Како да плетете брава за мотоцикл?
содржина
Дали е лесно да се капчиња хардверска брава против кражба? Како крадец го прави тоа? Што се препознава добра брава?
Освен ако не возите мотоцикл толку грд што никој не сака, бравата е ништо друго освен додаток за мотоцикл, особено во големите градови. U, катанци, синџири, диск блокови и заштитени кабли понудени од производителите имаат различни спецификации кои делумно ја одразуваат нивната цена и тежина. Најчесто „добриот“ замок е тежок и скап.
Стандардите се дополнителна гаранција за издржливост, но не и доволна. Стандардот NF беше еден од најбезбедните, денес заменет со стандардот SRA (Автомобилска безбедност и поправка). FFMC, исто така, редовно спроведува стрес-тестови против кражба, од кои најдобрите траат најмногу неколку минути.
Всушност, постојат исклучоци: скапите брави се срамно лесни за присилување или, обратно, уредите со едноставни дизајни се изненадувачки отпорни на обиди за ангажман.
Како да се разбере како функционираат бравите за да се избере најдоброто? Страсна личност ви ги дава тајните на хеклањето или како да отворите штитник без да го скршите.
Тајните на отворање брави
Нема страшна музика, нема драматичен коментар. Уф! Само катанец, катанец или катанец и едноставни алатки. По неколку минути, бравата се заглавува и често се расклопува за да се објасни како функционира, нејзините силни и слаби страни. Авторот зазеде несофистициран пристап кон едукативното видео: дури и со ограничено ниво на англиски јазик, лесно е да се разбере што се случува.
Три белешки:
- многу е лесно да се плете брава кога имате малку опрема и особено многу тренинзи;
- Технички не е многу тешко да се направат сложени капчиња брави, што предизвикува чудење кога производителите сè уште продаваат катанци што се отвораат со едноставна штипка или лим;
- Овие видеа ви овозможуваат подобро да разберете како функционира бравата и да се дистанцирате од бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла бла. бла бла бла бла бла бла бла бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла-бла
Доказ? Сврзан челичен диск блок ... закачен за помалку од секунда!
httpv: //www.youtube.com/watch? v = вградување / gvQsyY5lTLM? rel = 0
Во овој пример, ако даде добра гледна точка за изработка на стврднат челик на куќиште, кога другите модели се задоволни со легури на цинк кои се премногу лесни за извртување или дупчење, тој успева да го отвори блокот на дискот со речиси еден прст со едноставен метал. лента.
„Доволно“ заклучување според авторот на каналот на YouTube: потребни се 45 секунди за да се отвори ... без клуч!
httpv: //www.youtube.com/watch? v = вградување / SpVOTEOMRuE? rel = 0
Тој забележува дека алките во неговиот синџир, кои се со хексагонален пресек, потешко се напаѓаат со секач за завртки поради нивната права површина. Потоа објаснува дека синџирите, кога крадецот не може да ги држи на земја, потешко се нападнати со диск машина отколку U и полесно се држат. Така, крадците ќе се двоумат да користат композитни дискови, кои се поефикасни од дијамантските дискови, но се многу кревки и најверојатно ќе се скршат ако дискот созрее. Конечно, ќе забележите дека врските имаат централно засилување што го ограничува торзиониот потенцијал на шипката за смолкнување во врските.
Ова е вид на информации што треба да се има на ум при изборот на канал.
Каблите прават многу лоши брави
httpv: //www.youtube.com/watch? v = вградување / -rphMwxTr54? rel = 0
Дали треба да се сеќаваме на ова? Премногу лесно се сечат каблите за да се направат добри уреди отпорни на провалници. Нема потреба ни да користите голем секач за завртки: едноставна стега специјализирана за сечење бакарни електрични кабли е доволна за да се пресече низ четири слоја кабли со дијаметарот на мојот пинки. Http://www.youtube.com/embed/nWnGE80qjDY? Rel = 0
Контактори
Конечно, гледаме што успева да направи со овој контактор за Harley-Davidson, кој успева да го отвори за ... десетина од секундата! Тоа е затоа што Харли го задржа моделот на тркалезно буре, кој има две пропусти добро познати на крадците, така што оваа брава може да се отвори со тепих кој не се продава по 10 евра на Интернет.
Видеа кои објаснуваат што е добар замок
Овие видеа ја имаат предноста што го привлекуваат вниманието на купувачите на ставки што треба да се проверат.
На пример, гледањето внатре во блокот U lock ви дава идеја за неговиот квалитет: користењето топки за заклучување е побезбедно од металните прачки.
„Цементиран“ челик? Добра датотека ви овозможува да проверите. Заклучивме дека би било подобро да се усвои многу добра брава наместо заклучување на дискот, бидејќи авторот точно објаснува како да ја измените цевката за да ја направите посигурна.
Можеби се грижиме за леснотијата со која работи, но запомнете дека работи во оптимални услови, во добро осветлена работилница, по многу тренинг. Тој не е на улица или на темно паркинг, во непријатна положба, во повеќе или помалку зарѓосана воздушна брава, во опасност да биде фатен итн.
Ќе забележите дека овие видеа се фокусираат на „недеструктивни“ напади. Повремено користи рачни или хидраулични секачи за завртки, клешти или факели, но најголемиот дел од неговата работа останува да ги објасни ранливостите на овие уреди на личноста со многу подискретни алатки за употреба и затоа многу поопасни за саканиот предмет.
Лесно е да се обвинат овие видеа и за обука на крадци. Сепак, информираниот моторџија ќе може да направи поинформиран избор пред полицата на замокот откако ќе научи да препознава некои од нивните грешки.
Како правилно да го користите уредот за заштита од кражба
Конечно, запомнете дека целта на уредот за заштита од кражба не е трајно да го имобилизира мотоциклот, туку да го имобилизира доволно долго за крадецот да почувствува дека ризикот да биде забележан се превисоки.
Оттука е важноста од правилното позиционирање на бравата: никогаш на земја, секогаш заклучувајте или свртете се кон ѕидот, прифаќајќи две цевки за вилушка наместо една, или нишалка и стап за тркало наместо стап за едно тркало итн.
Некои луѓе мислат дека им оди добро со тоа што врзуваат синџир завиткан околу столб со U прикачен на мотоцикл. Добра идеја е... се додека ланецот не е на земја со мрежа, земјата ќе го поддржи секачот за завртки на крадецот.
Како што видовме: каблите треба да бидат забранети. Едноставна стега многу лесно го совладува. Заклучувањето на дискот може да се користи само како резервна опрема, доволно долго за да се подигне стапчето или во комбинација со друг синџир или U-брава.
Накратко: добро е да се купи добра хомологирана брава, да се разбере подобро како функционира и добро да се стави на вашиот велосипед, тоа е совршено... освен да се населите на навистина грд велосипед.
Бонус: приказната за првиот „U“ криптонит
httpv: //www.youtube.com/watch? v = вгради / HZPUJqvoUS4? rel = 0
Накратко:
- изберете одобрена / сертифицирана брава
- прикачете го вашиот U на фиксна точка
- не се согласуваат со ветувањата за пакување
