области. Оваа алатка се користи дури и за превентивни цели.

Конвертор на 'рѓа

Оваа алатка совршено се справува со задачата да ги отстрани оксидираните метални честички кои не биле отстранети механички. Употребата на конвертор на 'рѓа ви овозможува да го зачувате работното парче што е можно повеќе, што не може да се направи при обработка со мелница, но во исто време се справува со' рѓа поефикасно од металната четка.

Производот работи на хемиско ниво. Тој го претвора слојот на 'рѓа во маса која лесно се чисти. Во некои случаи, по користењето на конверторот, телото на автомобилот не треба да биде подложено на дополнителна обработка, но веднаш се нанесува прајмер. Оваа постапка може да се изврши ако слојот метал погоден од 'рѓа не е подлабок од 100 микрони (1000 микрометри во еден милиметар). Излегува дека употребата на трансдуцерот е можна ако лезијата не се ексфолира.

Сите конвертори на 'рѓа може да се класифицираат според следниве критериуми:

• Состав - кисел, неутрален или оној што создава дополнителен заштитен филм за време на обработката. Таквите производи може да се продаваат веќе разредени или во неколку компоненти во сет што мора да се меша пред површинска обработка;
• Дејство - по трансформацијата, масата мора да се отстрани од површината или може да се користи како буквар;
• Конзистентноста е течна, гел или паста.

Пред да го користите конверторот, многу е важно да се запознаете со составот на производот. Ако се користи киселина во основата, тогаш треба да се забележи дека секој вид киселина има свој ефект врз корозијата, затоа, површинскиот третман по употребата на производот ќе биде различен. На пример, ортофосфорната киселина ја локализира корозијата и промовира адхезија на бојата, а инхибиторот едноставно го забавува процесот на формирање на 'рѓа, но не ја елиминира самата корозија.

Не треба да имате посебни вештини или знаење за хемија за да го користите конверторот. За да го направите ова, доволно е внимателно да ги прочитате упатствата за употреба и строго да ги следите упатствата на производителот.

Агентот ќе постигне максимален ефект ако, пред употреба, површината сеуште се обработува механички - користејќи шкурка, метална четка или мелница со мелење. Исто така е важно металот што треба да се третира да биде без маснотии и да не е влажен.

Самиот конвертор се нанесува со четка или со прскање со шише за прскање (специјално шише со рачен спреј). Количината на применета течност зависи од степенот на оштетување на областа. Мора да се нанесува додека корозијата не се претвори во хомогена маса, која потоа може да се отстрани.

Како да се отстранат малите дамки од 'рѓа: алатки и процедури

При механичко чистење, важно е да се земе предвид дека покрај 'рѓа, абразивната алатка делумно отстранува добар метален слој. Треба да бидете претпазливи за делот да не стане премногу тенок. Постапка за механичко отстранување на корозијата:

• алатка со абразивно тркало (мелница или вежба со додаток за мелење) го отстранува најголемиот дел од 'рѓа;

• во мали области, штетата се елиминира локално со шкурка;
• за да се спречи оксидацијата, исчистената површина се третира со конвертор на 'рѓа;
• повеќето менувачи треба да се исушат по нанесувањето (нема потреба да се бришат со крпа);
• ако оштетената област е длабока, па дури и се забележува мазна транзиција од страна, треба да користите кит;
• подобро е да се нанесе кит во неколку тенки слоеви, а не во еден континуиран слој - на овој начин е помала веројатноста да пукне при сушење;

• секој исушен слој кит е изшкуркан;
• областите на кои не им е потребна обработка мора да бидат покриени со лента за маскирање, филм или весници;
• првиот слој на боја е прајмер (таквите производи содржат антикорозивни агенси и обезбедуваат подобра адхезија на козметичките слоеви на метал или кит);
• за светло сликање, потребен е бел прајмер - тоа нема да ја смени сенката на бојата и нема да има дамки на автомобилот;
• прајмерот се нанесува во неколку тенки слоеви, секое сушење околу 25 минути. (точниот параметар е означен на контејнерот на производот);

• сликање и последователна примена на лак се изведува на ист начин како и прајмер за тело - два или три слоја со сушење на секој од нив;
• по целосно сушење на бојата (по неколку дена), автомобилот е полиран за да обезбеди рамномерен сјај.

