Како да седите во автомобил

Истражувачите од германскиот институт Фраунхофер користат виртуелни човечки модели за да симулираат сообраќајни несреќи. Тие сега го проучуваат влијанието на мускулната тензија врз последиците од несреќата. Моделите ја земаат во предвид мускулната тензија на патниците во возилата при пресметување на повредите во иднина, кои не се вклучени во тестовите за паѓање со употреба на класични апатишта.

Мускулатурата има значително влијание врз однесувањето на телото при судир. Ако возач се опушти пред да се судри со автомобил, неговите мускули се стеснуваат и стануваат потешки. Четири различни состојби на мускулна напнатост и нивниот ефект врз сериозноста на повредите при симулациите на фронталното влијание беа проучени во човечкиот модел на THUMS верзија 5.

Излегува дека напнатоста во мускулите значително го менува однесувањето на патниците во возило и, во зависност од неговиот степен, може да се очекуваат разни повреди во несреќа. Особено кога станува збор за управување со автоматски и полуавтоматски возила кога лицето е опуштено и не очекува судир. Меѓутоа, кога некое лице вози автомобил, тој ја гледа перспективата и има време да реагира, за разлика од друг што ја предал оваа активност на рацете на автоматскиот пилот.

Резултатите ќе бидат вреден материјал за идни истражувања во областа на пасивната безбедност. Научниците сè уште не сфатиле што е уште подобро за човекот за време на несреќа - да се опушти или да биде напнат. Но, постои мислење (иако нема научна потврда) дека пијаните луѓе кои се доволно опуштени имаат поголема веројатност да преживеат пад од голема височина токму поради тоа што нивните мускули не се напнати. Сега германските научници треба да го потврдат или негираат овој факт само во однос на трезвените сопственици на автомобили. Резултатите можат да бидат доста интересни.