Како да: Положете го вашиот тест за возење DMV во Калифорнија
содржина
Ако се оди добро, ќе треба само еднаш да го полагате вашиот возачки испит. Тоа е целта: положете го тестот при првиот обид и потоа почнете сами да возите. Секако, тоа е искуство што ги крши нервите, но имајте предвид дека Одделот за моторни возила во Калифорнија сака да го поминете. Толку многу што однапред ти даваат одговори на испитот! Сè што треба да направите е да учите.
Во серија видеа, Калифорнија DMV ги истакнува 10-те најчести грешки на државното тестирање за возење. И покрај фактот дека видеата се стари околу 10 години, тие и денес се многу актуелни. Ако можете да се справите со овие стапици, вашите шанси да поминете значително ќе се зголемат. Нервите се важен фактор и секако дека ќе ги имате, но колку повеќе вежбате, толку ќе бидете посигурни, а тоа ќе се покаже при тестовите на патиштата.
Тест на патот
Самиот тест трае околу 20 минути (иако може да изгледа подолго). Сè започнува со тоа што испитувачот на DMV ви поставува прашања за вашето возило, како на пример каде се наоѓаат одредени ставки. Запознајте се со возилото на кое го тестирате. Најдобар автомобил ќе биде оној на кој сте вежбале и го познавате внатре и надвор.
Испитувачот, исто така, ќе го прегледа возилото за тестирање за повеќе работи, вклучувајќи регистарски таблички (две), сервисни сигнали, без дупнати гуми, ретровизори, сопирачки и безбедносни појаси. Ќе треба да приложите и доказ за осигурување.
Фу, нели? А ти уште не си тргнал на пат! Но, ако успеете овде, тоа многу ќе ви помогне да ги смирите вашите нерви воопшто. Затоа, задолжително прочитајте го прирачникот за возачот во Калифорнија, познавајте го вашиот автомобил, верувајте (!) и запомнете, DMV повеќе би сакал да поминете отколку да не успеете:
Многу луѓе полагаат возачки испит кога не се добро подготвени, или не вежбале доволно или неправилно тренирале. Други се многу нервозни бидејќи не знаат што да очекуваат. Запомнете дека испитувачот на DMV ќе вози само со вас за да се увери дека можете безбедно да возите и да ги почитувате правилата на патот.
Па, ајде да ги погледнеме првите 10 причини зошто може да не успееме. Ве молиме имајте предвид дека испитувачот ќе води евиденција за време на патувањето. Ако направите грешка на тест кој не претставува сериозен безбедносен ризик, ќе ви биде одземен поен. Сè уште можете целосно да го положите испитот со одземени поени, па повторно, не отворајте ја вратата за нервите ако видите испитувач кој оценува. Всушност, можете да прескокнете 15 возачки точки и сепак да го положите тестот.
Сепак, постојат „критични грешки“ кои можат да доведат до автоматско откажување, како што е испитувачот мора да интервенира на некој начин за да избегне опасност, возење со небезбедна брзина или удирање во предмет.
# 1: Небезбедна промена на лента
Ова е првото големо „не-не“, и толку е лесно да се исправи. Ова не е паралелно паркирање; тоа е само безбедно менување лента. Испитувачот на DMV ќе ве бара да:
- Вклучете го вашиот сигнал.
- Проверете го огледалото.
- Проверете ја вашата слепа точка.
Испитувачите велат дека оние кои не успеваат обично не гледаат назад во својата слепа точка. Само менуваат лента. Оваа постапка мора да се изведува секој пат, а исто така и во ситуации како што се влегување во друга лента, излегување од тротоарите во сообраќај, влегување во велосипедска лента или влегување во централна лента за кривина.
# 2: неуспех
Дали знаевте дека постои разлика помеѓу зелено светло и зелено светло со стрелка? Зеленото светло со стрелката ви кажува дека можете да се свртите, нема потреба да отстапувате. Сепак, за солидно зелено светло, мора да отстапите пред сообраќајот што доаѓа пред да го завршите левото вртење.
Исто така, забележете дека ако веќе стоите на раскрсницата и чекате, а црвеното светло се запали, сè е во ред: сега треба да ве чекаат други возачи. Испитувачите велат дека друга честа грешка што ја прават возачите е тоа што не попуштаат на пешачки премини.
# 3: Неуспех да се запре
Ова е нешто што возачите можат лесно да го направат, но и лесно. Испитувачите велат дека возачите често застануваат во движење, не се држат до рестриктивните линии или не застануваат кога треба, како училишен автобус со трепкачки црвени светла. За автомобилот да се смета за запрен, мора да се движи со 0 милји на час и да нема динамика напред. Застанувањето во тркалање е кога возачот успорува, но сепак се движи со 1–2 милји на час и потоа забрзува.
