Како да направите кул подесување „Лада Приора“ со свои раце
содржина
Првата Lada Priora излезе од производната лента во 2007 година. По неколку години, овој автомобил стана многу популарен кај домашните возачи, главно поради неговата пристапна цена. Во исто време, многу сопственици на автомобили се стремат да ја дадат својата индивидуалност на Priora. Направете го да изгледа поцврсто и поскапо. Подесувањето им помага во тоа. Ајде да видиме каква е процедурата.
Промена на моторот
Моторот Priory дава многу можности за подесување. Најчесто, возачите го носеа блокот на цилиндерот и ставаа скратени клипови во моторот. Таквите клипови, пак, бараат замена на коленестото вратило. Како резултат на тоа, карактеристиките на моторот се целосно променети, а неговата моќност може да се зголеми за 35%. Но, има и негативна страна: потрошувачката на гориво исто така ќе се зголеми. Затоа, не сите возачи одлучуваат за такво радикално подесување на моторот. Многумина се ограничени на инсталирање механички компресори во моторот кои можат да ја зголемат моќноста на моторот за 10-15%.
Друг ефтин начин за зголемување на динамичките параметри на Priors е да работите со карбуратор. Во овој уред, млазниците и пумпата за забрзување се менуваат (најчесто, деловите произведени од BOSCH се инсталираат на местото на стандардните резервни делови). Нивото на горивото потоа фино се прилагодува. Како резултат на тоа, автомобилот ја зголемува брзината двојно побрзо.
Подвозје
Кога станува збор за промените во шасијата, првото нешто што го прават возачите е да го отстранат редовниот засилувач на сопирачките и да стават правосмукалка на негово место, секогаш со две мембрани. Ова ја удвојува сигурноста на сопирачките. Во корпата на спојката се инсталирани поцврсти пружини и дискови обложени со керамика, а на коленестото вратило е поставен лесен замаец. Оваа мерка значително го намалува времето на забрзување на автомобилот без предвремено абење на спојката и менувачот.
Конечно, задните сопирачки на барабанот се отстранети од Priora и заменети со диск сопирачки од VAZ 2110. Дизајнот на барабанската сопирачка речиси никогаш не се користи никаде, бидејќи се смета за застарен. Инсталирањето на систем за дискови на задните тркала ја подобрува доверливоста на сопирањето и речиси не бара модификација.
Подобрување на изгледот
Еве што прават возачите за да го подобрат изгледот на Priora:
- на автомобилот се инсталирани нови браници (понекогаш комплетни со прагови). Сето ова можете да го купите во специјализирани продавници. Најчесто, Priora купува лесни комплети од серијата Sniper or I'm a Robot. Тие се направени од пластика, цената на еден браник започнува од 4500 рубли;
- инсталација на спојлер. Производите на компанијата AVR, која произведува спојлери од фиберглас, се многу популарни. Или може да се направи спојлер по нарачка во тјунинг студио. Но, ова е многу скапо задоволство;
- замена на дискот. На раните модели на Priora, дисковите беа челични, а нивниот изглед остави многу да се посакува. Затоа, тјунинг ентузијастите се обидуваат да ги заменат со лиени, бидејќи се поубави и полесни. Но, и покрај сета своја привлечност, лиениот диск, за разлика од челичниот, е многу кревок. И неговата одржливост има тенденција на нула;
- замена или измена на ретровизорите. Најевтината опција е да се инсталираат специјални прекривки купени во продавницата на редовни огледала. Оваа едноставна процедура радикално го менува изгледот на страничните ретровизори. Втората опција е да се инсталираат ретровизори од други автомобили. Сега кога AvtoVAZ ја ажурираше својата постава, Priors често се опремени со огледала од Grants или Vesta. Но, пред инсталацијата, тие ќе треба да се финализираат, бидејќи се прицврстени на телото на различни начини;
- замена на рачките на вратите. Редовните рачки на „Приор“ се исечени со обична пластика, обично црна. Да, тие изгледаат многу старомодни. Затоа, љубителите на тјунинг често ги заменуваат со хромирани рачки, „удавени“ во каросеријата на автомобилот. Како опција, рачките може да се завршат со карбонски изглед или целосно да одговараат на бојата на каросеријата на автомобилот. Денеска не недостасуваат рачки на вратите. И на шалтерот на која било продавница за резервни делови, ентузијастот за автомобили секогаш ќе може да ја избере опцијата што му одговара.
