Како да се исцеди антифризот: врвни ефективни начини
содржина
Како што се користи автомобилот, сопствениците понекогаш мора да се справат со потребата да се исцеди антифризот од системот за ладење. Иако постапката не е комплицирана, но за нејзино правилно и, што е најважно, безбедно спроведување, потребно е да се набљудуваат некои нијанси. Така, течноста може целосно да се исцеди од системот и да се избегнат можни повреди и дефекти на автомобилските делови.
Зошто треба да ја исцедите течноста за ладење
Системот за ладење на современите автомобили користи антифриз како течност што ја отстранува топлината. На прв поглед, може да изгледа дека оваа течност не треба да се замени, бидејќи системот е затворен и ништо не влегува во него однадвор. Главните компоненти во антифризот се етилен гликол и вода, но не помалку важни се адитивите кои спречуваат корозија на елементите на системот за ладење, ги подмачкуваат и штитат. Како што се користи автомобилот, адитивите ги губат своите својства, што доведува до формирање на корозија, проследено со повреда на перформансите на деловите. Како резултат на тоа, честичките од метал и други материјали се таложат и го затнуваат радијаторот и другите компоненти на системот. Ова доведува до влошување на ладењето на моторот и, како резултат на тоа, негово прегревање.
Кога да го смените антифризот
Антифризот мора да се замени во неколку случаи:
- Губење на перформансите на течноста за ладење. Ова се случува поради постојани температурни промени, испарување, оксидација.
- Додавање вода или друга течност во антифриз во случај на итност. Има ситуации кога поради вриење на антифриз или други причини, потребно е полнење на течноста, но тоа едноставно не е при рака. Затоа, често се користи обична вода или различен степен или бренд на антифриз. По ваквите манипулации, антифризот треба целосно да се замени.
Кога додавате вода или антифриз од друга марка на антифриз во итни случаи, се препорачува да се замени течноста за ладење - Изведување на поправки. Ако биле извршени поправки на системот за ладење или на моторот, за што е потребно испуштање на течноста за ладење, препорачливо е да се користи нов антифриз за повторно полнење на системот.
Ресурс за антифриз
Антифризот, како и секоја друга техничка течност, има одреден ресурс, што е наведено од производителот или производителот на автомобили. Во основа, антифризот се менува на секои 2-3 години. Ако зборуваме за модерни автомобили, тогаш течноста за ладење се менува за време на неговото работење повеќе од 5 години или километража од 250 илјади км, што е типично за автомобилите на Фолксваген. АвтоВАЗ предвидува замена по 75 илјади км. или 3 години работа на антифриз.
Знаци на замена на течноста за ладење
Следниве знаци укажуваат на потребата да се замени антифриз:
- течноста ја губи првобитната боја и станува кафеава. Ова укажува на појава на корозија на деловите на системот. На таков антифриз му е потребна итна замена, без оглед на неговиот работен век;Ако се изгуби оригиналната боја, антифризот мора да се замени
- на внатрешната страна на вратот на експанзиониот резервоар се појавува облога како желе. Кога температурата паѓа на -10–15 ° C, во резервоарот се појавува талог, облачност, електричниот вентилатор на радијаторот почнува да работи почесто.
Како да се подготви автомобил за одвод на течноста за ладење
За да го исцедите антифризот, треба да извршите некои подготвителни мерки. Бидејќи предметната супстанца е токсична, не може да се фрли на земја. За овие цели се користи контејнер кој може повторно да се затвора, кој се отстранува во согласност со еколошките стандарди. Подготовката на автомобилот се состои во негово поставување на рамна хоризонтална површина за поефикасно испуштање на течноста од сите цевки и склопови. Речиси на сите автомобили, течноста за ладење се испушта преку посебна дупка, која понекогаш се наоѓа на дното на радијаторот или на цевките.
Во отсуство на дупка, одводот се врши преку отстранетата цевка на радијаторот.
