Како функционира синџирот на тајминг?

Вашиот синџир за тајминг е апсолутно суштински за работата на вашето возило. Ако се скрши, вашиот автомобил не оди никаде и може да го оштетите вашиот мотор. Па, како функционира синџирот на тајминг и што се случува ако…

Вашиот синџир за тајминг е апсолутно суштински за работата на вашето возило. Ако се скрши, вашиот автомобил не оди никаде и може да го оштетите вашиот мотор. Значи, како функционира синџирот на тајминг и што се случува ако не успее?

Фондацијата

Сите клипни мотори имаат коленесто вратило и брегаста осовина. Клиповите се движат нагоре и надолу, а коленестото вратило ја пренесува моќта од нив и ја претвора таа моќ во ротационо движење. Коленестото вратило потоа ја движи брегаста осовина низ синџир. На другиот крај на коленестото вратило е менувачот, кој е одговорен за возење на вашите тркала. брегастата осовина ги отвора и затвора вентилите за довод и издувни гасови. За секој од цилиндрите на моторот, брегастата осовина отвора вентил за довод, пропуштајќи мешавина од воздух и гориво. Потоа го отвора издувниот вентил за да може да се ослободат изгорените гасови од гориво. Вентилите мора да се отвораат и затвораат во вистинско време. Овој процес е познат како тајминг на брегаста осовина или тајминг на вентилите.

Методи на синхронизација

Постојат два начини да се постигне тајминг на вентилот. Првиот е методот со две премини и е најсигурен. Менувачот на коленестото вратило едноставно се заглавува со запчаникот на брегаста осовина. Овие брзини речиси никогаш не откажуваат и обично се добри за животниот век на моторот. Овој метод се користи во повеќето видови на тешка опрема и големи камиони. Се користи и во некои автомобили.

Методот на синџирот на време е почест кај автомобилите, особено на одредена возраст. Повеќето модерни автомобили се опремени со временски ремени, иако некои сè уште имаат синџири за тајмингот. Синџирот на време може да се протега, а тоа влијае на перформансите. Покрај тоа, некои возила имаат пластични запчаници на брегастата осовина кои може да се стопат ако се прегреат. Ланецот потоа скока и моторот запира. Ако клипот се крева во исто време кога вентилот е целосно отворен, вентилот може да се свитка, а моторот може дури и да откажа.

Одредување на неисправен синџир на тајминг

Обично ќе забележите некои знаци пред да наидете на скршен синџир на тајминг. Најчестиот сигнал е звукот на штракање што доаѓа од предниот дел на моторот, особено ако работи во лер. Парчињата пластика во маслото се уште еден знак дека синџирот за тајминг можеби ќе треба да се замени. Ако најдете пластика во маслото по промената на маслото, запчаникот најверојатно е подготвен да пропадне. Кога тоа ќе се случи, овие парчиња може да се заглават во екранот на пумпата за масло, предизвикувајќи автомобилот да го изгуби притисокот на маслото. И штом притисокот ќе стане премногу низок, дефектот на синџирот на тајминг е речиси неизбежен.

Последното нешто што сакате е да ви откаже синџирот за тајминг, бидејќи тоа може да предизвика сериозно оштетување на моторот, а понекогаш дури и да го уништи. Затоа, проверете дали вашиот синџир за тајминг е во добра состојба, слушајте и барајте совети дека работите можеби не се како што треба и побарајте од вашиот механичар да го замени доколку е потребно.