#4: Нелегално свртување лево
Честопати, ако има двојна лента за вртење лево, возачите ја менуваат лентата по завршувањето на кривината. Но, треба да останете во лентата што сте ја одбрале.
Ако е внатрешна лента, треба да останете во таа лента. Ако е надвор, мора да останете надвор. Ако ја промените лентата, ризикувате да се судрите со друг автомобил што не сте го забележале и ова е критична грешка на тестот.
# 5: Погрешна брзина
Возењето премногу бавно е исто така грешка. Сакате да бидете свесни за ограничувањето на брзината и да останете блиску до него без да возите. Возењето 10 милји под границата е проблем бидејќи го нарушува протокот на сообраќај. Правењето на некоја од овие грешки може да ве исклучи од тестот бидејќи тие се сметаат за фатални грешки. Сепак, возењето премногу бавно е во ред ако се прави од безбедносни и временски причини.
Исто така, имајте предвид дека тестот може да ве однесе до област каде што нема знаци за ограничување на брзината, во тој случај запомнете дека е „25 mph освен ако не е поинаку наведено“.
# 6: Недостаток на искуство
Повторно, ако возачот пристигне на тест без многу вежбање, тоа ќе покаже. На пример, да не знаете што да правите кога ќе се појави брза помош со помош на сирена или да се паркирате покрај пожарната лента што го кажува токму тоа.
Исто така, ситуациите како возење наназад во права линија треба да бидат доволно лесни, но возачите сепак грешат. Испитувачите велат дека некои тестери ќе го свртат воланот или нема да погледнат назад (за да проверат дали има пешаци, автомобили, колички итн.), што резултира со црвени знамиња. Удирањето на тротоарот додека возите во рикверц е критична грешка.
#7: Не сум запознаен со возилото
Поените ќе ви бидат одземени ако не одговорите на прашања за вашето возило или ако докажете за време на тест на пат дека не сте запознаени со одговорот на возилото. Некои возачи може да го однесат автомобилот на тест, но проблемот е што не се запознаени со одредени аспекти на автомобилот, како на пример каде се алармните светла или колку се чувствителни сопирачките.
# 8: Лошо скенирање
Возачите со вид на тунел губат поени. Испитувачот ќе види дали сте свесни за вашата околина и дали внимавате на пешаци, други возачи или потенцијални опасности. Не можете само да гледате право напред, туку мора постојано да скенирате за сè што може да влијае на вашиот диск. На пример, знак што укажува на неуспех (така забавете).
#9: Премногу внимателен
Како и со возењето премногу бавно, да се биде премногу внимателен исто така може да биде проблематичен. Мора да бидете наметливи и да му покажете на испитувачот дека ја разбирате ситуацијата. Прекумерната претпазливост, како што е предолго чекање за да се претвори во сообраќај од спротивната страна, може да влијае на сообраќајот и да ги збуни другите возачи. На пример, ако вашата редица е на четиринасочна станица, земете ја.
#10: Непознавање на сообраќајните ситуации
И конечно, непознавањето на сообраќајните ситуации како кружен тек ќе резултира со одземање на поени. Како и со другите делови од возачкиот испит, најдобар начин да се подготвите за него е да вежбате.
Возете низ различни области и знајте како да се справите со нив, од железнички шини до раздвижениот центар на градот. Чувствувајте се како возите во различни ситуации и услови. Како што велат испитувачите, ова искуство, ова знаење, ќе направи чуда за да ве увери.
Земете лиценца
И еве го. Топ 10 причини зошто потенцијалните возачи не го полагаат тестот за возење во Калифорнија. Сега кога знаете што бараат испитувачите, нема причина да не бидете подготвени за денот на вашиот возачки испит. Само проучете го прирачникот (кој веќе треба да го имате откако сте го положиле писмениот тест на знаење кога сте ја добиле дозволата) и добијте практично искуство со возење по патишта. Не му пристапувајте на тестот неподготвен. Имаш време. На крајот на краиштата, сами го закажувате терминот за DMV. Не правете го ова додека не сте подготвени.
Возачкиот испит во Калифорнија е потребен ако никогаш не сте имале возачка дозвола во ниту една држава или ако имате возачка дозвола во друга земја. Тестот за возачка дозвола Ц категорија е ист за сите возачи, без разлика на возраста.
Покрај горенаведените ставки, испитувачите на DMV ќе ги разгледаат мазноста на управувањето, забрзувањето и запирањето. Дополнително, „возење безбедно“, што значи возење на начин што ги зема предвид можните грешки на другиот возач. Совладувањето на сите овие напредни техники ќе ви ја даде потребната самодоверба и, на крајот, правата на новиот безбеден возач во Калифорнија. Со среќа!