Важна точка е почитувањето на безбедносните мерки на претпазливост: строго е забрането да се исцеди антифриз од топол мотор. Поради високата температура на загревање на антифризот, постои голема веројатност за изгореници за време на работата. Дополнително, како резултат на загревањето, течноста во системот е под притисок и кога ќе се отвори кој било капак, ќе се ослободи. Затоа, прво треба да почекате моторот да се олади до температурата на околината и дури потоа да го одвртите капачето на експанзиониот резервоар и радијаторот.
Како да се исцеди антифризот
Испуштањето на течноста за ладење од системот може да се подели на неколку фази, од кои секоја има свои карактеристики.
Преку радијаторот
Откако ќе подготвите сè што ви треба, направете ги следниве чекори:
- Ја отстрануваме заштитата на моторот со одвртување на соодветните прицврстувачи.Отшрафете ги прицврстувачите, отстранете ја заштитата на моторот
- Го поставуваме копчето на клима уредот на максимум или ја отвораме славината на шпоретот (во зависност од опремата на автомобилот).За да го исцедите антифризот, целосно отворете ја славината на шпоретот
- Го отвораме капакот на експанзиониот резервоар.Отворање на капачето на експанзиониот резервоар
- Контејнерот го заменуваме под радијаторот.
- Го наоѓаме приклучокот за одвод и полека го одвртуваме.Најдете го приклучокот за одвод на радијаторот и одвртете го
- Исцедете ја течноста 10 минути.Исцедете го антифризот 10 минути во соодветен сад
Видео: одвод на антифриз од радијаторот
Од блокот на моторот
Бидејќи испуштањето на антифризот од блокот на моторот е продолжение на постапката за која станува збор, го поместуваме садот под одводната дупка на моторот и ги извршуваме следните чекори:
- Ги отстрануваме елементите што го спречуваат слободниот пристап до приклучокот за одвод. Во зависност од марката на автомобилот, овие елементи може да бидат различни.
- Внимателно одвртете го приклучокот.Отшрафете го приклучокот за одвод на блокот на моторот
- Исцедете ја течноста додека не престане да капе.Исцедете го антифризот од блокот на моторот додека не престане да капе.
- Ја бришеме плута.
- Проверете ги заптивките и променете ги доколку е потребно.
Од експанзиониот резервоар
Во експанзиониот резервоар, седиментот се акумулира со текот на времето. Затоа, при замена на течноста за ладење, ќе биде доста корисно да се исцеди супстанцијата од овој сад и да се исплакне. Суштината на постапката е да се исклучи цевката што оди до радијаторот, а потоа да се исцеди течноста во соодветен сад.
Можна е и друга опција: течноста за ладење може да се исцеди низ вратот со помош на тенка цевка, на пример, медицинска капалка.
Видео: како да се исцеди антифризот од експанзиониот резервоар
Користење на дигалки
Дејствата при користење на дигалки во голема мера ја повторуваат стандардната процедура за одводнување на антифриз. По инсталирањето на контејнерот и одвртувањето на приклучоците, задните тркала се подигнуваат што е можно повисоко. По 20 минути автомобилот се спушта и се крева само левото тркало. По истиот временски период, автомобилот се спушта и десното тркало се крева. По ваквите дејства, секој пат одредена количина течност ќе се истури од системот.
Може да се прибегне кон слична постапка при поправка на терен, ставајќи го автомобилот на падина.
Компресор
Воздушниот компресор може да се користи и при цедење на антифриз. Тој е поврзан со системот за ладење и се испорачува воздух, постепено отстранувајќи ја течноста за ладење. Иако оваа опција може да се разгледа, но само како последно средство, бидејќи, во зависност од моќноста на уредот, може да се создаде превисок притисок во системот, што ќе ги оштети пластичните елементи. Покрај тоа, не секој возач ќе има при рака компресор со потребните перформанси.
Видео: одвод на антифриз со компресор
Антифризот мора да се замени по одреден период на работа или километража, како и според карактеристичните карактеристики. Не се препорачува да се вози на течност за ладење што ги изгубила своите својства, бидејќи се зголемува абењето на елементите и компонентите на системот за ладење. По разгледувањето на постапката чекор-по-чекор, речиси секој возач ќе може да го исцеди антифризот.
