Како работи дизел моторот?

Ова е единствената пумпа на работ на станицата. Се чини дека никој никогаш не го користи. Осамениот остров е празен додека не слушнете татнеж на камион. Камионот бучно се повлекува на паркингот и се повлекува до пумпната куќа. Она што не го забележувате е ефикасен компактен автомобил што се движи до другата страна на пумпата. Дизелот повеќе не е само за камиони.

Дизел моторите се користат во транспортната индустрија долго време. Тие произведуваат огромен вртежен момент за нивната големина и се сигурни при тешки товари. Но, истата технологија што е толку истакната кај камионите е намалена на пикап камиони и компактни автомобили со одлични резултати, а нејзината популарност расте.

Што е дизел гориво?

Дизел горивото е широк концепт. Ова се однесува на тип на гориво што се запали со компресија наместо со искра, што се нарекува палење на горивото. Најчесто се добива од сурова нафта, како бензинот, но се подложува на различен процес на делумно прочистување. Ова му дава на дизел горивото повеќе масни својства од бензинот.

Развиени се алтернативни извори на дизел, како што е биодизелот, кој може да се направи од растително масло. Дизел горивото е многу погодно за складирање и производство, а домашните комплети ви дозволуваат да креирате сопствен биодизел.

Како работи дизел моторот

Дизел моторот значително се разликува од бензинскиот. Премисата е иста, каде што мала експлозија во цилиндарот на моторот го турка клипот надолу, создавајќи моќен удар. Сепак, како се постигнува ова е неверојатно различно.

Додека експлозијата во бензинскиот мотор доаѓа од свеќичката, дизел моторите воопшто не се палат. Тие не се опремени со свеќички и наместо тоа се потпираат исклучиво на компресија. Во бензински мотор, односот на компресија е типично помеѓу 8:1 и 10:1, што значи дека волуменот на воздухот и горивото во цилиндерот се компресирани на една осмина или една десетина од неговиот оригинален волумен. Во дизел мотор, оваа компресија е приближно двојно зголемена! Мешавината од дизел гориво и воздух е компресирана од 14:1 до 22:1.

Зошто е важно? Тоа е затоа што експлозијата едноставно се должи на екстремниот притисок на оваа компресија на горивото. Дизел горивото и онака не гори добро кога е изложено на искра или пламен, но произведува огромна количина на моќ кога експлодира поради компресија.

вбризгување гориво

Поради погустата, помрсна конзистентност, дизел горивото потешко се атомизира и се прска во цилиндерот. Дополнително, дизел горивото се вбризгува на највисоката точка на компресија. Ова значи дека на системот за вбризгување на дизелот му треба неверојатен притисок за ефикасно вбризгување гориво во цилиндерот. Дизел моторот вообичаено работи со две пумпи за гориво; пумпа за снабдување од резервоарот до моторниот простор и пумпа за вбризгување под висок притисок за зголемување на притисокот во инјекторите.

Предности на модерната дизел технологија

Новите технологии на пазарот, вклучително и системите за вбризгување Common Rail Diesel (CRD) и филтрите за дизел честички, значат дека дизел моторите работат потивко и почисто од кога било досега. Непријатниот мирис и гласното работење што ја направија сопственоста на дизелот непријатно беа елиминирани, а предноста за економичноста на горивото повторно ја зголеми неговата популарност.

Можни проблеми со дизел горивото

Поседувањето на дизел автомобил може да дојде со низа вообичаени проблеми. Кога работите во ладни клими со температури под нулата, дизел горивото има тенденција да се желати, што предизвикува сериозни проблеми со стартувањето и работењето. Ова е лесно да се спречи и поправи со кондиционер за дизел гориво, но сепак е досадно. Бидејќи дизел моторите не се толку популарни како бензинските, понекогаш може да биде тешко да се најде бензинска станица опремена за полнење на патничките автомобили со дизел гориво. Внимавајте на местата во близина, како и на нивното работно време и планирајте однапред за постојки за полнење гориво кога патувате.

Вообичаени проблеми со дизел моторите

Водата не гори добро. Кога дизел горивото содржи водена пареа, неговите перформанси може значително да бидат засегнати. Дизел моторите се опремени со филтер наречен сепаратор за вода кој бара редовно одржување и обично се занемарува. Дизел моторите може да бидат прилично скапи за поправка бидејќи бараат многу труд за дијагностицирање и поправка. Пример за заеднички проблем кај многу производители е заптивката на главата на цилиндерот: таа е склона кон предвремено откажување бидејќи ја запечатува највисоката точка на компресија во моторот. Редовното одржување во автомеханичарите како AvtoTachki, како и дијагностицирањето на проблемите кога ќе се појават, ќе ви помогне да избегнете непотребни сметки за поправка.