Користени спортски автомобили - Шевролет Камаро - Спортски автомобили
содржина
Користени спортски автомобили - Шевролет Камаро - Спортски автомобили
Ривалот на Форд Мустанг е секси, егзотичен и исто така доста ефтин, дури и ако е многу жеден.
Во последниве години, станав fanубител на мускулни автомобили како што се Форд Мустанг и Шевролет Камаро (кои технички би биле пони).
Ги сметам за егзотични, смели, можеби дури и малку бунтовни. Денес нема ништо неосновано од џиновскиот V8 со многу мала густина на моќност. Навистина, со спортски компактни мотори со 2,0-литарски турбо-цилиндрични мотори со моќност од 400 КС. гледајќи 420 од нив во 8-литарски V5.0 речиси ве насмевнува. Затоа, ура, големи мотори и „американска коњска сила“ за да го цитирам „Брзи и бесни“.
La Chevrolet Camaro ги има сите криви на вистинското место и бројот на цилиндри што ни се допаѓаат. Најдобрата верзија останува онаа произведена од 2010 до 2016 година, првото вистинско „возење“ на Камаро дури и на нашите патишта (старите беа меки и нејасни како пудинзи).
За вистински да ја доживеете атмосферата во САД, барајте SS V8, опремени со мотор 6,2-литарски V-420 со XNUMX КС.но има и многу користени 3,6-литарски V6 со моќност од 328 КС. Двата модели може да се најдат со опсег на километри и цени од Од 24.000 до 35.000 евра.
МО P, ДУМ И ПЛАСТИКА
Ако однадвор Chevrolet Camaro чаре за него изглед на лоша девојка, внатре веднаш ја гасне возбудата со својата „малечка“. Не е новост дека спортовите направени во Соединетите држави се пониски од европските во квалитетот на материјалите и дизајнот, важно е да знаете што ќе сретнете. Сепак, инструментите се јасни, читливи и имаат доволно карактер да надминат безброј стилови. Лошо мускулен автомобил тие не сакаат да бидат спортски луксузни, но големи играчки за возрасни деца: а Chevrolet Camaro е многу смешна играчка.
La Верзија 2010 година е темелно ревидирана, особено во однос на контролибилност... Во споредба со претходната генерација, таа е поагилна, реагира и комуницира. Сега, исто така, добро ги вари нашите планински патишта, дури и ако сигурно нема управување со БМВ Серија 3, но има други стрели во лакот.
Моторот V8 не е чудовиште на моќ, но доволно е да ги пушите задните тркала кога ќе ви се посака. И тогаш се слуша звукот на V8, мрачен, заканувачки, како вистински насилник.
Нови Ford Мустангот можеби е малку поагилно и полесно (така да се каже), но Камаро е уште поегзотично, а што се однесува до моторот, може да биде неколку поени пред Форд.
Накратко, ако не сте fanубители на возење со нож во забите, но претпочитате да уживате во ударот на моторот и да ги разнесете задните тркала, тогаш Camaro може да биде одлична алтернатива на (обичниот) европски. спортски автомобили, цените се особено видливи ...
ЦЕНИ
Како што реков, јас Цени лебди наоколу 25.000 30.000 - XNUMX XNUMX евра, што се однесува до верзијата 8-литарски V6,2 со 420 КС, и двата за 3,6 V6 од 328 КС. 6-брзински мануелен или автоматски менувач за двата модели. Проблемот со супер-брендот останува за двајцата, но цената за купување е навистина ниска. Друга болна точка: потрошувачка, што е за 9 l / 100 km во мешан циклус за верзија V6 и околу 13 l / 100 km за V8 верзија.
