Како да направите хидрауличен багажник за пренос со свои раце: материјали и цртежи за производство

Принципот на работа на помошниот уред за поправка е како што следува: со притискање на педалата или рачката се вклучува клипната пумпа, пумпајќи масло во хидрауличниот цилиндар. И создавање притисок, чија сила го крева автомобилот. Ако рачката се ослободи, пумпата престанува да работи, положбата на подигнатиот предмет автоматски се фиксира.

За време на поправката на моторот, менувачите, механичарите се соочуваат со проблем со демонтирање на тешки единици. Невозможно е да се справите со таква работа без асистенти, а купените уреди се скапи. Излезот е носачот за пренос „направи сам“. Домашната опрема за подигнување овозможува да заштедите многу пари, да ги покажат сопствените инженерски способности, генијалност.

Каде се користи багажникот за пренос?

Механизмот најде примена во сервиси за автомобили и домашни работилници за сервисирање на јазли во кои не може да се внесе во нормална положба на автомобилот. Тоа се единици лоцирани под дното: резервоар за гориво, издувен систем, мотор, менувач и елементи на менувачот.

Решетка за пренос

Автомобилските мотори тежат до 100 кг, камионите - до 500 кг. Отстранувањето на тешки делови без помошна опрема е проблематично. За дијагностика, превенција, реставрација на јазли во професионални услуги и гаражи, се користи хидрауличен држач за пренос, што е лесно да се направи со свои раце. Друго име за уредот е хидрауличен приклучок.

Принцип на работа

Механизмот е поставен на платформа со четири точки за поддршка. За мобилност на конструкцијата, на краевите на потпорите се поставуваат фиксни или шарки транспортни тркала. Сепак, хидраулична багажник за пренос „направи сам“ може да се направи воопшто без тркала.

Од платформата вертикално се протега прачка. Тоа е или единечна или двостепена. Втората опција која може да се повлече се нарекува телескопска. Се претпочита бидејќи има подолг удар и помало оптоварување на свиткување. Постои само еден услов - легиран челик со висока цврстина треба да служи како материјал за извршување. Висината на стеблото на мајсторот се избира независно, врз основа на задачите на уредот.

На шипката е монтирана маса-млазница (технолошка платформа) со различни конфигурации. Најчесто, ова се „ракови“, на кои е инсталиран и цврсто фиксиран делот отстранет од машината.

Единицата за подигнување се движи со хидраулична пумпа, која се активира со ножната педала или рачна рачка. И двете опции имаат свои предности. Педалата целосно ги ослободува рацете на мајсторот; по вклучувањето на пумпата и завршувањето на операцијата за подигнување, рачката се нанесува на шипката и во иднина овој елемент не се меша.

Принципот на работа на помошниот уред за поправка е како што следува: со притискање на педалата или рачката се вклучува клипната пумпа, пумпајќи масло во хидрауличниот цилиндар. И создавање притисок, чија сила го крева автомобилот. Ако рачката се ослободи, пумпата престанува да работи, положбата на подигнатиот предмет автоматски се фиксира.

За да ја спушти единицата, механичарот ја притиска рачката во спротивна насока. Овде стапува на сила законот за гравитација - предметот под сопствената тежина непречено паѓа во својата нормална положба.

Како да се направи

Постојат многу видови на опрема. Најчесто домашните занаетчии доаѓаат од импровизиран материјал. Носивоста се пресметува од лифтот што ќе стапи во акција.

Што е потребно за ова

Да претпоставиме дека главниот дел од структурата е дигалка. Може да биде завртка, линеарна, рачна, пневматска, но хидрауличната верзија е посигурна.

Стеблото е подобро да се направи повлекување. Ќе биде потребен метален профил од два дела: надворешен - 32 mm, внатрешен - 30 mm. Ако се најдат цевки, тогаш надворешната треба да биде со дијаметар од 63 mm, внатрешната - 58 mm.

Платформата е изработена од лим или метален профил. Ви требаат сигурни ролки: подобро е да купите, но ако не сметате на голема тежина. И можете да ги прилагодите тркалата од канцеларискиот стол.

Алатки: мелница, машина за заварување, електрична дупчалка со дупчалки со различни дијаметри, завртки, навртки.

Цртежите на штандот

Има многу готови шеми и инструкции на Интернет. Но, подобро е да ги направите цртежите на решетката за пренос со свои раце. Платформата зазема голема тежина, така што лимот треба да биде квадрат со страни од 800x800 mm, дебелината на металот треба да биде најмалку 5 mm. Можете да ја зајакнете локацијата со профил долж периметарот или дијагоналите.

Цртеж на решетката

Висината на шипката е 1,2 m, ќе се протега до максимум кревање од 1,6 m. Продолжувањето е ограничено со ударот на дигалката. Оптималните димензии на технолошката платформа се 335x335 mm.

Чекор по чекор водич

Производството се одвива во две фази: подготвителна работа, потоа монтажа. Прво, исечете го металниот профил со потребната должина, подгответе ја потпорната платформа.

Треба да направите багажник за пренос со свои раце по следниот редослед:

Видете исто така: Комплет уреди за чистење и проверка на свеќички Е-203: карактеристики

1. Во центарот на платформата, заварете профил од помал дел.
2. Ставете надворешен профил на неа.
3. Заварете плоча на врвот на втората, против која ќе лежи дигалката.
4. Обидете се со само-кревачот, инсталирајте и заварете потпора на шипката под неа (парче лист според големината на дното на дигалката). Прицврстете го лифтот со метални столпчиња.
5. Инсталирајте ја табелата за продолжување.
6. Монтирајте ги тркалата.

Во последната фаза, исчистете ги местата за заварување, дајте му на моделот естетски изглед со брусење и бојадисување на држачот за компонентите и склоповите на возилото. Инсталирајте ја готовата опрема во дупка за гледање или на прелет.

Цената на занаетчиството е минимална. Ако главниот материјал е од селекциите, тогаш треба да потрошите пари само на зглобни тркала и потрошен материјал (електроди, диск за мелница, вежба). Времето поминато на работа се пресметува за неколку часа.

Домашна решетка за менувач