Како функционира воздушното перниче?

Системот за пасивна безбедност на возилото, меѓу другото, вклучува: воздушно перниче. Неговата задача е да ја амортизира главата и другите делови од телото на патниците за време на судир. Од овој текст ќе дознаете каде се наоѓаат овие механизми во автомобилот, што ги контролира воздушните перничиња и како да се справите со нивното откажување. Придружете ни се и проширете го вашето автомобилско знаење!

Што е воздушно перниче во автомобил?

Како што споменавме на почетокот, воздушното перниче е еден од оние делови што се дизајнирани да го заштитат здравјето и животот на луѓето во автомобилот при сообраќајна несреќа. Претходно, не беше инсталиран на сите автомобили. Денес тоа е задолжителен механизам во автомобилите и обезбедува дополнително ниво на безбедност.

Се состои од 3 главни структурни елементи. Ова:

• команда за активирање;
• запалител со цврсто гориво;
• перница наполнета со гас.

Како функционираат воздушните перничиња за автомобили?

Современите безбедносни системи на воздушни перничиња се опсежни во однос на пиротехниката и електромеханиката. Врз основа на сигналите од сензорите за судир, контролорот на воздушното перниче прима и толкува сигнал за ненадејна промена на брзината на возилото. Тој одлучува дали забавувањето е поради судир со пречка и го активира резервоарот за цврсто гориво на генераторот на гас. Воздушното перниче кое одговара на зоната на удар се активира и се полни со безопасен гас, најчесто азот. Гасот излегува кога возачот или патникот се потпираат на уредот за врзување.

Историја на воздушни перничиња

Џон Хетрик и Валтер Линдерер создадоа системи за задржување кои користеа воздушни перничиња. Интересно е што и двајцата дејствувале независно еден од друг, а нивните изуми биле создадени речиси истовремено и биле многу слични еден на друг. Патентите беа иновативни во однос на заштитата на здравјето и животот на возачот, но имаа и одредени недостатоци. Модификациите воведени од Allen Breed го направија воздушното перниче побрзо, побезбедно и почувствително на удари. Системите кои моментално се користат се засноваат на неговите решенија имплементирани во 60-тите.

Првите воздушни перничиња во автомобил

Веднаш по пронаоѓањето на опишаните безбедносни системи, Џенерал Моторс и Форд станаа многу заинтересирани за патенти. Сепак, помина доста долго време пред пронајдокот да биде доволно ефикасен и ефикасен за да се инсталира во возилата. Затоа, воздушното перниче се појави во патничките автомобили не во 50-тите, па дури и во 60-тите, туку само во 1973 година. Тој беше претставен од Oldsmobile, кој произведуваше автомобили од повисока класа и луксуз. Со текот на времето, тој престана да постои, но воздушното перниче како систем преживеа и стана речиси задолжително на секој автомобил.

Кога ќе се отвори воздушното перниче во автомобилот?

Ненадејното губење на брзината по ударот во пречка безбедносниот систем го толкува како закана за возачот и патниците. Клучната работа кај модерните автомобили е положбата на автомобилот во однос на пречката. Одговорот на предните, страничните, централните и завесните воздушни перничиња зависи од ова. Кога ќе експлодира воздушното перниче? За да се активираат воздушните перничиња, брзината на возилото мора нагло да се намали. Без ова, функционалниот елемент не може да се стартува.

Дали ќе работи старото воздушно перниче?

Ова прашање може да си го постават сопствениците на постари возила. Тие често вклучуваа воздушно перниче во воланот и на контролната табла. Меѓутоа, возењето без оштетувања го спречува системот да работи многу години. Првично, производителите на автомобили прецизираа дека воздушното перниче треба да се менува на секои 10-15 години. Ова мораше да биде поврзано со ризикот од оштетување на генераторот на гас и губење на својствата на самиот материјал за перница. Меѓутоа, години подоцна морале да се премислат за тоа. Дури и старите безбедносни системи ќе работат без проблеми.

Зошто воздушното перниче е речиси 100% ефективно и покрај годините?

Материјалите влијаат на ова. Воздушното перниче е направено од комбинација на памук и синтетички материјали кои се многу издржливи. Тоа значи дека и по многу години не ја губи својата затегнатост. Што друго го прави ефективно? Поставувањето на контролните системи и генераторот под елементите на внатрешноста на возилото гарантира заштита од влага, која во критичен момент може да има деструктивно влијание врз работата на системот. Луѓето кои ги рециклираат воздушните перничиња во старите автомобили велат дека процентот од нив што не се активираат е маргинален.