Внатрешно подесување
Еве ги типичните опции за подесување за салонот Priora:
- промена на тапацирот. Редовниот тапацир на „Приор“ е обична кожна замена со пластични фрагменти. Оваа опција не одговара на сите, а возачите често ги отстрануваат речиси сите пластични влошки, заменувајќи ги со кожа. Понекогаш тепихот се користи како материјал за тапацир, иако таквиот тапацир не се разликува по издржливост. Салоните ретко се обработуваат со природна кожа, бидејќи ова задоволство не е евтино. Таквата завршница може да чини половина од цената на автомобилот;
Тапацирот во овој салон е користен тепих со пластични влошки со иста боја - замена на капакот на воланот. Во која било продавница за тјунинг, возачот може да земе плетенка за волан по вкус, од речиси секој материјал - од кожа до вистинска кожа. Нема потреба сами да го правите овој завршен елемент;
- облога на контролната табла. Најпопуларната опција е винил обвивка. Евтини и лути. Иако работниот век на дури и многу добар филм не надминува шест години. Многу поретко, контролната табла е исечена со јаглеродни влакна. За да се нанесе таков слој ќе биде потребен специјалист со соодветна опрема. И неговите услуги ќе го чинат возачот прилично денар;
- внатрешно осветлување. Во стандардната верзија, само возачот и совозачот имаат абажури. Но, дури и ова осветлување не е светло. За некако да ја поправат оваа ситуација, возачите често поставуваат светла за нозете и преградата за ракавици. Се изведува со користење на обични LED ленти, чија цена започнува од 500 рубли. Некои ентузијасти на автомобили одат уште подалеку и поставуваат осветлување на подот. Може да биде корисно ако итно треба да пронајдете некоја падната работа во мракот.Осветлувањето на подот е особено корисно кога возачот ќе испушти нешто во мракот.
Видео: го бојадисуваме салонот Приори во црно
Систем за осветлување
Пред сè, фаровите се изменети:
- замена на стандардни светилки. Првично, Priora е опремена со конвенционални халогени блескаво светилки, кои не можат да се пофалат ниту со посебна осветленост ниту со долг работен век. Затоа, наместо нив, возачите ставаат потрајни и посветли LED светилки;
- замена на леќата на фаровите. Обично новите леќи доаѓаат со ксенонско осветлување. Од една страна, изгледа многу убаво. Од друга страна, премногу светлите фарови можат да предизвикаат прашања кај сообраќајните полицајци. Затоа, сопствениците на автомобили претпочитаат да не ризикуваат, а со инсталирање на нови леќи, тие се малку затемнети со помош на специјални спрејови што може да се купат во истата продавница.
Багажникот
Во багажникот, многу луѓе претпочитаат да инсталираат звучници комплетни со сабвуфер. Ова се прави и со седаните и со хечбеците. И ова е најпосакуваната опција за љубителите на моќен звук. Има само еден проблем: ќе биде невозможно да се користи багажникот за наменетата цел. Едноставно нема да има простор.
Не секој е подготвен на такви жртви. Затоа, наместо моќни аудио системи, честопати во багажникот се става LED осветлување направено од лентите споменати погоре. Ова е многу чест феномен, бидејќи стандардните светла на багажникот и задните полица никогаш не биле светли.
Фото галерија: подесени „Priors“
-
- Ниското слетување на оваа „Приора“ веднаш паѓа во очи
-
- Браниците и праговите на овој хечбек се еден од комплетите „Јас сум робот“.
-
- Овој хечбек седи многу ниско и има мал пластичен спојлер одзади.
-
- Комбинацијата на портокалова и црна создава многу силен контраст кој ја нагласува индивидуалноста на автомобилот.
-
- Некои сопственици на хечбек инсталираат дополнителен спојлер над задното стакло.
-
- Кај седаните, дизајнот на предните врати многу често се менува така што тие се движат нагоре
-
- Бојата на спојлерот се совпаѓа со бојата на седанот, така што спојлерот се доживува како единствена единица со автомобилот
-
- Друга ниска, контрастна двобојна лимузина
-
- Понекогаш на седаните се ставаат многу високи спојлери од јаглеродни влакна.
-
- Овој седан има масивен пластичен спојлер и вратите се отвораат.
Значи, сопственикот на автомобилот е сосема способен да го промени изгледот на Priora и да го направи автомобилот поубав. Ова правило важи и за седаните и за хечбеците. Главната работа во овој бизнис е чувството за пропорција. Без него, автомобилот може да се претвори во недоразбирање на тркалата.