Доколку се донесе одлука да се користи хемиски отстранувач на 'рѓа (често се користи за формирање козметичка' рѓа), бојата околу областа што треба да се третира мора да се отстрани пред да се нанесе. Откако ќе се исуши нанесената супстанца, областа мора да се изшкурка за да се направи мазна. Понатаму, постапката е идентична со онаа опишана погоре: грундирање, сликање, лакирање, полирање.

Меѓу ефективните супстанции за отстранување на хемиска 'рѓа се следниве:

• Антиржавин. Се продава како концентрат кој се разредува во вода според препораките на производителот. Оваа супстанција ефикасно ги отстранува трагите од варовник во радијаторските системи (пред употреба во системот за ладење, потребно е да се разјасни како реагенсот може да влијае ладилник за ладење).
• Фосфамит. Ефикасно за обработка на производи од леано железо и челик. Покрај отстранувањето на длабоко вкоренетата 'рѓа, се создава и заштитен филм кој спречува оксидативни реакции. Алатката е компатибилна со повеќето видови на бои.
• Ортамет. Карактеристика на оваа супстанца е можноста да се користи на ниски температури (до 15 степени под нулата). Во зависност од температурата на околината, растворот се суши од три до 30 минути.
• Неомид 570. Овој концентрат содржи и киселина. Мора да се разреди со вода во сооднос 1: 2. Ако применетиот раствор не ја отстрани целата 'рѓа, треба да се нанесе втор слој (доколку е потребно, трет, итн.).
• Деоксил-1. Популарен производ што се покажа како ефикасен не само за отстранување на 'рѓа, туку и за отстранување на скали и минерални наслаги.

Превенција

Современите автомобили имаат потреба од редовна заштита од корозија. Ова не е лесен процес, но ќе ја минимизира веројатноста за формирање 'рѓа на телото. Како прво, грижата за автомобилот е важна во зима. Во ладно време, се препорачува да се мие автомобилот неколку пати неделно со употреба на топла, но не и топла вода. По миењето, правилното сушење е императив. Многу е полесно да се ослободите од каква било штета и наслаги од 'рѓа во почетните фази. Затоа, редовната проверка на каросеријата на возилата не може да се игнорира.

Антикорозивна обвивка мора да се нанесе на лакови, дна и други изложени елементи пред студената сезона. Металот може да се запечати со посебен третман. Тоа ќе спречи ширење на 'рѓа. Бојата бара депилација со восок. Таквата заштита не е издржлива за телото, но нејзината ефикасност е висока. На крајот на краиштата, восокот е во состојба да ги уапси соодветните микропори. За да се создаде дополнително покритие, потребно е полирање.

Постојат голем број трикови што треба да ги имате предвид кога го подготвувате вашиот автомобил за зима. Затоа, препорачливо е овој процес да им го доверите на професионалци. Тие ќе помогнат да се исчисти возилото од наслаги на 'рѓа и да се создаде сигурна заштита на автомобилот.

Поправка на 'рѓа од фиберглас

Особеноста на овој материјал е тоа што се користи за производство на цели каросерии на автомобили. Може да се користи и за создавање индивидуални елементи на телото. Ако делот од телото што може да се замени е сериозно оштетен од перфорирање на корозија, тогаш тој може или да се замени или да се закрпи со фиберглас.

Постапката за поправка е иста како и при употреба на мрежа и кит. Прво, се отстрануваат сите 'рѓа и метални делови, дури и малку оштетени од него. Потоа, добиената дупка е запечатена, и се нанесуваат неколку слоеви на течни стаклени влакна. Во суштина, се создава посебно исчезнато парче од делот. После поправка, производот е изшкуркан, подготвен и обоен.

Зошто чувањето автомобил во гаража не ве спасува секогаш од 'рѓа

За многу возачи на автомобили, чувањето автомобил во гаража е лек за формирање на 'рѓа. Во многу случаи, складирањето на гаражата е навистина показател за нежна грижа за возилото. Но, не е секогаш така. Понекогаш е подобро да го чувате автомобилот на отворено наместо во гаража. Причината е за каква гаража станува збор.

Автомобилот ќе остане добро во соодветно проветрена гаража, како и каде е суво. Исто така, треба да обрнете внимание на подот во собата. Ако е само земја, тогаш за скоро една сезона, на дното ќе се појават печурки и фистули. Поради оваа причина, создавајќи засолниште за складирање на возила, треба да обезбедите соодветна вентилација, да направите бетонски под (некои возачи користат буџетска опција - цврсто парче дебел линолеум, но ова е само привремена заштита) и, ако е можно, заштити го од влага.