Дали е безбедно да се активира воздушно перниче?

Кој е најчестиот страв кај личност која никогаш претходно не наишла на воздушно перниче? Возачите можеби се загрижени дека предниот капак на воланот направен од пластика или друг материјал ќе ги удри во лицето. На крајот на краиштата, тој мора некако да стигне до врвот, но врвот на рогот го крие. Меѓутоа, воздушните перничиња се дизајнирани на таков начин што во случај на експлозија, куќиштето на воланот се кине одвнатре и се отклонува на страните. Можете лесно да го потврдите ова со гледање видеа за тестирање на падови. Затоа, ако го удрите лицето, не плашете се да ја удрите пластиката. Ова не е закана за вас.

Што друго влијае на безбедноста на воздушните перничиња?

Има уште најмалку две работи поврзани со воздушните перничиња кои вреди да се споменат во контекст на удобноста на возачот и патникот. Воздушното перниче има вентили кои овозможуваат испуштање на компримиран гас. Ова решение беше искористено поради грижа за здравјето на луѓето во автомобилот. Без него, главата и другите делови од телото, под влијание на инерцијалната сила, со удар би удриле во екстремно тврдото вреќа исполнето со гас. Горе или помалку истото е чувството кога имате фудбалски топки фрлени во лице.

Удобност на воздушното перниче и време на активирање

Друго важно прашање е реакцијата на системот кога возилото удира во пречка. Дури и при мали брзини од 50-60 km/h, човечкото тело (особено главата) брзо се движи кон воланот и контролната табла. Затоа, воздушното перниче обично целосно се надува за околу 40 милисекунди. Тоа е помалку од око да трепне. Ова е непроценливо помагало за човек кој бавно се движи кон цврстите елементи на возилото.

Активирани воздушни перничиња - што да правиме со нив?

Ако воздушните перничиња на вашиот автомобил се активираат по несреќа, дефинитивно имате за што да се радувате. Веројатно ве спасиле од сериозни телесни повреди. Меѓутоа, при поправка на возило, потребно е и регенерирање или замена на самиот безбедносен систем. За жал, оваа постапка не е ограничена само на поставување на нов пиротехнички кертриџ и перница. Исто така, треба да го замените:

• оштетени внатрешни елементи;
• пластика;
• појас за безбедност;
• воланот и се што е оштетено како резултат на активирањето. 

Во OSA, таквата постапка чини најмалку неколку илјади злоти (во зависност од автомобилот).

Показното светло на воздушното перниче и поправка по активирањето

Автомобилите кои пристигнуваат во Полска често имаат „интересна“ историја на несреќи. Се разбира, бескрупулозните луѓе сакаат да ги прикријат овие информации. Тие не ги заменуваат елементите на безбедносниот систем, туку ги заобиколуваат сензорите и контролорот. Како? Воздушното перниче се заменува со кукла, или, во екстремни случаи, со весници (!). Самиот индикатор се користи со поврзување со сензор, на пример со полнење на батеријата. Исто така, можно е да се инсталира отпорник кој мами електронска дијагностика и симулира правилна работа на системот.

Како да знаете дали вашиот автомобил има воздушни перничиња?

За жал, во многу случаи е невозможно да се потврди дали некој се занимава со такви практики. Има само два излеза за проверка на вистинското присуство на воздушни перничиња во автомобилот. Првата опција е да проверите со помош на дијагностички компјутер. Ако бескрупулозниот механичар не се потрудил да го инсталира отпорот, туку само ја сменил врската на контролите, ова ќе излезе по проверка на ECU. Сепак, ова не е секогаш можно.

Што ако апсолутно сакате да ја проверите состојбата на вашите воздушни перничиња?

Затоа, единствениот 100% правилен начин е расклопување на внатрешните елементи. Вака се доаѓа до перниците. Сепак, ова е многу скапа услуга. Малкумина сопственици на автомобили се одлучуваат на ваков чекор само за да ги проверат воздушните перничиња. Сепак, само овој метод може да ви даде целосни информации за состојбата на автомобилот.

Во тековно произведените автомобили, воздушното перниче е инсталирано на многу места. Повеќето модерни автомобили имаат од неколку до десетици воздушни перничиња. Тие ги штитат возачот и патниците од речиси сите страни. Ова е секако рецепт за зголемување на безбедноста на луѓето внатре. Кој е недостатокот на овој систем? Ова е често бучавата создадена од експлозијата и брзото ладење на врелиот азот. Сепак, ова е мала работа во споредба со придобивките од овој елемент.