Поцинкувано тело

Оваа постапка припаѓа на категоријата пасивна заштита на телото од формирање на 'рѓа. Доволно е едноставно да се направи самостојно. Во продавниците што продаваат хемикалии за автомобили, можете да купите која било алатка што ви овозможува да ја завршите работата. Една од опциите е Tsinkor-Auto.

Овој производ е наменет за третман на мала површина која веќе покажува знаци на корозија. Нејзината особеност е тоа што има галвански ефект. Тоа е, агенсот формира филм од молекули на цинк што ја покрива погодената област на металот.

Сетот Zinkor-Auto се состои од две шишиња со течности со различен состав (едниот содржи конвертор на 'рѓа, а другиот содржи раствор со цинк), работни електроди и поврзувачки жици.

Еве еден брз водич за тоа како да ја користите оваа алатка:

1. 'Рѓата се отстранува од оштетената област. Дури и ако бојата е отечена, мора да се отстрани за да се спречи понатамошното ширење на штетата.
2. Автомобилот се става на рачна сопирачка и моторот се вклучува.
3. Една жица седи на позитивниот приклучок на батеријата. Другиот крај на оваа жица се поврзува со црвена електрода. Притоа, важно е да бидете сигурни дека негативниот терминал има добар контакт со каросеријата на автомобилот. Во спротивно, галванскиот ефект ќе биде слаб.
4. На црвената електрода има сунѓер. Се потопува во шише конвертор на 'рѓа и површината погодена од' рѓа внимателно се третира додека металот не е целосно ослободен од корозија.
5. Theицата е исклучена, површината третирана од конверторот е темелно измиена со вода.
6. Понатаму, сива електрода е поврзана со жицата наместо црвена.
7. Металниот дел се обработува на идентичен начин, само овој пат користејќи раствор за цинк. Постапката продолжува додека не се формира доволно цинк филм на површината.

Оваа постапка се одликува со својата ефикасност, бидејќи по обработката оштетената област ја задржува својата виза неколку години. Затоа, многу занаетчии препорачуваат употреба на такви производи при формирање на чипови и други оштетувања што стигнуваат до металот и предизвикуваат корозија.

Други совети за отстранување на 'рѓа од телото

Еве неколку совети што експертите ги препорачуваат за работа дома:

1. Растворот се состои од чаша вода (250 ml.), 53.5 g амониум, 52 g каустична сода, 200 g формалин. Во оваа смеса се додаваат уште 250мл. вода Делот се потопува во овој раствор половина час. Трагите од 'рѓа се отстрануваат, по што делот се суши со фен за коса.
2. Во истиот раствор, додадете 1 литар 10% раствор на сулфурна киселина или сличен волумен на хлороводородна киселина (10% раствор). Металот се чисти од траги од корозија и се суши со фен за коса.
3. Оштетената површина се третира со рибино масло. Овој метод е погоден за плитки оштетувања. Супстанцата се нанесува на површината и се остава неколку часа. По истекот на времето, избришете го со сува крпа. На третираната површина се формира тенок филм, спречувајќи директен контакт на влага со метал.
4. Фината 'рѓа (прецизно) се отстранува со крпа натопена со керозин.
5. Друг добар начин е да нанесете паста од масло измешана со јаглен на површина без 'рѓа.

Видео на темата

Еве неколку видеа за тоа како лесно да ги отстраните ефектите од 'рѓата на каросеријата на автомобилот:

Отстранување 'рѓа на автомобил, лесен начин.

Како да се ослободите од РИБОТ без да го фарбате целиот дел, локално.

Вообичаени прашања:

Како да прикриете 'рѓа на автомобил? За да го направите ова, користете кој било конвертер на 'рѓа базиран на формалин. Со третирање на кородираната површина со конвертор, го запирате ширењето на 'рѓа.

Како да се исчисти рѓата од каросеријата на автомобилот? Докажано значи „Цинкар“ во форма на спреј. Составот се нанесува на областа оштетена од корозија, по неколку минути ќе има чиста површина на третираната површина, која бара инстант третман со прајмер.

Како да се запре 'рѓата на автомобил? За да го направите ова, треба целосно да се ослободите од центрите за корозија, а потоа да ги исчистите сите отвори за одвод и да извршите висококвалитетен третман против корозија.